Hyundai Santa Fé 2010 recebe facelit e novos motores na Coreia.

A Hyundai Santa Fe 2010 vai chegar ao mercado coreano em julho, com um pequeno facelift e também novos motores diesel. No visual, as mudanças se resumem a uma frente com grade e parachoque redesenhados.

Os espelhos retrovisores são novos também, juntamente com as rodas. Na traseira, o parachoque também é inédito, e as lanternas tem novo desenho. Os dois novos motores diesel que a Hyundai Santa Fe 2010 recebe são dois quatro cilindros, de 2.0 e 2.2 litros.

Suas potências são de 184 e 200 cavalos, e eles são ligados ao mesmo câmbio automático de seis marchas. A Europa ganhará essa versão atualizada provavelmente em setembro, no Salão de Frankfurt.

Fonte: Noticias Automotivas
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Como aqui no Brasil já estão vendendo a versão 2010 esse facelit provavelmente só deve vir na versão 2011 ano que vem.

Gosto muito dos Suvs do Grupo Kia/Hiunday, menos o Sportage, esse Santa Fé é muito bonito, mas eu acho que estão fazendo certo, dando mais atenção ao interior que ao exterior, mesmo que seus desenhos externos estão muito bonitos.

Fabiano escreveu:Gosto muito dos Suvs do Grupo Kia/Hiunday, menos o Sportage, esse Santa Fé é muito bonito, mas eu acho que estão fazendo certo, dando mais atenção ao interior que ao exterior, mesmo que seus desenhos externos estão muito bonitos.

Exatamente e eu acho mais bonito a Santa Fé do que a VeraCruz, apesar de ser menor.

Não precisavam ter modificado... ficou meio 'xuning'

Gosto tanto do Santa Fe como do VeraCruz, mas o problema desse último é o tamanho da porta dianteira - quase metade da porta traseira... :lol: :lol:

Mais um da série: piorei com o facelift....é ela e a miss Gaúcha (que vergonha)!

Lino escreveu:Mais um da série: piorei com o facelift....é ela e a miss Gaúcha (que vergonha)!

:lol: :lol:

Saíram mais fotos:

Esses pontos no para-choque dianteiro seriam sensores de estacionamento dianteiro???

Renanfk escreveu:Esses pontos no para-choque dianteiro seriam sensores de estacionamento dianteiro???

Bem provável que sejam sensores;

Quanto ao carro, ficou bem pior - leva jeito de chinês

Vi um Santa Fé aqui na cidade hoje dos atuais, e olhando bem, tirando a grade quase nada mudou, então eu digo que não fez muita diferença, não chega a estragar a elegancia dele.

Fui só eu que me dei conta da altíssima potência específica dos motores e-vgt?
2.0 com 184cv e 2.2 com 200cv? pqp! Se estes números viessem de um vw ,bmw ou mercedes não seria exatamente espantoso, mas de um Hyundai?