InícioGrilo escreveu:Seria interessante que fosse vendida lá, mas será que exportando daqui?
Com o dólar atual, até dá. O que se deve fazer PARA ANTEONTEM é um acordo de livre comércio com os EUA/Nafta, pragmático e sem ideologia.
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Fábrica da Fiat em Pernambuco
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Grilo
pliniodemarco
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211 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Qui 22 Out - 18:10
KÜLL
Com o dólar atual, até dá. O que se deve fazer PARA ANTEONTEM é um acordo de livre comércio com os EUA/Nafta, pragmático e sem ideologia.
212 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Qui 29 Out - 18:04
KÜLL
FIAT TORO: FLAGRAMOS O INTERIOR DA PICAPE
29/10/2015 12h27
Flagra revela interior da picape Fiat Toro (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
Depois da divulgação da primeira foto oficial, você já sabe como será a frente da Fiat Toro. A traseira já era conhecida de um flagra na fábrica. Mas faltava ainda desvendar o interior do carro. Não mais, porque nós já sabemos como será o modelo por dentro, graças ao flagra do leitor Jardel Amorim, que clicou um comboio com várias unidades da picape rodando próximo ao município de Santa Bárbara, na Bahia.
As imagens feitas por Amorim revelam que a linha de montagem, o conjunto mecânico e parte da plataforma não serão as únicos elementos que a picape compartilhará com o Jeep Renegade. O interior também é igual ao do SUV, com exceção do posicionamento das saídas de ar centrais, que no Jeep ficam acima da tela multimídia, enquanto na Toro foram colocadas nas laterais do sistema, integradas à peça.
Afora isso, lá estão a central multimídia Uconect com tela sensível ao toque, volante multifuncional, ar-condicionado digital e os bancos de couro com costuras em branco. Há também elementos em cromado e em Black Piano, o que sugere um acabamento refinado. É provável que todos esses recursos equipem as versões mais caras da picape, assim como acontece no Renegade. Por sinal, nas fotos de exterior, fica evidente que havia diferentes versões do modelo. As mais básicas possuem maçanetas e capas dos retrovisores em preto, enquanto nas configurações caras as peças serão na cor da carroceria.
Dianteiras de duas versões da Fiat Toro flagrada em testes (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
Vale lembrar que o modelo contará com os motores 2.0 Multijet turbdiesel e o 1.8 E.torQ flex. Além do câmbio manual de cinco marchas, s versões com o motor bicombustível terão a opção do câmbio automático de seis marchas, enquanto o modelo diesel usará a caixa automática de nove velocidades. Como o Renegade, a tração poderá ser 4x2 ou 4x4 com o sistema adaptativo Selec-Terrain, que envia sob demanda a força para as rodas traseiras através de um conjunto de embreagens. A tração pode ser ajustada eletronicamente para diferentes terrenos, que incluem modos para areia e terra.
Flagra da caçamba da picape Fiat Toro (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
O lançamento da Toro está previsto para o início do ano que vem, conforme Autoesporte havia antecipado, e a picape chegará ao mercado para concorrer diretamente com a recém-lançada Renault Duster Oroch. Os dois modelos são maiores do que as picapes Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, mas menores do que as Chevrolet S10 e Ford Ranger. Produzida exclusivamente com cabine dupla (mesma estratégia adotada pela Renault), a Toro terá 4,91 metros de comprimento e mais de 2,80 metros de entre-eixos (cerca de 30 cm mais longo do que o do Renegade).
Os preços devem ficam entre R$ 70 mil a R$ 115 mil, considerando ambas as motorizações, sendo que as versões a diesel partirão de R$ 90 mil. O objetivo é rivalizar com a versão topo de linha da Oroch (tabelada em R$ 70.790) e com as configurações de entrada das picapes maiores.
Fiat Toro (Foto: Fiat)
Fiat Toro flagrada com porta traseira aberta (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
Flagra da picape Fiat Toro em testes (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
Interior será igual ao do Jeep Renegade; Versões mais caras contaram com central multimídia, ar-condicionado digital e bancos de couro
por REDAÇÃO AUTOESPORTE29/10/2015 12h27
Flagra revela interior da picape Fiat Toro (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
Depois da divulgação da primeira foto oficial, você já sabe como será a frente da Fiat Toro. A traseira já era conhecida de um flagra na fábrica. Mas faltava ainda desvendar o interior do carro. Não mais, porque nós já sabemos como será o modelo por dentro, graças ao flagra do leitor Jardel Amorim, que clicou um comboio com várias unidades da picape rodando próximo ao município de Santa Bárbara, na Bahia.
As imagens feitas por Amorim revelam que a linha de montagem, o conjunto mecânico e parte da plataforma não serão as únicos elementos que a picape compartilhará com o Jeep Renegade. O interior também é igual ao do SUV, com exceção do posicionamento das saídas de ar centrais, que no Jeep ficam acima da tela multimídia, enquanto na Toro foram colocadas nas laterais do sistema, integradas à peça.
Afora isso, lá estão a central multimídia Uconect com tela sensível ao toque, volante multifuncional, ar-condicionado digital e os bancos de couro com costuras em branco. Há também elementos em cromado e em Black Piano, o que sugere um acabamento refinado. É provável que todos esses recursos equipem as versões mais caras da picape, assim como acontece no Renegade. Por sinal, nas fotos de exterior, fica evidente que havia diferentes versões do modelo. As mais básicas possuem maçanetas e capas dos retrovisores em preto, enquanto nas configurações caras as peças serão na cor da carroceria.
Dianteiras de duas versões da Fiat Toro flagrada em testes (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
Vale lembrar que o modelo contará com os motores 2.0 Multijet turbdiesel e o 1.8 E.torQ flex. Além do câmbio manual de cinco marchas, s versões com o motor bicombustível terão a opção do câmbio automático de seis marchas, enquanto o modelo diesel usará a caixa automática de nove velocidades. Como o Renegade, a tração poderá ser 4x2 ou 4x4 com o sistema adaptativo Selec-Terrain, que envia sob demanda a força para as rodas traseiras através de um conjunto de embreagens. A tração pode ser ajustada eletronicamente para diferentes terrenos, que incluem modos para areia e terra.
Flagra da caçamba da picape Fiat Toro (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
O lançamento da Toro está previsto para o início do ano que vem, conforme Autoesporte havia antecipado, e a picape chegará ao mercado para concorrer diretamente com a recém-lançada Renault Duster Oroch. Os dois modelos são maiores do que as picapes Fiat Strada e Volkswagen Saveiro, mas menores do que as Chevrolet S10 e Ford Ranger. Produzida exclusivamente com cabine dupla (mesma estratégia adotada pela Renault), a Toro terá 4,91 metros de comprimento e mais de 2,80 metros de entre-eixos (cerca de 30 cm mais longo do que o do Renegade).
Os preços devem ficam entre R$ 70 mil a R$ 115 mil, considerando ambas as motorizações, sendo que as versões a diesel partirão de R$ 90 mil. O objetivo é rivalizar com a versão topo de linha da Oroch (tabelada em R$ 70.790) e com as configurações de entrada das picapes maiores.
Fiat Toro (Foto: Fiat)
Fiat Toro flagrada com porta traseira aberta (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
Flagra da picape Fiat Toro em testes (Foto: Jardel Amorin/Autoesporte)
213 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Sex 13 Nov - 11:49
KÜLL
LEITOR FLAGRA ACIDENTE COM NOVO JEEP NACIONAL
13/11/2015 09h58- atualizado às 10h44 em 13/11/2015
Jeep Renegade serve de mulas a outros projetos da marca no Brasil, do novo 551 ao motor 2.0 Tigershark (Foto: Arthur Martins/Autoesporte)
Flagrar veículos antes do lançamento se tornou normal, diariamente os leitores e jornalistas da Autoesporte se desdobram para enviar flagras feitos Brasil afora - e até no exterior. Contudo, flagrar um acidente entre modelos experimentais é raro. E não foi que o leitor Arthur Martins capturou um desses raros instantes ao passar próximo da fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais.
Segundo Arthur, o acidente envolveu apenas o Jeep [url=http://revistaautoesporte.globo.com/comparador.html#comparar/Jeep/Renegade/1.8 Sport Flex manual/]Renegade[/url] de testes, que bateu na mureta, provavelmente uma versão com o novo motor 2.0 Tigershark, cujos dados foram revelados em primeira mão por Autoesporte. Arthur também clicou a nova Fiat Toro, que estaria ali apenas para auxiliar o companheiro de frota, que logo foi rebocado pela concessionária da via.
Um modelo camuflado da Toro em versão de produção acompanhou o acidente (Foto: Arthur Martins/Autoesporte)
O novo motor vai estrear no sucessor do Compass e do Patriot, cujo lançamento será em março próximo, durante o Salão de Nova Iorque - conforme Autoesporte antecipou. O modelo contará na versão básica com um 2.0 16V Tigershark aspirado de até 164 cv com etanol e 20,4 kgfm de torque, afora o mesmo 2.0 Multijet turbodiesel de 170 cv do Renegade. No Brasil, a estreia será no Salão de São Paulo, em outubro de 2016.
Fiat Toro também estava no comboio de testes
por REDAÇÃO AUTOESPORTE13/11/2015 09h58- atualizado às 10h44 em 13/11/2015
Jeep Renegade serve de mulas a outros projetos da marca no Brasil, do novo 551 ao motor 2.0 Tigershark (Foto: Arthur Martins/Autoesporte)
Flagrar veículos antes do lançamento se tornou normal, diariamente os leitores e jornalistas da Autoesporte se desdobram para enviar flagras feitos Brasil afora - e até no exterior. Contudo, flagrar um acidente entre modelos experimentais é raro. E não foi que o leitor Arthur Martins capturou um desses raros instantes ao passar próximo da fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais.
Segundo Arthur, o acidente envolveu apenas o Jeep [url=http://revistaautoesporte.globo.com/comparador.html#comparar/Jeep/Renegade/1.8 Sport Flex manual/]Renegade[/url] de testes, que bateu na mureta, provavelmente uma versão com o novo motor 2.0 Tigershark, cujos dados foram revelados em primeira mão por Autoesporte. Arthur também clicou a nova Fiat Toro, que estaria ali apenas para auxiliar o companheiro de frota, que logo foi rebocado pela concessionária da via.
Um modelo camuflado da Toro em versão de produção acompanhou o acidente (Foto: Arthur Martins/Autoesporte)
O novo motor vai estrear no sucessor do Compass e do Patriot, cujo lançamento será em março próximo, durante o Salão de Nova Iorque - conforme Autoesporte antecipou. O modelo contará na versão básica com um 2.0 16V Tigershark aspirado de até 164 cv com etanol e 20,4 kgfm de torque, afora o mesmo 2.0 Multijet turbodiesel de 170 cv do Renegade. No Brasil, a estreia será no Salão de São Paulo, em outubro de 2016.
214 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Ter 17 Nov - 18:03
KÜLL
FIAT TORO É FLAGRADA SEM QUALQUER DISFARCE NA FÁBRICA
17/11/2015 15h31- atualizado às 17h08 em 17/11/2015
Lateral da Fiat Toro é flagrada na fábrica de Goiana, em Pernambuco (Foto: Reprodução)
Apesar de ter o lançamento previsto somente para fevereiro do ano que vem, conforme Autoesporte antecipou, a Fiat Toro já aparece sem qualquer disfarce na fábrica de Goiana, Pernambuco. Nós já tínhamos publicado flagras dela camuflada ou imagens que mostravam só algumas partes da picape. Agora, circulam em grupos de WhatsApp fotos que mostram a Toro inteira e sem qualquer tipo de disfarce.
E os cliques são caprichados, já que mostram a dianteira, a traseira e a lateral do carro. Parece até um ensaio fotográfico, não fosse pela qualidade das imagens. Bom para quem está curioso sobre a nova picape, que pode conferir mais detalhes. Os flagras mostram a dianteira com visual agressivo, graças aos faróis separados das luzes diurnas. Mais abaixo, os faróis de neblina são aplicados em uma proteção de plástico preto. A unidade que teve a dianteira flagrada conta, também, com uma outra proteção inferior prateada, denunciando que deve se tratar de uma versão superior.
Dianteira da Fiat Toro é flagrada na fábrica de Goiana, em Pernambuco (Foto: Reprodução)
A imagem que mostra a Toro de perfil dá uma noção melhor das suas dimensões. Junto com a primeira imagem oficial dela, a Fiat confirmou que a carroceria terá 4,91 metros de comprimento e capacidade de carga superior a 1 tonelada. Assim, se enquadra na legislação que permite o uso de motor a diesel. A foto também mostra uma unidade mais equipada e pintada em vermelho vinho. Chamam atenção o contorno cromado dos faróis de neblina e o rack de teto prateado. Além disso, as maçanetas são pintadas na cor do carro, o que reforçam que não se trata das versões básicas. As proteções de plástico preto que contornam a caixa de rodas e toda a lateral do carro continuam lá, para garantir a impressão de robustez que a picape quer transmitir.
O carro que teve a traseira flagrada parece ser o mesmo da dianteira e reforça o que havíamos adiantado: a tampa da caçamba será diferente em relação às outras picapes vendidas hoje em dia. Isso porque sua abertura será central, para os lados, e não para baixo. O objetivo é facilitar que o espaço seja ocupado com cargas mais compridas ou pesadas. Também não há mais mistério quando ao desenho das luzes de freio, em forma de gota. Ao contrário da unidade vermelha, esta tem maçanetas pretas, comuns em versões de entrada.
Traseira da Fiat Toro é flagrada na fábrica de Goiana, em Pernambuco (Foto: Reprodução)
O que já sabemos sobre a Toro
A Fiat Toro vai ser lançada em fevereiro do ano que vem e tem como objetivo competir com picapes pequenas (como a Volkswagen Saveiro e a própria irmã Fiat Strada, por que não?) e médias (como a Chevrolet S10 e Ford Ranger). Mas, também terá que lidar com a Renault Duster Oroch, que foi lançada no último mês com a mesma proposta e dimensões semelhantes.
Outra característica em comum entre a Toro e a Duster Oroch é a proposta de conforto, como alternativa a todas as outras picapes do mercado. Isso porque elas foram desenvolvidas a partir de SUVs, e não de veículos utilitários. O modelo da Renault, obviamente, foi feito a partir do Duster, enquanto a Fiat emprestou a estrutura do primo Jeep Renegade (já que ambas as marcas fazem parte do grupo FCA), mas será ligeiramente alongada. A expectativa é que a picape tenha mais de 2,80 metros de entre-eixos (cerca de 30 cm a mais que o do Renegade).
Exatamente por isso que a Toro será fabricada em Goiana (PE) e não em Betim (MG), onde a Fiat tem uma grande linha de produção - é no nordeste que o Renegade é fabricado. A estratégia das duas montadoras promete picapes com espaço para carga e passageiros, além de conforto mesmo para quem viaja no banco de trás. Ainda testaremos a Toro, mas já confirmamos que a Duster Oroch consegue equilibrar bem essa equação.
Além da plataforma, a picape vai emprestar do Renegade os motores 1.8 E.torQ flex de 132 cv e 19,1 kgfm e 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm. As versões flex terão sempre câmbio automático de seis marchas, enquanto as diesel terão transmissão automática de oito velocidades ou manual. A tração poderá ser 4x2 ou 4x4 com o sistema adaptativo Selec-Terrain, que envia sob demanda a força para as rodas traseiras através de um conjunto de embreagens. A tração pode ser ajustada eletronicamente para diferentes terrenos, que incluem modos para areia e terra.
Os preços serão oficializados em data mais próxima do lançamento, mas estimamos que variem de R$ 70 mil a R$ 115 mil, considerando ambas as motorizações, sendo que as versões a diesel partirão de R$ 90 mil. O objetivo é rivalizar com a versão topo de linha da Oroch (tabelada em R$ 70.790) e com as de entrada das picapes maiores.
Fiat Toro (Foto: Fiat)
Imagens confirmam algumas informações sobre versões e visual da picape, que chega no começo de 2016 para competir com Duster Oroch
por REDAÇÃO AUTOESPORTE17/11/2015 15h31- atualizado às 17h08 em 17/11/2015
Lateral da Fiat Toro é flagrada na fábrica de Goiana, em Pernambuco (Foto: Reprodução)
Apesar de ter o lançamento previsto somente para fevereiro do ano que vem, conforme Autoesporte antecipou, a Fiat Toro já aparece sem qualquer disfarce na fábrica de Goiana, Pernambuco. Nós já tínhamos publicado flagras dela camuflada ou imagens que mostravam só algumas partes da picape. Agora, circulam em grupos de WhatsApp fotos que mostram a Toro inteira e sem qualquer tipo de disfarce.
E os cliques são caprichados, já que mostram a dianteira, a traseira e a lateral do carro. Parece até um ensaio fotográfico, não fosse pela qualidade das imagens. Bom para quem está curioso sobre a nova picape, que pode conferir mais detalhes. Os flagras mostram a dianteira com visual agressivo, graças aos faróis separados das luzes diurnas. Mais abaixo, os faróis de neblina são aplicados em uma proteção de plástico preto. A unidade que teve a dianteira flagrada conta, também, com uma outra proteção inferior prateada, denunciando que deve se tratar de uma versão superior.
Dianteira da Fiat Toro é flagrada na fábrica de Goiana, em Pernambuco (Foto: Reprodução)
A imagem que mostra a Toro de perfil dá uma noção melhor das suas dimensões. Junto com a primeira imagem oficial dela, a Fiat confirmou que a carroceria terá 4,91 metros de comprimento e capacidade de carga superior a 1 tonelada. Assim, se enquadra na legislação que permite o uso de motor a diesel. A foto também mostra uma unidade mais equipada e pintada em vermelho vinho. Chamam atenção o contorno cromado dos faróis de neblina e o rack de teto prateado. Além disso, as maçanetas são pintadas na cor do carro, o que reforçam que não se trata das versões básicas. As proteções de plástico preto que contornam a caixa de rodas e toda a lateral do carro continuam lá, para garantir a impressão de robustez que a picape quer transmitir.
O carro que teve a traseira flagrada parece ser o mesmo da dianteira e reforça o que havíamos adiantado: a tampa da caçamba será diferente em relação às outras picapes vendidas hoje em dia. Isso porque sua abertura será central, para os lados, e não para baixo. O objetivo é facilitar que o espaço seja ocupado com cargas mais compridas ou pesadas. Também não há mais mistério quando ao desenho das luzes de freio, em forma de gota. Ao contrário da unidade vermelha, esta tem maçanetas pretas, comuns em versões de entrada.
Traseira da Fiat Toro é flagrada na fábrica de Goiana, em Pernambuco (Foto: Reprodução)
O que já sabemos sobre a Toro
A Fiat Toro vai ser lançada em fevereiro do ano que vem e tem como objetivo competir com picapes pequenas (como a Volkswagen Saveiro e a própria irmã Fiat Strada, por que não?) e médias (como a Chevrolet S10 e Ford Ranger). Mas, também terá que lidar com a Renault Duster Oroch, que foi lançada no último mês com a mesma proposta e dimensões semelhantes.
Outra característica em comum entre a Toro e a Duster Oroch é a proposta de conforto, como alternativa a todas as outras picapes do mercado. Isso porque elas foram desenvolvidas a partir de SUVs, e não de veículos utilitários. O modelo da Renault, obviamente, foi feito a partir do Duster, enquanto a Fiat emprestou a estrutura do primo Jeep Renegade (já que ambas as marcas fazem parte do grupo FCA), mas será ligeiramente alongada. A expectativa é que a picape tenha mais de 2,80 metros de entre-eixos (cerca de 30 cm a mais que o do Renegade).
Exatamente por isso que a Toro será fabricada em Goiana (PE) e não em Betim (MG), onde a Fiat tem uma grande linha de produção - é no nordeste que o Renegade é fabricado. A estratégia das duas montadoras promete picapes com espaço para carga e passageiros, além de conforto mesmo para quem viaja no banco de trás. Ainda testaremos a Toro, mas já confirmamos que a Duster Oroch consegue equilibrar bem essa equação.
Além da plataforma, a picape vai emprestar do Renegade os motores 1.8 E.torQ flex de 132 cv e 19,1 kgfm e 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm. As versões flex terão sempre câmbio automático de seis marchas, enquanto as diesel terão transmissão automática de oito velocidades ou manual. A tração poderá ser 4x2 ou 4x4 com o sistema adaptativo Selec-Terrain, que envia sob demanda a força para as rodas traseiras através de um conjunto de embreagens. A tração pode ser ajustada eletronicamente para diferentes terrenos, que incluem modos para areia e terra.
Os preços serão oficializados em data mais próxima do lançamento, mas estimamos que variem de R$ 70 mil a R$ 115 mil, considerando ambas as motorizações, sendo que as versões a diesel partirão de R$ 90 mil. O objetivo é rivalizar com a versão topo de linha da Oroch (tabelada em R$ 70.790) e com as de entrada das picapes maiores.
Fiat Toro (Foto: Fiat)
215 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Qui 19 Nov - 23:42
R8V
Administrador
Orginal, com certeza. Quem sabe ao vivo eu goste...
216 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Seg 23 Nov - 18:26
Grilo
Administrador
Parece que a Toro vai seu questão de costume.
A cada foto que vejo, simpatizo mais.
A cada foto que vejo, simpatizo mais.
217 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Qui 10 Dez - 18:34
KÜLL
Novo Jeep Compass é flagrado em embarque para o exterior
10/12/2015
A FCA prepara um novo utilitário esportivo para a Jeep, cujo projeto é conhecido como 551. O modelo será um intermediário entre o Renegade e o Cherokee.
Tocado pela engenharia da Fiat-Chrysler no Brasil, o sucessor do Compass foi visto embarcando para o exterior – provavelmente EUA – no aeroporto internacional de Recife.
O Novo Compass será produzido em Goiana, Pernambuco, mas deverá ser lançado primeiro no México, onde também terá uma linha de produção para atender o mercado americano.
De tamanho médio, o SUV da Jeep deve utilizar motores Tigershark 2.0 ou 2.4, além do diesel 2.0 Multijet II da Fiat. Transmissão manual ou automática de seis marchas, assim como automática de nove marchas na versão diesel devem ser introduzidas. Tração dianteira ou integral também devem ser opções. O Novo Compass deve também ser fabricado na China.
[Fonte: Instagram Rec Ao Vivo]
Agradecimentos ao Daniel Batista.
COMENTÁRIOS: Coisa triste.... Projeto tocado aqui, como parece ser o Nissan Kicks, vai aparecer primeiro no México, de onde se diz que virão os primeiros Kicks ao nosso mercado.
- ■Crossovers
- ■Jeep
- ■Segredos-Flagras
10/12/2015
A FCA prepara um novo utilitário esportivo para a Jeep, cujo projeto é conhecido como 551. O modelo será um intermediário entre o Renegade e o Cherokee.
Tocado pela engenharia da Fiat-Chrysler no Brasil, o sucessor do Compass foi visto embarcando para o exterior – provavelmente EUA – no aeroporto internacional de Recife.
O Novo Compass será produzido em Goiana, Pernambuco, mas deverá ser lançado primeiro no México, onde também terá uma linha de produção para atender o mercado americano.
De tamanho médio, o SUV da Jeep deve utilizar motores Tigershark 2.0 ou 2.4, além do diesel 2.0 Multijet II da Fiat. Transmissão manual ou automática de seis marchas, assim como automática de nove marchas na versão diesel devem ser introduzidas. Tração dianteira ou integral também devem ser opções. O Novo Compass deve também ser fabricado na China.
[Fonte: Instagram Rec Ao Vivo]
Agradecimentos ao Daniel Batista.
COMENTÁRIOS: Coisa triste.... Projeto tocado aqui, como parece ser o Nissan Kicks, vai aparecer primeiro no México, de onde se diz que virão os primeiros Kicks ao nosso mercado.
218 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Sex 11 Dez - 1:01
Grilo
Administrador
Essa camuflagem é a mais eficiente... Não dá para ver nada!
219 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Sex 11 Dez - 18:33
KÜLL
Fiat Toro é flagrada na versão Volcano AT9 4×4
11/12/2015
A Fiat Toro já está sendo produzida em Goiana/PE e um exemplar em configuração definitiva foi flagrada pelo leitor Assuero Silva.
O modelo visto nas imagens é da versão Volcano e está equipada com transmissão automática de nove marchas e tração nas quatro rodas. O veículo estava com um papel escrito “carro em G”, o que poderia indicar o combustível no tanque.
Nesse caso, o motor em uso pode não ser o diesel 2.0 Multijet, mas provavelmente um 2.0 Tigershark, dado a introdução do câmbio de nove marchas da ZF, assim como ocorre no Jeep Cherokee 2.4, por exemplo.
No visual, podemos observar muitos detalhes cromados, assim como a tampa da caçamba de carga bipartida. Com capota marítima, a Fiat Toro Volcano tem inclusive rack no teto em acabamento prateado. O modelo só não dispõe de grade protetora no vidro traseiro e nem santantonio personalizado.
Na frente, destaque para os faróis em posição mais baixa, bem como os repetidores de direção elevados e separados. As rodas de liga leve parecem ser aro 18 polegadas.
Já a suspensão é bem elevada, deixando o veículo com um visual ainda mais robusto. Se a Fiat Toro Volcano estiver disponível com motor 2.0 Flex mais forte que o 1.8 E.torQ, então terá um impulso maior nas vendas.
Agradecimentos ao Assuero.
COMENTÁRIOS: Não dá mesmo para chamar o modelo de bonito, mas me parece cada vez mais interessante.
- ■Fiat
- ■Pickups
- ■Segredos-Flagras
11/12/2015
A Fiat Toro já está sendo produzida em Goiana/PE e um exemplar em configuração definitiva foi flagrada pelo leitor Assuero Silva.
O modelo visto nas imagens é da versão Volcano e está equipada com transmissão automática de nove marchas e tração nas quatro rodas. O veículo estava com um papel escrito “carro em G”, o que poderia indicar o combustível no tanque.
Nesse caso, o motor em uso pode não ser o diesel 2.0 Multijet, mas provavelmente um 2.0 Tigershark, dado a introdução do câmbio de nove marchas da ZF, assim como ocorre no Jeep Cherokee 2.4, por exemplo.
No visual, podemos observar muitos detalhes cromados, assim como a tampa da caçamba de carga bipartida. Com capota marítima, a Fiat Toro Volcano tem inclusive rack no teto em acabamento prateado. O modelo só não dispõe de grade protetora no vidro traseiro e nem santantonio personalizado.
Na frente, destaque para os faróis em posição mais baixa, bem como os repetidores de direção elevados e separados. As rodas de liga leve parecem ser aro 18 polegadas.
Já a suspensão é bem elevada, deixando o veículo com um visual ainda mais robusto. Se a Fiat Toro Volcano estiver disponível com motor 2.0 Flex mais forte que o 1.8 E.torQ, então terá um impulso maior nas vendas.
Agradecimentos ao Assuero.
COMENTÁRIOS: Não dá mesmo para chamar o modelo de bonito, mas me parece cada vez mais interessante.
220 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Sex 11 Dez - 19:51
Fabiano
OK, coloquem um bom motor nele que fechamos os olhos....
221 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Sex 11 Dez - 23:50
Grilo
Administrador
A linha da cintura ficou exagerada, mas mesmo assim gostei!
222 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Ter 15 Dez - 12:03
KÜLL
Fiat Toro aparece sem disfarces em teste off-road
Por Redação • 2 horas atrás
15
dez
2015
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Parece que a Fiat desistiu de esconder a picape Toro. Com a proximidade do lançamento, fotos do modelo têm sido divulgadas na internet semanalmente e, desta vez, a Toro foi vista no que aparenta ser um teste off-road.
As fotos, publicadas pela página Ferd do Facebook, mostram a picape passando por uma estrada de terra, em meio a um canavial. O carro das imagens é idêntico ao flagrado na última semana – exemplar da versão batizada de Volcano, equipada com tração 4×4, indicando sob o capô a presença do motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, o mesmo utilizado no Renegade.
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As versões de entrada da picape devem ser equipadas com o motor E.torQ de 1.8 litro flex de até 132 cv de potência, no entanto rumores dão conta de que o propulsor será otimizado para entregar mais potência e torque.
Classificada pela própria Fiat como “SUP” (Sport Utility Pick-up, ou picape utilitária esportiva, em tradução literal do inglês), a Toro tem comprimento total de 4,91 metros e capacidade de carga de até uma tonelada nas versões turbodiesel.
Fotos: Ferd e Jeep Renegade Brasil (Facebook)
Por Redação • 2 horas atrás 15
dez
2015
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Fiat Toro aparece sem disfarces em teste off-road
[url=http://twitter.com/home?status=Fiat Toro aparece sem disfarces em teste off-road - http://carsale.uol.com.br/ultimas/2015/12/15/fiat-toro-aparece-sem-disfarces-em-teste-off-road/][/url][url=http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=http://carsale.uol.com.br/ultimas/2015/12/15/fiat-toro-aparece-sem-disfarces-em-teste-off-road/&title=Fiat Toro aparece sem disfarces em teste off-road&source=Carsale][/url][url=http://pinterest.com/pin/create/button/?url=http://carsale.uol.com.br/ultimas/2015/12/15/fiat-toro-aparece-sem-disfarces-em-teste-off-road/&media=http://carsale.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/12/toro11-1500x563.jpg&description=Fiat Toro aparece sem disfarces em teste off-road][/url]Parece que a Fiat desistiu de esconder a picape Toro. Com a proximidade do lançamento, fotos do modelo têm sido divulgadas na internet semanalmente e, desta vez, a Toro foi vista no que aparenta ser um teste off-road.
As fotos, publicadas pela página Ferd do Facebook, mostram a picape passando por uma estrada de terra, em meio a um canavial. O carro das imagens é idêntico ao flagrado na última semana – exemplar da versão batizada de Volcano, equipada com tração 4×4, indicando sob o capô a presença do motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, o mesmo utilizado no Renegade.
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As versões de entrada da picape devem ser equipadas com o motor E.torQ de 1.8 litro flex de até 132 cv de potência, no entanto rumores dão conta de que o propulsor será otimizado para entregar mais potência e torque.
Classificada pela própria Fiat como “SUP” (Sport Utility Pick-up, ou picape utilitária esportiva, em tradução literal do inglês), a Toro tem comprimento total de 4,91 metros e capacidade de carga de até uma tonelada nas versões turbodiesel.
Fotos: Ferd e Jeep Renegade Brasil (Facebook)
223 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Ter 15 Dez - 15:16
KÜLL
Fiat mostra traseira da picape Toro em imagem oficial
15/12/2015
A Fiat divulgou nesta terça-feira, 15, a segunda imagem oficial da Toro. Agora a picape aparece de traseira, que de acordo com a fabricante oferece um “ar contemporâneo, urbano e até mesmo fashion”. O novo modelo, ainda segundo o divulgado, é a chegada de “uma nova era” e marcará o começo de “uma nova Fiat”.
A nova Fiat Toro trará como destaque a tampa da caçamba, dividida em duas partes e com abertura lateral através do logotipo da marca na parte central. No modelo das fotos é da versão topo de linha Volcano, com câmbio automático de nove velocidades e tração 4×4, além de motor 2.0 litros turbodiesel de até 170 cavalos de potência.
- ■Fiat
- ■Pickups
15/12/2015
A Fiat divulgou nesta terça-feira, 15, a segunda imagem oficial da Toro. Agora a picape aparece de traseira, que de acordo com a fabricante oferece um “ar contemporâneo, urbano e até mesmo fashion”. O novo modelo, ainda segundo o divulgado, é a chegada de “uma nova era” e marcará o começo de “uma nova Fiat”.
A nova Fiat Toro trará como destaque a tampa da caçamba, dividida em duas partes e com abertura lateral através do logotipo da marca na parte central. No modelo das fotos é da versão topo de linha Volcano, com câmbio automático de nove velocidades e tração 4×4, além de motor 2.0 litros turbodiesel de até 170 cavalos de potência.
225 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Sex 15 Jan - 17:58
KÜLL
TUDO SOBRE O JEEP COMPASS, QUE SERÁ NACIONAL
15/01/2016 11h46
Projeção mostra como será o novo Jeep Compass nacional (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
Jeep tem planos pesados para o Brasil. O fabricante, que estreou novamente como marca nacional com o Renegade, pretende lutar em outra fatia dos crossovers: a dos médios. Conforme Autoesporte antecipou em primeira mão em 2013, o sucessor do Compass e do Patriot será o segundo modelo da marca americana a ser fabricado em Goiana, Pernambuco. Conforme já publicamos, a apresentação oficial será em março no Salão do Automóvel de Nova Iorque. Porém, com base nos primeiros flagras do carro feitos nos Estados Unidos, já conseguimos antecipar as linhas do modelo de produção. No Brasil, a estreia oficial promete ser no Salão de São Paulo, em outubro, mas as vendas podem ser iniciadas depois.
O resultado segue o que já havíamos publicado: ele será mais um mini Grand Cherokee do que um crossover ousado nos moldes do Cherokee. Ou seja, nada de faróis divididos e grade elaborada. O novo Jeep será um carro capaz de cair no gosto do mundo inteiro deve ser produzido também na China, além dos Estados Unidos. Com isso, a denominação também não será americanista, nada de Patriot ou Freedom, afirma fonte ligada ao fabricante.
Projeção mostra como será o novo Jeep Compass nacional (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
Quanto ao motor, o propulsor básico também será maior. Embora o 1.8 E.torQ vá ganhar rendimento na picape Fiat Toro, onde passará a ter 140 cv, ajuste que estará disponível para o Renegade apenas na linha 2017, o novo Compass terá o 2.0 16V Tigershark nas versões de entrada. As configurações diesel serão as únicas equipadas com tração integral adaptativa, o mesmo Selec-Terrain aplicado nos demais Jeep. O esquema de suspensão também será mais sofisticado que o do irmão compacto. Em vez do esquema McPherson na traseira, se valerá de multilink.
Como segundo Jeep, o modelo resgata a tradição da marca no estado nordestino, onde chegou a produzir o antigo Willys. A antiga fábrica de Jaboatão dos Guararapes (PE) ficaria orgulhosa dos novos planos que estão a pleno vapor na nova empreitada de Goiana.
COMENTÁRIOS: Tem mais de um site afirmando que tal modelo, aqui, só em 2.017. Gostei, embora esperasse mais da frente. Notem o quanto a lateral, em especial a porta traseira e a janela se segue lembram a do Renegade, como se fosse a lateral deste, sem o friso no metal, mas espichada.
SUV irá estrear no Salão de Nova Iorque em março e chega às lojas brasileiras já em outubro
por REDAÇÃO AUTOESPORTE15/01/2016 11h46
Projeção mostra como será o novo Jeep Compass nacional (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
Jeep tem planos pesados para o Brasil. O fabricante, que estreou novamente como marca nacional com o Renegade, pretende lutar em outra fatia dos crossovers: a dos médios. Conforme Autoesporte antecipou em primeira mão em 2013, o sucessor do Compass e do Patriot será o segundo modelo da marca americana a ser fabricado em Goiana, Pernambuco. Conforme já publicamos, a apresentação oficial será em março no Salão do Automóvel de Nova Iorque. Porém, com base nos primeiros flagras do carro feitos nos Estados Unidos, já conseguimos antecipar as linhas do modelo de produção. No Brasil, a estreia oficial promete ser no Salão de São Paulo, em outubro, mas as vendas podem ser iniciadas depois.
O resultado segue o que já havíamos publicado: ele será mais um mini Grand Cherokee do que um crossover ousado nos moldes do Cherokee. Ou seja, nada de faróis divididos e grade elaborada. O novo Jeep será um carro capaz de cair no gosto do mundo inteiro deve ser produzido também na China, além dos Estados Unidos. Com isso, a denominação também não será americanista, nada de Patriot ou Freedom, afirma fonte ligada ao fabricante.
Projeção mostra como será o novo Jeep Compass nacional (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)
Quanto ao motor, o propulsor básico também será maior. Embora o 1.8 E.torQ vá ganhar rendimento na picape Fiat Toro, onde passará a ter 140 cv, ajuste que estará disponível para o Renegade apenas na linha 2017, o novo Compass terá o 2.0 16V Tigershark nas versões de entrada. As configurações diesel serão as únicas equipadas com tração integral adaptativa, o mesmo Selec-Terrain aplicado nos demais Jeep. O esquema de suspensão também será mais sofisticado que o do irmão compacto. Em vez do esquema McPherson na traseira, se valerá de multilink.
Como segundo Jeep, o modelo resgata a tradição da marca no estado nordestino, onde chegou a produzir o antigo Willys. A antiga fábrica de Jaboatão dos Guararapes (PE) ficaria orgulhosa dos novos planos que estão a pleno vapor na nova empreitada de Goiana.
COMENTÁRIOS: Tem mais de um site afirmando que tal modelo, aqui, só em 2.017. Gostei, embora esperasse mais da frente. Notem o quanto a lateral, em especial a porta traseira e a janela se segue lembram a do Renegade, como se fosse a lateral deste, sem o friso no metal, mas espichada.
226 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Dom 17 Jan - 9:06
Fabiano
Só sei que se vier, vai ressuscitar o carro, o Compass atual não é agradável, o vendido aqui apesar de mais antigo, era mais elegante....
227 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Seg 18 Jan - 23:20
Grilo
Administrador
Falta muita personalidade, espero que seja mais criativo na versão final.
228 Re: Fábrica da Fiat em Pernambuco Seg 1 Fev - 12:08
KÜLL
Novo Jeep só chegará ao mercado brasileiro em 2017
31 janeiro 2016 / 15 Comentários
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novo_jeep_compassEm setembro de 2015 o Autos Segredos revelou com exclusividade que que o todo poderoso, Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat Chrysler Automobiles tinha dado ordem para congelar o Projeto 551 no Brasil. Nesta semana o executivo adiou a apresentação mundial do modelo prevista para ocorrer no Salão de Nova York. A confirmação oficial do Jeep 551 que será produzido em Pernambuco e outros mercados ocorrerá somente no fim de 2016.
Entretanto, o modelo deverá dar as caras no Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo deste, além de aparecer em outros eventos nos Estados Unidos. Apesar de aparecer na mostra paulista, o substituto do Compass/Patriot só começará a ser produzido no Brasil em 2017. Não há mínima chance de o modelo começar a ser fabricado em Pernambuco em 2016.
De acordo com o apurado por nossa reportagem não há protótipos em testes e nenhuma movimentação da engenharia brasileira para início de produção do SUV. A fabricação de um novo modelo envolve diversas áreas e fornecedores e não dá para começar sua fabricação da noite para o dia segundo uma fonte.
Desde que o projeto foi congelado no Brasil em setembro o grupo não faz mais reuniões nem trabalha no projeto. Mesmo tendo ficado para surgir somente em 2017 o desenvolvimento do modelo continuará. Por ser um Projeto Global a engenharia brasileira contribui com os trabalhos envolvendo o modelo. Alguns protótipos inclusive que já haviam sido fabricados em Pernambuco seguiram para testes nos Estados Unidos.
No Brasil a culpa foi a crise que afeta o mercado. Uma comitiva da Fiat inclusive chegou a se reunir com alto escalão do Governo Federal no passado para comunicar que não investiria os recursos destinados ao modelo no momento.
O Autos Segredos publicou em 8 de agosto o primeiro flagra do modelo com sua roupagem definitiva. O Jeep 551 compartilhará a plataforma com o SUV Renegade e com a picape Toro. Quem já o viu, afirma que seu visual será como do Grand Cherokee em tamanho reduzido. Como pode ser visto em nossa projeção publicada em outubro.
O Jeep 551 compartilhará boa parte da estrutura mecânica com os irmãos. Os sistemas de tração e suspensão também serão compartilhados com o Renegade e a Toro. Porém, a versão de entrada do SUV 551 será equipada com o motor 2.4 Tigershark flex que terá aproximadamente e torque na casa dos 35kgfm. O motor é construído em alumínio. O câmbio será o automático de nove marcha e a tração 4×2.
Já as versões com motorização diesel usarão o mesmo 2.0 turbo diesel MultiJet II, que rende 170 cv e 35,7 kgfm de torque já usado pelo Renegade e que também estará na picape Toro. Assim como no motor flex o câmbio será o automático de nove velocidades. Já a tração do modelo a diesel será 4×4.
Foto | REC Ao Vivo/Instagram
COMENTÁRIOS: Uma pena....
31 janeiro 2016 / 15 Comentários
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novo_jeep_compassEm setembro de 2015 o Autos Segredos revelou com exclusividade que que o todo poderoso, Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat Chrysler Automobiles tinha dado ordem para congelar o Projeto 551 no Brasil. Nesta semana o executivo adiou a apresentação mundial do modelo prevista para ocorrer no Salão de Nova York. A confirmação oficial do Jeep 551 que será produzido em Pernambuco e outros mercados ocorrerá somente no fim de 2016.
Entretanto, o modelo deverá dar as caras no Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo deste, além de aparecer em outros eventos nos Estados Unidos. Apesar de aparecer na mostra paulista, o substituto do Compass/Patriot só começará a ser produzido no Brasil em 2017. Não há mínima chance de o modelo começar a ser fabricado em Pernambuco em 2016.
De acordo com o apurado por nossa reportagem não há protótipos em testes e nenhuma movimentação da engenharia brasileira para início de produção do SUV. A fabricação de um novo modelo envolve diversas áreas e fornecedores e não dá para começar sua fabricação da noite para o dia segundo uma fonte.
Desde que o projeto foi congelado no Brasil em setembro o grupo não faz mais reuniões nem trabalha no projeto. Mesmo tendo ficado para surgir somente em 2017 o desenvolvimento do modelo continuará. Por ser um Projeto Global a engenharia brasileira contribui com os trabalhos envolvendo o modelo. Alguns protótipos inclusive que já haviam sido fabricados em Pernambuco seguiram para testes nos Estados Unidos.
No Brasil a culpa foi a crise que afeta o mercado. Uma comitiva da Fiat inclusive chegou a se reunir com alto escalão do Governo Federal no passado para comunicar que não investiria os recursos destinados ao modelo no momento.
O Autos Segredos publicou em 8 de agosto o primeiro flagra do modelo com sua roupagem definitiva. O Jeep 551 compartilhará a plataforma com o SUV Renegade e com a picape Toro. Quem já o viu, afirma que seu visual será como do Grand Cherokee em tamanho reduzido. Como pode ser visto em nossa projeção publicada em outubro.
O Jeep 551 compartilhará boa parte da estrutura mecânica com os irmãos. Os sistemas de tração e suspensão também serão compartilhados com o Renegade e a Toro. Porém, a versão de entrada do SUV 551 será equipada com o motor 2.4 Tigershark flex que terá aproximadamente e torque na casa dos 35kgfm. O motor é construído em alumínio. O câmbio será o automático de nove marcha e a tração 4×2.
Já as versões com motorização diesel usarão o mesmo 2.0 turbo diesel MultiJet II, que rende 170 cv e 35,7 kgfm de torque já usado pelo Renegade e que também estará na picape Toro. Assim como no motor flex o câmbio será o automático de nove velocidades. Já a tração do modelo a diesel será 4×4.
Foto | REC Ao Vivo/Instagram
COMENTÁRIOS: Uma pena....
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