Salão do Automóvel de Buenos Aires 2.011

Quero ver a estabilidade dessa picape...

Tem altura de uma Dodge RAM quase.

Direto da Argentina: Chevrolet apresenta a Colorado Racing Rally Concept



A Chevrolet apresentou em Buenos Aires a conceitual Colorado Racing Rally. Na verdade, a marca tenta esconder a nova geração de sua picape média global. Como utilizou o nome Colorado, é muito provável que a atual S10 continue em linha como uma versão mais acessível e esta nova geração desembarque como Colorado. Veja fotos.



Mais tarde publicaremos mais detalhes da picape.



FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/direto-da-argentina-chevrolet-apresenta-a-colorado-racing-rally-concept/

COMENTÁRIOS: Como eu disse, é um protótipo muito mais "pé no chão" do que aquele mostrado na Tailândia, tipo revelar o modelo aos poucos. A notar, o belo volante e o fato do freio de estacionamento ser por alavanca, como nos carros.

Fiat Argentina presentó cinco novedades en el Salón de Buenos Aires

PUBLICADO EL Jueves 16 junio 2011


La marca italiana presentó en la Rural, al Bravo, el 500 mexicano, el utilitario Qubo y la versión tres puertas del nuevo Uno.

En relación al Bravo, llegará próximamente al mercado argentino en una serie exclusiva del Fiat Bravo desarrollada específicamente para el Salón de Buenos Aires, que está equipada con el 1.4 16v MultiAir Turbo de 140cv que eroga un par máximo de 230 Nm a 1.750 r.p.m. con sistema Start&Stop de serie. Tendrá dos versiones de equipamiento, Dynamic y Sport. La marca también estudia la posibilidad de ofrecer a futuro una versión con motorización 1.6 16v MultiJet y120cv. La garantía será de tres años o 100.000 km y los precios serán divulgados al momento de la comercialización.


El 500 proveniente de México, llega en el próximo semestre en dos versiones, Sport y Lounge y con el motor 1.4 MultiAir 16v de 105 cv. Las transmisiones pueden ser manuales de cinco velocidades o automática de seis. Más adelante se ofrecerá el motor 1.4 Evo de 8 válvulas y 85 caballos que ya equipa al nuevo Uno.



Como novedad al momento del salón, Fiat presentó al 500 by Gucci, que será una edición limitada, proveniente de Polonia, con el motor 1.4 Fire de 100 cv. Su precio será de U$S 30.000 y la garantía de tres años o 100.000 km.



El Uno se presentó en varias versiones, incluyendo el concept Uno Cabrio, que fuera presentado en el último Salón de San Pablo.

Al mercado argentino, llega la versión tres puertas Attractive, que en breve comenzará a comercializarse.

En relación a los utilitarios Fiat mostró al Qubo, en dos versiones, la Cargo y la de pasajeros en dos versiones, Active y Dynamic. Las tres están equipadas con el motor Fire 1.4 8v de 73 cv y llegarán antes de fin de año desde Turquía. Ofrecerán como equipamiento de serie ABS con EBD, cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensores, dirección asistida hidráulica, y airbag para conductor (doble de serie para las dos versiones de pasajeros). Como opcional estarán los airbags laterales.



Por otra parte, se adelantó que la Dobló Adventure llegará en 2012 con el motor 1.8 E-TorQ de 130 cv.

FONTE: http://autoblog.com.ar/2011/06/fiat-argentina-presento-cinco-novedades-en-el-salon-de-buenos-aires/

COMENTÁRIOS: Bravo com Start&Stop, Qubo ... Continua a sensação que a grama é mais verde no lado do vizinho.

Volkswagen prometió 21 lanzamientos para los próximos 12 meses

PUBLICADO EL Jueves 16 junio 2011



Con el entusiasmo y optimismo que siempre lo caracteriza en sus discursos, el presidente de VW Argentina –y ex primer ministro de Austria- Viktor Klima, recibió a la prensa en su stand al grito de “¡bienvenidos a Frankfurt!”

Salvando la pequeña exageración de Klima, el stand de VW presentó una buena cantidad de las 21 novedades que la marca tiene preparadas para los próximos 12 meses.

Así, en su stand de La Rural se expuso la SuranCross, versión aventurera de la familiar del Fox, que se fabricará en Pacheco para ampliar la oferta de este modelo. No tiene cambios mecánicos y se caracteriza por sus neumáticos mixtos, el mayor despeje del suelo y los protectores tipo off-road. La idea es competir de manera directa contra los Fiat Palio Adventure.

El Volkswagen Passat, generación VII, también se presentó en el salón, aunque aún no tiene fecha de comercialización. Lo mismo puede decirse de otros modelos importados, como la Touareg Hybrid, el Golf GTi (la unidad exhibida tiene carrocería de cinco puertas) y la coupé Scirocco.

También se exhibió el Beetle de nueva generación. Su llegada a la Argentina está prevista para el 2012.

La misteriosa Amarok Maxi no es otra cosa que un concept que propone una pick-up con la caja de carga estirada en 65 centímetros. Su comercialización aún no fue confirmada.



FONTE: http://autoblog.com.ar/2011/06/volkswagen-prometio-21-lanzamientos-para-los-proximos-12-meses/

COMENTÁRIOS: Mesma sensação. Lá, o Touareg se comercializa a meses. Agora, a questão é o corrallito governamental, mas me parece que assim que isso se resolver ELES vão receber logo, logo o Golf Gti, o Scirocco, etc. E a gente, bem, a gente fica com o vetusto Golf Iv e meio...

SOBRE O COBALT E A COLORADO: Até o presente momento, a imprensa internacional tem simplesmente IGNORADO os dois modelos.

Pelo que vi nos sites, o Cobalt parece ser ainda mais feio do que se imaginava.

O concept da Colorado ficou bem tosco por dentro; pegaram a versão de produção e tentaram improvisar alguns detalhes para tentar ganhar um ar futurista...

Salão de Buenos Aires: Renault Mégane III RS



Esta versão atrai os olhos ao longe. Estamos falando do Mégane III RS, a versão esportiva na carroceria de duas portas com visual agressivo e motor apimentado.



Visualmente, o Mégane III RS se difere por peças com pintura na cor preta brilhante, pelas grandes rodas esportivas, pelo teto também na cor preta, pelo para-choque de desenho mais agressivo na dianteira, pelos spoilers laterais e pela grande saída de escape na parte central do para-choque traseiro. As lanternas também possuem desenho diferenciado.



O coração do Mégane III RS é um propulsor 2.0 litros Turbo que entrega 250 cavalos de potência. Como manda o figurino, a transmissão é manual de seis velocidades e os freios esportivos são fornecidos pela Brembo.



Na parte interna, o volante tem costura em amarelo, assim como o quadro de instrumentos que recebe acabamento na mesma cor para o conta-giros. O caráter esportivo também é realçado pelos bancos do tipo concha da Recaro e pelos pedais com acabamento em alumínio.

Além dos freios ABS com AFU para conter as rodas esportivas de 19 polegadas, o Mégane III RS também possui ESP que pode ser nos modos normal e esporte e também oferece a opção de ser desligado.

http://carplace.virgula.uol.com.br/salao-de-buenos-aires-renault-megane-iii-rs/

COMENTÁRIOS: QUE INVEJA! Assim como deve ocorrer com o VW GTi, este Mégane deve ser vendido por lá até o fim do ano, segundo sites do país, sendo que a versão 5 portas já é vendida, importada da França.

Muito esportivo o desenho deles, e esse interior de Fluence?

Fabiano escreveu:Muito esportivo o desenho deles, e esse interior de Fluence?

É que o Fluence é um Megane com carroceria sedan...

Grilo escreveu:

Fabiano escreveu:Muito esportivo o desenho deles, e esse interior de Fluence?

É que o Fluence é um Megane com carroceria sedan...

Até hoje não entendi pq o Megane Sedan mudou de nome, isso já aconteceu com a Mègane Scenic, mas essa tinha mais sentido o "desmembramento" da família.

pliniodemarco escreveu:Até hoje não entendi pq o Megane Sedan mudou de nome, isso já aconteceu com a Mègane Scenic, mas essa tinha mais sentido o "desmembramento" da família.

Foi porque quiseram dar personalidade própria para ele, principalmente por causa do aumento que teve no seu tamanho em comparação ao Megane Sedan anterior. Desta forma, acabou sendo uma opção com carroceria sedan ao Laguna, que só tem carroceria sw/hatch. Desta forma, ele não é mais um sedan médio apenas, podendo de certa forma se aventurar com modelos de categorias superiores. Um exemplo claro disso, é que o Mégane Sedan não era vendido em países como Portugal/Inglaterra. Porém, por agora o Fluence mirar um outro público, este passou a ser vendido em todos esses países - e outros, que sempre rejeiraram carroceria sedan para um modelo médio.