Peugeot 308

Uma pena ter passado de 9 opções de cores para apenas 4.

Fiquei curioso com as alterações na suspensão; a traseira era muito ruidosa.

obs. Na versão de entrada Active, o teto de vidro + LED esta sendo vendido por 4mil.

Facada esse opcional.....

Peugeot já oferece atualização do câmbio automático de seis marchas de 308 e 408

• ■Peugeot
  

23/01/2014
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O leitor Renato Braga, que tem um Peugeot 408, nos informou que as concessionárias da marca estão fazendo uma atualização do câmbio automático de seis marchas que equipa tanto o sedã quanto seu irmão 308. Alguns dias atrás ele fez a revisão de 30.000 km de seu 408, quando foi feita essa atualização eletrônica.
O software do câmbio é atualizado, fazendo com que o funcionamento do câmbio fique mais suave. Segundo Renato, a mudança é bem perceptível. Agora o carro dele efetua a troca da primeira para a segunda marcha entre 2.300 e 2.500 giros, coisa que antes acontecia apenas nos 3.000 giros.
Da segunda para a terceira marcha o tempo da troca foi reduzido e a 60 km/h o câmbio já está operando em quarta. O consumo melhorou um pouco, já que o giro sempre fica mais baixo. Em relação ao modelo AL-4 do grupo PSA ele não obteve informações de quaisquer atualizações.

Mostra que a marca está atenta! Muito bom!

Flagra! Peugeot 308 e 408 surgem reestilizados na Argentina



Há três anos no mercado argentino, a Peugeot trabalha na próxima atualização para seus modelos 308 e 408. O facelift será lançado no ano que vem, ainda que seja possível ver uma prévia no Salão do Automóvel, em São Paulo, no final de outubro. As novidades estéticas afetam quatro áreas específicas da carroceria: a frente, a traseira, faróis e interior.






Assim confirmam as fotos espiãs tiradas por Leox, Lauta e Turco Cibeira, novos colaboradores de Argentina Autoblog. De manhã, o Turco encontrou uma caravana com, pelo menos, dois 408 e um 308 camuflados, na zona de Agronomia, em Buenos Aires.


Mas a melhor caça aconteceu de tarde. Presos nos lendários congestionamentos da Avenida General Paz, na altura de Tecnópolis (também em Buenos Aires), os Peugeot disfarçados ficaram parados completamente por vários minutos - para Leox e Lauta, foi como caçar em um zoológico.






"Possuem novos faróis dianteiros, que estavam muito tampados, e novas lanternas traseiras com LED, ao estilo Citroën C4 Lounge. Se via uma nova grade. O capô tem novos vincos. As rodas também são novas", explica Leox. "Era horário de pico, 17:30, de forma que o trânsito era muito lento e serviu para poder vê-los em detalhes e tirar essas fotos. Ah, o interior também estava coberto".






Para os fanáticos por Peugeot, um detalhe bem importante dessa reestilização será o retorno do emblema do leão para seu lugar histórico, na grade dianteira, depois de ter passado a última década sobre o capô. O facelift do Peugeot 508 adianta como será o desenho.



Os Peugeot 308 e 408 são produzidos na fábrica argentina em El Palomar, de onde são exportados para o Brasil. O desenho original foi apresentado primeiro na China e logo se espalhou por outros mercados chamados "emergentes".



No entanto, enquanto na China serão lançadas as novas gerações do 308 e 408, por aqui a Peugeot vai esticar o ciclo produtivo dos modelos atuais. A nova plataforma EMP2, usada nos últimos lançamentos da Peugeot-Citroën, havia sido anunciada oficialmente para a Argentina, mas a entrada de novos acionistas, Dongfeng e o governo francês, obrigou a mudar os planos.


Fonte: Car And Driver

1- Parece que não aprenderam com o 206,5
2- Não tem nada pior que tentar adaptar uma nova identidade em um visual que nasceu em outra fase da marca.

Se vier com bom preço e novos motores/ câmbio, não vejo problema.

O hatch hoje vende 300 unidades e o sedan fica na faixa de 150 unidades.

Infelizmente é um carro que não dura mais de um ano no mercado...

tual
Novo Peugeot 308 pode chegar importado e conviver com o atual

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06/10/2014

A Peugeot confirmou que estuda a importação do Novo 308 para o mercado brasileiro. A ideia é oferecer um produto mais “premium”, pois a montadora teria percebido que existem clientes no país que desejam um carro mais requintado e estão dispostos a pagar mais por isso.
Assim, o Novo Peugeot 308 seria oferecido em uma faixa de preço acima do atual, fabricado na Argentina, que continuaria convivendo com a geração mais recente, construída sobre a plataforma modular EMP2. Atualmente o 308 está em quarto entre os hatches médios no Brasil com 4.283 vendidos em 2014.
Na Europa, a Peugeot também oferece a perua 308 Break, que poderia voltar ao lugar que um dia foi da 307 SW no Brasil. Originalmente, a proposta é de fazer a nova geração do médio francês também na Argentina, mas isso vai demorar mais alguns anos para acontecer.

Galeria de fotos do Novo Peugeot 308:

[Fonte: Exame]

INN http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-peugeot-308-pode-chegar-importado-e-conviver-com-o-atual/

Melhor que nunca ter ele, e o 307 foi um carro de sucesso da marca, esse do post acima poderia resgatar esta aura do carro.

Vá lá: que bom que viria, MAS, fazer dele um carro premium O QUANTO? Se for algo como os DS, vai canibalizar a própria linha. De mais a mais, o modelo é um competidor com o Golf e só. Não vale mais do que isso. Por fim, sinal de não investimento na Argentina.

Com o facelift no 308/408, já era esperado.

Aposto na nova geração 'matando' o THP e ficando posicionada na faixa de 75-95mil.

Bem lembrado Eduardo, essa importação da pra entender de varias formas mesmo....

Bom, seria o preço do Golf, que para barato não serve.

Sinal tb que a marca realmente não vai investir na Argentina. Quem pode culpá-los?

Novo Peugeot 308 chegará ao Brasil em 2015 com preço partindo de R$ 95 mil
25 dezembro 2014 / 11 Comentários



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O novo 308 será equipado com o motor 1.6 16v THP (Turbo High Pressure) que rende 165 cavalos à 6.000 RPM e torque máximo de 24,5 mkgf. O câmbio automático será o sequencial de seis velocidades.




Fotos | Peugeot/Divulgação



COMENTÁRIOS: Preço, muito alto, vai ter que oferecer muito para tentar compensar. Demora, grande demais.

Algumas versões de Golf , Focus e I30 custam próximo desse valor.

Só acho que podiam lançar antes, tanto o 2008 quanto o 308.

Tem que vir para ontem para causar impacto no segmento.

Esse preço é sem noção, afinal o 3008 custa praticamente isso.

Essa geração é a mais acertada em anos na minha opinião.