Novo carro (financiado) sugestões

Esse vermelho do Clio é o 'vermelho garance' - usado com mais frequência no Mégane. O do Clio Campus é o 'vermelho fogo' que fica mais próximo ao tom usado na PSA.

O custo-benefício do 207 tá muito interessante.
Qual a quilometragem desse Clio?

Lembro que essa cor veio 1 mês depois de ter comprado meu Clio. Fiquei p.. da cara, acho linda essa cor!

Plínio, está meio cara relativamente a outras pinturas metálicas. Já está no preço de uma perolizada de outras marcas, mesmo aquelas de maior prestígio. Talvez seja promoção focando justamente as cores sólidas?

De qualquer forma, interessante. E aceitaram a opção do airbag dentro da promoção, o que é raridade.

Grilo, esse vermelho acho que era/é o Garance sim. O sólido era/é o Vermelho Vivo.

Grilo, o Clio tem 64 mil Km.
No caso de um novo seria com pintura sólida mesmo, e ainda assim o valor esta alto para o que procuro, estou mais para um Clio vermelho Garance mesmo (pode ser outra cor).
Quanto ao vermelho acho que é essa cor sim, mas é metálica, e não perolizada como o Fabiano colocou, até pq perolizada não é muito comum, ainda mais num Clio.
Encontrei esse Clio cinza tb, mas aí já são quase 600 Km daqui por pouca diferença.

Suspeito que o Garance seja perolizado sim, Plínio. E o Clio tem várias cores perolizadas, como o azul escuro, alguns tons de cinza e prata e até o preto Nacre.

Na verdade pinturas perolizadas são bem comuns e em alguns casos custam o mesmo que a metálica. Boa parte das cores da PSA são perolizadas, idem para as da Honda e Toyota. O que acontece é que acostumaram mal a gente a ter poucas cores de pintura e transformaram o metálico em algo excepcional, com o perolizado sendo uma raridade. Tanto que vendem praticamente só cores sólidas em muitos modelos.

Eu vi ontem no site de uma concessionária, um catalogo de cores onde esta cor consta como metálico e não tinha nenhuma perolizado, mas era de outro carro, Megane creio, então se for esta cor mesmo deve ser metálico, se alguém mais souber de algo agradeço, se eu for ver o carro tiro esta duvida.

Não posso mais confirmar, mas me lembro de ter visto algo de umas duas-tres cores perolizadas para o clio, essa vermelha, o azul e um tom de verde, mas faz muito tempo, posso ter visto errado em algum outro carro.

Mas eu ainda prefiro muito mais o vermelho que este cinza.

Pode ser que seja perolizada, sera que ainda oferecem esta cor no portfólio atual?
De qualquer forma o Clio ficou muito bem com ela.

Plínio, ofereciam ao menos até alguns meses atrás, pois estava vendo vários Clios Campus novinhos com ela. Se ainda está não sei, mas acho provável.

Do perolizado, uma coisa a se notar é que muitas fabricantes não fazem diferença entre elas na nomenclatura. Em especial fora do Brasil se encontram fabricantes que contam com cores claramente perolizadas e que ainda assim chamam elas de metálicas. Segundo alguns vendedores, isso seria porque uma não deixa de ser uma variação da outra - com a perolizada sendo uma metálica com grãos menores.

A Renault aqui sempre chamou as perolizadas de metálicas, é o caso do Vermelho Garance, Azul Crepúsculo, Preto Nacre, entre outras.

Hoje, de vermelho para o Clio, só o 'vivo' que é sólido e o 'fogo' que parece o vermelho da PSA.

Esse fogo é novo. Mas parece o Vermelho Diabo da PSA ou aquele vermelho bem mais recente deles, que tem aparecido nos 307?

Domingos V escreveu:Esse fogo é novo. Mas parece o Vermelho Diabo da PSA ou aquele vermelho bem mais recente deles, que tem aparecido nos 307?

É o vermelho quase vinho 'tradicional' delas. Aquele mais recente é o Vermelho Aden, que é sólido - aliás, o vermelho sólido mais bonito que já vi.

Vermelho Vivo:


Vermelho Garance:


Vermelho Cereja:


Vermelho Fogo:


Só para ter uma idéia, já que cada um ta com um tipo de iluminação, ai fica um pouco dificil comparar pra valer.

Hoje na Renault, eles tinha 2 tipos de vermelho, Vermelho Vivo e Vermelho Fogo.

O vermelho metálico dos Campus não é o Fogo apenas? Ou já ofereceram o Garance tb?
Qual o motivo para omitir que a cor é perolizada? Não seria um diferencial uma cor perolizada pelo preço da metálica, já que todas cobram mais caro.

Preto, branco e vermelho vivo são solidos e não custam preço extra, o resto tem tudo preço igual, e realmente não sei o que é ou não perolizado.

Atualmente é so o vivo (solido) e o fogo (metálico).

Acho que omitem o fato de ser perolizada mais por questões práticas, já que cobram um valor só independente de qual seja. É assim com outras marcas também - Toyota, Citroën, etc. O correto seria chamar de 'pintura especial' ou algo do tipo.

Tenho quase certeza que chegaram a oferecer o Garance para o Campus sim, pois há uns 6 meses lembro de ter visto um. O tom estava muito mais para o do Cereja e do Garance do que para o Fogo ou o Vivo. Como o Cereja não tem mais faz tempo, acho que salvo algum engano meu só podia ser ele. Aliás, o Cereja lembra o metálico/perolizado da PSA.

Do motivo, acho que pode ser tanto pelo que o Grilo disse como por uma vantagem competitiva. Você oferece mais cores por um mesmo preço, o que pode agradar a clientela em busca de outras cores ou tonalidades. O ideal seria usar os termos corretamente mesmo, mas acho que no fim acaba misturado. Alguns catálogos da Toyota e da Honda eu lembro que vinham com listas das cores e dividiam elas em sólidas numa categoria e métálicas ou perolisadas em outra, sem necessariamente dizer se uma delas era uma coisa ou outra.

No caso da Renault, fora do Brasil essa confusão também existe. Mas eles dividem em mais categorias; com sólida, sólida especial, metálica, metálica especial e especial - essa última pode ser qualquer coisa, mas geralmente é limitada ou exclusiva. Porém o Preto Nacre e o Preto Etoile ficam na mesma categoria de metálicas, só que o Nacre é perolizado - até porque Nacre em francês é algo como pérola ou perolado. Também não fazem diferença de preço entre metálicas ou perolizadas da mesma categoria - especial ou normal - e com isso acho que acaba não sendo tão importante assim para ser diferenciado ou mencionado.

Se tomar como verdade o que o vendedor da Hyundai me disse, para eles em geral isso é uma diferença apenas técnica e um tanto irrelevante. Pela surpresa dele na minha pergunta poucos sequer mencionam isso.

Acho que para certos fabricantes e certas regiões, até pela maior paleta de cores disponíveis, esses tipos de pintura são algo tão natural que passam batido. Aliás, não é incomum ter pinturas sólidas especiais que custem mais que uma metálica ou perolizada em muitos lugares. Acho que vale mais a cor em si mesmo e só é feita diferença de preço e classificação caso seja algo muito notável - justamente como da sólida para a metálica.

De curiosidade, no Campus europeu as cores são bem parecidas com as oferecidas no Brasil. As sólidas são iguais e as metalizadas mudam um pouco de tom mas oferecem opções semelhantes. Onde muda mesmo é que nós temos alguns tons a mais de cinza e preto que eles trocam por dois tons de azul que não temos.

Outra coisa que reparei é que tanto o Garance que o Plínio está interessado como o que o Grilo postou tem os borrachões pintados normalmente, e não com aquele tom fosco dos Privileges pós 2006. Acho que o truque poderia ser do plástico em si e só fizeram para o preto, o prata e o cinza. Aliás, lembro que ao comprar o meu o Privilege tinha só dessas opções mesmo sendo época de lançamento - onde outras cores costumam estarem facilmente disponíveis. Provável que com o tempo foram adicionando opções de cores para a gama e para os Privilege sem terem revisado essa parte.

PS: O Aden é bacana mesmo, embora parece uma cor meio fora do padrão da PSA. Em alguns casos até pode parecer que foram pintados fora da fábrica. Mas não acho que ele lembre o Vermelho Fogo da Renault não.

No site da Peugeot, tempo atras, era mostrado algumas cores como perolizadas.
Não entendi essa do borrachão Domingos, essa cores que vc citou tinha o borrachão na mesma cor, porém fosca? Todos os Privilege de 2006 em diante tem ela pintada, porém não reparei isso.