Chevrolet Aveo/Sonic

Aveo No More: New Chevrolet small car to officially be called 'Sonic'
by Steven J. Ewing (RSS feed) on Dec 9th 2010 at 6:29PM


General Motors has officially announced that its all-new B-segment car will be called Sonic, marking the end of the Aveo nameplate here in the United States. We first saw the 2012 Aveo at the Paris Motor Show earlier this year, and the vehicle will officially start production sometime in 2011 at GM's Orion Assembly Center in Michigan.

The Sonic nameplate will only be used in the United States, Canada and Mexico; the car destined for other markets will retain the Aveo name. Chris Perry, GM's vice president for Chevrolet U.S. marketing explains the reason for the name change here in North America:

"The Sonic represents a new beginning for Chevrolet in the small car segment and so we felt it was time to give it a new name. The new car is roomy, stylish and fun to drive, and Sonic is a youthful, energetic name that helps convey what this vehicle is about."
If GM really wants to capture some youth, we suggest offering the Sonic in "Hedgehog Blue." Follow the jump for the official press release.






FONTE: http://www.autoblog.com/2010/12/09/aveo-no-more-new-chevrolet-small-car-to-officially-be-called-s/

COMENTÁRIOS: Fosse Aveo, fosse Sonic, este modelo sim seria uma pedida para substituir Corsa E Astra atuais por aqui.

É bonito, ainda mais nesta cor, não exatamente por ela, mas pelo efeito que ela da com a luz projetada nela....

Muito bonito! As luzes parecem terem sido planejadas para destcar cada vinco do carro.

Na Car & Driver deste mês tem um cara comentando sobre a reportagem do mês passado, sobre os novos Chevrolet, em que aparece uma foto com o Aveo rodando no Brasil, bastante camuflado na frente e traseira, mas mesmo assim identificável pela porta traseira e a distribuição de luzes na lanterna atrás. O cara afirma que o modelo bem poderia ser feito aqui para substituir Corsa e Astra hatchs, ainda que usando a plataforma do Corsa atual. Não sei qual é a plataforma usada no Aveo: se é a mesma do nosso Corsa (que seria mais barata, uma vez que já amortizada), a do Corsa atual europeu ou uma nova. Não acho de todo impossível que o modelo use a plataforma do nosso Corsa, o que ajudaria o mesmo a ser feito aqui. O problema a meu ver, é que o mesmo já vai ser feito no México e aí, tem o mesmo problema que eu comentei sobre o Fiesta: se vender bem nos EUA, a gente que chupe o dedo, se não vender, desovam aqui o que americano não quer comprar.

Prefiro que venha com a plataforma do Corsa europeu, onde tem sub-frame e é um projeto mais refinado mesmo quemais caro para manter que o Fragile....

Mesmo q seja a plataforma do Corsa atual , até q não é ruim, pois ela é confiável e segura. E já amortizada.

Fabiano, a do Corsa que temos aqui em fim de carreira - sendo trocada pela do Agile/Corsa antigo - tem subframe também. Mas não faço ideia de qual delas seria usada no Aveo/Sonic.

De qualquer forma, se usasse essa plataforma do Corsa que temos aqui isso seria ótimo tanto para ressurgir ela e fabricar um carro novo e interessante com baixos custos.

2012 Chevrolet Sonic unveiled

On sale later this year
By Michael Gauthier
January 9, 2011 9:50 pm


Chevrolet has officially unveiled the 2012 Sonic, ahead of its debut at the North American International Auto Show.

Essentially a renamed Aveo, the Sonic will be available as a four-door sedan or five-door hatchback. Regardless of what body style is selected, both feature an aggressive front fascia, bulging fender flares, and an upward sweeping character line.

Inside, the cabin boasts a Spark-inspired cockpit with a two-tone design and class-leading spacious rear seat. While the company hasn't released full details, the car will be available with options such as USB/Bluetooth connectivity, remote start, heated front seats and a sunroof.

Under the hood, two engines will be offered. The entry-level 1.8-liter produces 135 hp (101 kW) and 125 lb-ft (168 Nm), while the turbocharged 1.4-liter churns out 138 hp (103 kW) and 148 lb-ft (200 Nm) of torque. The 1.8-liter can be mated to a five-speed manual or a six-speed automatic, while the turbocharged 1.4-liter is connected exclusively to a six-speed manual.

To ensure the car has a sporty ride, Chevrolet installed a MacPherson strut front suspension (with stabilizer bar) and a semi-independent torsion beam rear. While these are definitely nice, it's a bit disappointing to see rear drum brakes and an electronic power steering system.

The 2012 Sonic will be built in Lake Orion, Michigan and sales are scheduled to begin later this year.

More details to follow on the Z-Spec Concept (pictured).

Check out the press release for more information

Source: GM

FONTE: http://www.worldcarfans.com/111011030371/2012-chevrolet-sonic-unveiled

COMENTÁRIOS: Este sim deveria ser feito e vendido aqui.

Detroit 2011: Chevrolet apresenta o Sonic em versões hatch e sedã
10, janeiro, 2011



A Chevrolet apresentou hoje em Detroit o novo compacto Sonic, ex-Aveo, nas versões hatch e sedã. O modelo, que deveria ser vendido no Brasil se a GM tivesse algum apreço pelo cliente brasileiro, terá a missão de disputar mercado com o New Fiesta, que a Ford produz no México.

No caso do Sonic, a produção ocorrerá numa antiga fábrica de SUVs no estado do Michigan, tudo para incentivar a decadente indústria do país. Enquanto a versão hatch já era conhecida, o sedã é novidade e revelou ter sido inspirado no Cruze, outro sedã que aqui tomará o lugar do Vectra.

O painel do Sonic é outro ponto alto: em dois tons, ele exibe bom acabamento e instrumentos bem localizados – a sacada do conta-giros analógico com o velocímetro digital é bem legal, embora não original.

Os motores serão um 1.4 turbo de 140 cv e um 1.8 aspirado de 135 cv, mas para que dois motores com a mesma faixa de potência não deu para entender – tudo bem que têm comportamentos diferentes, mas seria bom ter um motor um pouco mais fraco e mais econômico.



FONTE: http://www.blogauto.com.br/detroit-2011-chevrolet-apresenta-o-sonic-em-versoes-hatch-e-seda/#respond

Ficaria bem melhor se a gravatinha da marca ficasse no meio da grade ao invés do paráchoque....

R8V escreveu:Ficaria bem melhor se a gravatinha da marca ficasse no meio da grade ao invés do paráchoque....

Convenhamos que não é nada tão difícil de se fazer.

Me condenem, mas eu gostei e muito do resultado.....

Interessante mesmo e parece ter um bom acabamento, apesar que a grafia do velocímetro não é nada bonita na foto. Mas nesse caso achei mais bonito no sedan que no hatch.

De qualquer forma, seria um bom substituto à toda linha Corsa, Prisma e Agile. Resolveria metade da linha deles numa tacada só. Aí o Sail no lugar do Classic, o Cruze no lugar do Vectra e algum outro modelo no lugar do Celta e estaria a coisa toda resolvida por enquanto. Apesar que a linha toda viraria americana...

Por mim essa sua ideia estaria perfeita Domingos, só acrescentaria e mudaria umas coisas como, a não retirada do Celta, apenas fazer ele no preço de hoje com ABD e ABS, e uma Van bonita da Opel e deu, esse Sonic Sedão ficou show de bola, o visual dos dois é muito 10, mas como sou fã de sedans sempre viro mais para este lado.

Na minha opinião, o tal Ônix (Sail?) é que deve substituir Celta e etc., Ágile como o Gol da GM, o Aveo/Sonic como o "compacto premium" da empresa, batendo de frente com Punto e New Fiesta e o Cruze enfrentando os japas & Cia. Linha americana ou não, vai ser esta no mundo inteiro.