Renault Clio 2.012 (novo)

Renault Clio 2012 é apresentado na Europa antes de Frankfurt

Por Redação Em 16/08/2011



Surge na internet as duas primeiras imagens do Renault Clio 2012, quarta geração do compacto francês. O modelo só seria visto em Frankfurt, mas parece que a Renault decidiu antecipar algumas imagens.

O modelo agora tem estilo inspirado nos conceitos R-Space, Captur e DeZir, o Renault Clio 2012 ficou mais dinâmico e atraente, além de ter seu tamanho aumentado.



Com isso, ele passará a brigar no segmento de compactos Premium, onde Grande Punto, Fiesta e Polo, por exemplo, circulam livremente.



O Renault Clio 2012 terá uma nova gama de motores diesel e gasolina, sendo seu maior destaque um novo bloco de três cilindros com 109 cv e capaz de fazer 31 km/litro.

Infelizmente não teremos esse modelo por aqui, já que a Renault vai investir em uma face-lift para o Clio na região. Tudo em prol do baixo custo…

[Fonte: Auto Express]

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-clio-2012-e-apresentado-na-europa-antes-de-frankfurt/

Muito bonito mesmo, faz a versõa 3 parecer vergonhosamente feia.



Vou fazer o pedido do modelo na agencia da Renault aqui da região, pra ver se tem demanda suficiente para produzir o carro aqui .......

Ficou estranho...

obs. Rodas de Fluence privilége!

Que raiva...

Grilo escreveu:Ficou estranho...

obs. Rodas de Fluence privilége!

Não grilo, o Fluence que tem rodas de Clio Authentic.....

Acho essas rodas bem bacanas e combinaram bem, já o carro em si me divide um bom tanto.

O estilo e o tamanho do Clio III original - não aquele desrespeito de face-lift que fizeram depois - estavam próximos do perfeito na época. Claro que hoje poderia e deveria evoluir, mas não tenho certeza se evoluir desse jeito foi realmente ir para frente ou ir para trás. O carro ficou bacana, mas claramente muito grande em tamanho e em certas proporções.

O carro está quase no porte e tamanho de um Golf, que é de uma categoria acima. E nem o Golf ou Focus novo usam uma frente tão volumosa assim. Para um carro médio seria bacana, mas para isso existe o Megane. Para um compacto ele fica muito grande e em nada lembra o charme tradicional do Clio como um carro menor, parecendo um monstro perto até de Grande Punto e outros hatches maiores. Pior que isso é que se cria um buraco na linha, já que se fica com Clio e Megane como médios na prática e Twingo como sub-compacto.

A ironia: sobra só o Clio Campus como compacto de verdade da linha. A Renault às vezes parece se perder feio depois de alguns acertos. A única coisa que penso que ela poderia acertar nesse caso é se realmente a ideia é oferecer algo como um médio menor e mais barato, mas com qualidades de médio normal, colocando depois um outro carro no lugar do Clio. Mas usar o nome Clio para isso...

É,aparentemente ,ficou um "buraco" na gama.

Qual as dimensões do novo Clio?

O Zoe(elétrico) tem 4.08m.