Fiat Toro 2.016

Nao e concorrente da Oroch.

Algumas concessionárias já contam com unidades de test drive da Fiat Toro
19 janeiro 2016 / 6 Comentários



[url=javascript:void(0);]inShare[/url]0

Fiat Toro: fotos e detalhes das versões Freedom e Volcano

Categorias: Fiat , Fiat-Toro , Segredo 11 Comentários

.post-header-line-1 { padding: 0 0 15px 0; }


A Fiat do Brasil já distribui às suas concessionárias autorizadas a Toro, sua nova picape média que será lançada em fevereiro para competir com a Renault Oroch, e estabelecer-se como alternativa entre as picapes leves, como Strada, e médias, como Hilux.



A Fiat Toro chega inicialmente às concessionárias nas versões Freedom 1.8 Flex Automática, equipada com motor quatro cilindros 1.8 16V de 139 cavalos, associado a uma transmissão automática de seis marchas.

Interior

As imagens a seguir são do interior da Fiat Toro Freedom (versão de entrada), com motor 1.8 Flex e câmbio automático de seis marchas.


Este modelo traz volante revestido em couro com comandos multifuncionais, sistema multimídia mais simples, e bancos revestidos em tecido.


O padrão de acabamento, porém, impressiona, e está no mesmo nível do observado no Jeep Renegade.

Fiat Toro Freedom 1.8 Flex - Automática - interior

Ademais, outro aspecto que chama a atenção são os bancos com conformação esportiva.


Fiat Toro Freedom 1.8 Flex Automática - Fotos


Este modelo adota tração 4x2, e, segundo informações de concessionárias, seu preço será de R$ 78 mil reais.


Uma inovação da Fiat Toro, que pode ser vista na imagem acima, é a porta traseira com abertura em duas folhas, e que permitirá múltiplas opções de ajuste.


Neste modelo de acesso, as rodas são de 17 polegadas, mas com calotas.


Já na dianteira temos os filetes superiores, que na topo de linha - Volcano - formam o sistema de iluminação diurno em LED, neste caso contam com elementos reflexivos.


Vista de traseira observa-se o logotipo da Fiat de grandes dimensões no centro da tampa traseira.


Já o modelo topo de linha é o Volcano, com tração 4x4, motor 2.0 TurboDiesel de 170 cavalos, associado com transmissão automática de nove marchas.


Nesta versão topo de gama já há elementos cromados na grade dianteira e nos faróis de neblina. Além disso, temos um sistema de iluminação diurno em LED.


Na lateral há rodas de 18 polegadas de alumínio, detalhes cromados na base das portas e nos vidros.


Em termos dimensionais, a Fiat Toro é maior que a Oroch, com 4,92 metros de comprimento.


E sua caçamba terá capacidade de levar até 1000 Kg.



Esta versão, topo de gama, será precificada na casa de R$ 120 mil reais.

Segmento novo criado. Ford e cia tb terao seus modelos, fatalmente, vao acabar com as medio- gigantes.

Gostei bastante!

Veja novas fotos da Fiat Toro
22 janeiro 2016 / 20 Comentários

Essa abertura da cacamba .....pessima ideia.

R8V escreveu:Essa abertura da cacamba .....pessima ideia.

Dependendo do tipo de carga, é boa, pois tem picape com limitação de peso na parte da tampa. Além disso, fica mais baixo em relação ao solo para acomodar a carga. O importante é que ela vai abrir dos dois jeitos.

O que é pior, Amarok ou El Toro????

Fiat quer emplacar 50 mil Toro por ano – veja novos informes da picape
27/01/2016 | Por: Daniel Messeder








Conforme previsto, a expectativa da FCA para a picape Toro é realmente altíssima: fontes ligadas à marca afirmam que a Fiat espera vender ao menos 50 mil unidades da picape por ano – um desempenho que a levaria diretamente para a terceira posição do ranking de vendas de comerciais leves, atrás apenas de Strada e Saveiro. Mais do que isso, o número sugere venda mensal acima das 4 mil unidades, o que com o mercado atual pode fazer a novata até se embolar com as líderes de porte compacto.

Para tanto, a Toro vai chegar às lojas no fim de fevereiro em três versões: Freedom (flex e diesel) e Volcano (diesel), com meta de que os modelos a diesel respondam por 65% das vendas. Haverá ainda uma edição especial “Openning Edition” para a picape flex, mas que talvez seja apenas para comemorar o lançamento. Os preços, conforme já adiantamos, devem partir de R$ 70.990 para a versão de entrada e chegar até R$ 115.000 na top.

Toda Toro terá, de série, ar-condicionado, travas, vidros e retrovisores elétricos, controle de estabilidade e direção com assistência elétrica, além dos mandatórios ABS e airbags frontais. Airbags adicionais serão opcionais, assim como a capota marítima e o extensor de caçamba. A versão Freedom 1.8 Flex terá sempre câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, com capacidade de carga de 650 kg. Já a Freedom 2.0 diesel terá opções de tração 4×2 e 4×4, sempre com câmbio manual de seis marchas (herdado do Bravo T-Jet). Quem desejar a união de motor a diesel com câmbio automático terá de levar a top Volcano, a única com câmbio automático de nove marchas (sendo a primeira Low Range como no Renegade), além da tração 4×4. Para as diesel, a capacidade de carga sobe para 1 tonelada.

Em teremos de medidas, a Toro tem 4,91 metros de comprimento por 1,84 m de largura, com entre-eixos de 2,99 m. A caçamba é de 820 litros, passando a 1.225 litros com o extensor (opcional). Na versão Volcano, o peso em ordem de marcha é de 1.672 kg e dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 10,0 segundos e máxima de 188 km/h – praticamente o mesmo desempenho obtido pelo Renegade a diesel em nossos testes.

No caso das versões flex, o motor 1.8 E-TorQ recebeu coletor de admissão variável (conforme havíamos antecipado) e injeção remapeada para chegar a 139 cv e 19,3 kgfm de torque a 3.750 rpm – 7 cv e 0,3 kgfm a mais que o Renegade, com o torque máximo entregue na mesma rotação. Esperamos agora nossa primeira volta com a Toro, bem como a divulgação dos preços oficiais. O lançamento acontece nos próximos dias 15 e 16 de fevereiro, em Campinas (SP), com cobertura completa do CARPLACE!
Fotos: Divulgação e flagra dos leitores

Galeria de fotos: Fiat Toro

http://carplace.uol.com.br/fiat-quer-emplacar-50-mil-toro-por-ano-veja-novos-informes-da-picape/

Apesar de estranho, creio que a Fiat deva conseguir a façanha....

A AutoEsporte tinha publicado todos os detalhes das versões e preços da Toro, mas logo em seguida excluiu do site.

Lá dizia que a versão de entrada seria equipada como o 1.8 eTorq associado com câmbio Dualogic de 6 marchas (garantiam que não era erro de digitação), seguido do 1.8 Automático de 6 marchas como Renegade. Também disseram que a edição especial ''Opening Edition'' seria equipada com 2.4 e câmbio AT 6 marchas. Já Diesel, poderia ser manual de 6 marchas ou automático de 9 marchas. A confirmar.

Pesada, 1.8 e dualogic?

Vai rapido para o acostamento pq o cortejo funebre esta com pressa.

R8V escreveu:Pesada, 1.8 e dualogic?

Vai rapido para o acostamento pq o cortejo funebre esta com pressa.

Pois é!
Achei tão absurdo que estou ansioso para ter acesso as informações oficiais.

Fiat Toro: preços ficariam entre R$ 74,9 mi e R$ 112.9 mil

Categorias: aumento de preços , Fiat-Toro 3 Comentários










Twittar




A Fiat do Brasil ainda não divulgou oficialmente os preços da sua nova picape média, Fiat Toro, que será lançada oficialmente na segunda quinzena de fevereiro. Entretanto, circulam informações extra-oficiais que trazem uma suposta tabela de preços.





O Fiat Toro será será ofertado em quatro configurações, com os seguintes preços (não oficiais):









Modelo Versão Motor Transmissão Tração Preço

Toro
Freedom 1.8 Flex (139 cv) Automática 6 Marchas 4x2 R$ 74.990
Freedom 2.0 Diesel (170 cv) Manual 6 Marchas 4x2 R$ 90.990
Freedom 2.0 Diesel (170 cv) Manual 6 Marchas 4x4 R$ 98.990
Volcano 2.0 Diesel (170 cv) Automática 9 Marchas 4x4 R$ 112.990

Agora sim as versões tem sentido. Provavelmente antes foram 'vítimas' de um vazamento falso de informações e por isso logo tiraram do ar.

FLAGRAS MOSTRAM PRIMEIRAS UNIDADES DA FIAT TORO SENDO DISTRIBUÍDAS

Fotos foram feitas no interior de Pernambuco e mostram a picape dividindo espaço com o Jeep Renegade

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

03/02/2016 18h22- atualizado às 19h01 em 03/02/2016


Flagras mostram primeiras unidades da Fiat Toro sendo distribuídas (Foto: Damásio Junior / Autoesporte)

As primeiras unidades da Fiat Toro já estão sendo distribuidas para as revendas da montadora. É o que indicam os flagras feitos pelo leitor Damásio Filho, na cidade de Ouricuri, em Pernambuco. As imagens mostram ao menos quatro picapes dividindo uma cegonheira com outros cinco Jeep Renegade.
A mistura de carros e o lugar das fotos não são a toa: os modelos compartilham plataforma e são fabricados na linha de produção do grupo FCA, do qual fazem parte, em Goiana (PE), a cerca de 700 km de Ouricuri. A picape deve ser lançada nos próximos dias, ainda em fevereiro, e suas vendas devem começar entre o final do mês e os primeiros dias de março. Os preços serão oficializados em data mais próxima do lançamento, mas estimamos que variem de R$ 70 mil a R$ 115 mil, considerando ambas as motorizações, sendo que as versões a diesel partirão de R$ 90 mil.
As imagens mostram, mais uma vez, a picape em duas configurações diferentes: uma mais simples, batizada de Freedom e equipada com câmbio automático de seis velocidades, e outra chamada de Volcano e com transmissão automática de nove marchas. O flagra também revela um detalhe ainda não oficializado pela Fiat até então: mesmo a versão básica conta com sensores de estacionamento. Ainda não está claro, porém, se o item será de série ou será oferecido como opcional. Ainda, há diferença nos desenhos das rodas de algumas unidades, indicando que a Freedom terá peças com desenho mais simples do que as da Volcano.

Flagras mostram primeiras unidades da Fiat Toro sendo distribuídas (Foto: Damásio Junior / Autoesporte)


O que foi revelado até agora
Esta vai ser a segunda picape produzida em tamanho intermediário entre as pequenas Fiat Strada e VW Saveiro e as maiores Chevrolet S10 e Toyota Hilux, por exemplo. O modelo pioneiro foi o Renault Duster Oroch, lançado no segundo semestre do ano passado. A Toro, porém, vai ser um pouco maior do que o rival: serão 4,91 metros de comprimento ante 4,69 m do Renault. Para ter uma ideia, a Strada mede 4,47 metros e a S10 tem longos 5,34 m.
Assim como a Oroch, a Toro compartilha plataforma com um SUV, o Jeep Renegade. A estratégia é oferecer espaço e robustez de picape com conforto de carro de passeio. Ainda, os motores devem ser compartilhados: um 1.8 E.torQ flex de cerca de 140 cv e 19,1 kgfm e um 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm. Além das duas transmissões automáticas confirmadas pelo flagra, é esperada uma caixa manual para a Volcano turbodiesel, ocupando a faixa intermediária da gama: entre a Freedom flex e a Volcano diesel automática.

Flagras mostram primeiras unidades da Fiat Toro sendo distribuídas (Foto: Damásio Junior / Autoesporte)

A traseira reserva uma das grandes novidades da picape: a tampa da caçamba será aberta para os lados, como as portas de um armário. O objetivo é facilitar o acesso ao compartimento de carga e, de quebra, diminuir o peso da tampa. A Fiat garante que a Toro terá capacidade de carga acima de 1.000 kg, o que a credencia a ser equipada com motor turbodiesel.
No mês passado, outros flagras mostraram o interior da picape, ao que tudo indica na versão Volcano, a topo de linha. Isso porque a cabine é bem equipada, com volante multifuncional, tela multimídia sensível ao toque com entrada USB e itens que só devem estar disponíveis nas versões superiores, como o ar-condicionado digital de duas zonas, o sistema de partida por botão e o seletor da função 4x4. O acabamento aparenta ser bastante semelhante ao do Renegade, com couro e plástico rígido e bons encaixes. Pelo menos nesta versão, há contornos pintados de cobre em algumas peças do painel.

Interior da Fiat Toro Freedom (Foto: Reprodução)

A lista oficial de equipamentos de série e opcionais da picape deve ser divulgada só em fevereiro, junto com o lançamento oficial. Mas, já sabemos alguns dos equipamentos da versão topo de linha. A versão Volcano terá câmera de ré, frisos cromados, sensores de estacionamento e sistema de abertura das portas e partida sem chave. De série em todas as versões, a tampa da caçamba terá acionamento eletrônico direto no grande logo da Fiat posicionado ao centro.
Em um vídeo promocional da Toro com a franquia Star Wars, a Fiat revelou que o modelo terá alças de apoio na coluna dianteira. A peça costuma ser usada em picapes maiores, para facilitar o acesso à cabine. Mas, a campanha também revela que a picape talvez não conte com retrovisores fotocromáticos.



Flagras mostram primeiras unidades da Fiat Toro sendo distribuídas (Foto: Damásio Junior / Autoesporte)

Fiat: interessados pela nova Toro enfrentam fila de espera de um mês, segundo site

Ao que tudo indica, a Fiat Toro vai somar boas vendas no mercado brasileiro. De acordo com concessionárias da montadora italiana no País, potenciais proprietários já estão demonstrando interesse pela nova picape, deixando nome em fila de espera para adquirir os primeiros exemplares da picape. E essa fila de espera já chega a um mês, podendo “variar de 15 a 30 dias”.
Para garantir as primeiras unidades, os compradores deixam um sinal na revenda, geralmente de R$ 1 mil, para dar continuidade à negociação. O lançamento da nova Fiat Toro, no entanto, está programado apenas para a terceira semana de fevereiro, com sua estreia nas concessionárias logo em seguida. Porém, as lojas da marca devem receber as primeiras unidades test-drive após o Carnaval.

A nova Fiat Toro será equipada com os motores 1.8 litro E.torQ Flex, de até 139 cavalos de potência, com transmissão automática de seis velocidades e tração dianteira, e 2.0 turbodiesel, de 170 cv, com câmbio manual de seis marchas ou automático de nove relações, com tração dianteira ou nas quatro rodas.
Confira abaixo os supostos preços da nova Toro, segundo uma tabela vazada recentemente:
1.8 Flex AT6 4×2: R$ 71.990
Freedom 1.8 Flex AT6 4×2: R$ 74.990
Opening Edition 1.8 Flex AT6 4×2: R$ 79.990
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×2: R$ 90.990
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×4: R$ 98.990
Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 112.990

[Fonte: UOL Carros]