Renovação da linha Chevrolet no Brasil

Cobalt - impressionante! Até quando vão remendar esse motor? Parece que não esgota nunca! obs. Como modelo familiar, acho um absurdo ele não oferecer cinto 3 pontos/encosto de cabeça central. Se querem agora cobrar o mesmo que num City, precisam melhorar muito.

Cruze - gostei das rodas não escuras e do interior claro.

Grilo escreveu:Cobalt - impressionante! Até quando vão remendar esse motor? Parece que não esgota nunca! obs. Como modelo familiar, acho um absurdo ele não oferecer cinto 3 pontos/encosto de cabeça central. Se querem agora cobrar o mesmo que num City, precisam melhorar muito.

Lembrando que o Astra era assim, cintos de três pontos em todos bancos e encosto de cabeça nos modelos 2002 em diante....

Fabiano escreveu:

Grilo escreveu:Cobalt - impressionante! Até quando vão remendar esse motor? Parece que não esgota nunca! obs. Como modelo familiar, acho um absurdo ele não oferecer cinto 3 pontos/encosto de cabeça central. Se querem agora cobrar o mesmo que num City, precisam melhorar muito.

Lembrando que o Astra era assim, cintos de três pontos em todos bancos e encosto de cabeça nos modelos 2002 em diante....

Verdade! E também tinha airbag lateral de tórax nos últimos Elegance/Elite.

É bom a Honda ficar esperta, maneirar nos preços do Civic.

VÍDEO: Flagra de comercial do Novo Cruze 2017 no Brasil
08/05/2016

Felizmente, começo achar que ele não vai demorar! Apostaria em Junho, máximo Julho.

E depois, Civic.

Agora pensem no conforto que esta a Honda, todos desesperados lançando seus produtos antes dela pois tanto ela(Honda) como concorrência sabem que ela tem um produto realmente incrível....

Não é bem assim. O produto deve reunir as qualidades (parece inegável) mas tem que estar acessível (preço).

Fred escreveu:Não é bem assim. O produto deve reunir as qualidades (parece inegável) mas tem que estar acessível (preço).

CONCORDO. Faz tempo que Honda e Toyota estão REALMENTE errando a mão em termos de preços aqui.

Mas ai vemos que na questão do preço, tem uma quantidade enorme de gente que não deve estar fazendo nenhum tipo de conta.....

Vide Hrv...

Segredo: Chevrolet Montana 2017 terá pacote ECO

A Chevrolet Montana 2017 chegará ao mercado nas próximas semanas com pequenas novidades. A picape continuará sendo comercializada nas versões LS e Sport. A Montana será o primeiro modelo a estrear o pacote de eficiência energética ECO. Com as novas tecnologias de redução de consumo, ao modelo foi aprovada pelo Inmetro com nota A no PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem).

Na linha 2017 a picape passa a vir de série com indicador de troca de marchas, capota marítima, moldura de proteção lateral na cor do veículo e peças aerodinâmicas na parte inferior do carro. Para identificar a nova tecnologia a picape terá o selo ECO na tampa traseira.

A Montana é equipada com motor 1.4 Econo.Flex que rende potência de 94cv a 6000rpm e torque de 12,9kgfm a 3.200 rpm quando abastecida com gasolina e 99cv a 6000rpm e torque de 13kgfm a 3.200 rpm com etanol no tanque.

A versão LS ainda passa a vir de série com rodas de aço de 15” com calotas integrais. Os pneus têm medidas 185/65.

A picape tem capacidade de carga (caçamba) de 756kg e para 1.100 litros (volume caçamba).

Na linha 2017 a picape terá as novas cores vermelho pull me Over (sólida) e preto ouro negro (metálica) que se juntam ao branco summit (sólida) e cinza grafite e prata switchblade (metálicas).

Fonte: AutosSegredos

Função eco: deve ser uma tecnologia revolucionária que reduz o curso do acelerador para 20% do normal   .

Hehehehhe

Ou o truque que a marca fazia, de fazer com que o pedal do acelerador nao fosse ate o fim do curso.

Sinal que já não tem muito o que fazer...

Chevrolet (e Fiat) hoje tá pior do que é/era a VW pouco tempo atrás. A VW só ainda não está fora da linha de risco por ainda manter o atual 1.6 em linha e nada de ampliar o uso do 1.0 aspirado do up! de vez.

KÜLL escreveu:Chevrolet (e Fiat) hoje tá pior do que é/era a VW pouco tempo atrás. A VW só ainda não está fora da linha de risco por ainda manter o atual 1.6 em linha e nada de ampliar o uso do 1.0 aspirado do up! de vez.

Achava que todos os 1.0 da VW já eram o mesmo do UP. Quem falta?

Não dá para entender o motivo de ainda não terem matado aquele 1.6 de vez.