Fiat Qubo em teste

Segredo: Fiat Qubo rodando em testes no Brasil

Autor: Eber



Fiorino. Este nome é forte e antigo dentro da Fiat. Sua primeira geração foi a pickup do Fiat 147, que nós conhecemos muito bem. A segunda geração é a Fiorino vendida até hoje no Brasil, modelo que saiu de linha na Europa em 2000. Depois de um bom tempo, foi lançada uma terceira geração, em 2007, e o modelo passou a ser chamado de Fiat Qubo, em sua versão de passageiros.

Pois é exatamente este modelo que o leitor Pedro Roquete flagrou pelas estradas de Minas Gerais. Se trata de uma unidade branca, de passageiros, com placas verdes de Betim, rodas com calotas e camuflagem tanto na dianteira quanto na tampa traseira. O volante também tinha o emblema da Fiat coberto.





Aí fica a dúvida. Porque o modelo está sendo testado no Brasil? O Fiat Qubo é vendido também como Citroen Nemo e Peugeot Bipper, na Europa. Por lá, como um Fiat, tem motores 1.4 a gasolina e 1.3 diesel. Será que a Fiat pretende ter um utilitário pequeno, no segmento de um Peugeot Partner, por exemplo?




O problema é que dentro da linha da marca, o Qubo conflitaria com o Doblo, tanto em tamanho quanto em preço. Fica o mistério, que buscaremos solucionar.



Se alguém tiver maiores detalhes sobre as intenções da Fiat com este modelo no Brasil, nos escreva através da seção de Contato.

fiat qubo segredo testes brasil 7 Segredo: Fiat Qubo rodando em testes no Brasil.



FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/segredo-fiat-qubo-rodando-em-testes-no-brasil/

COMENTÁRIOS: Realmente, bateria de frente com o Dobló, mas lembremos que o Dobló novo é maior e que este aqui, além de muito mais bonito do que o modelo atual, deve ser mais manobrável, por ser menor. Fora o fato de que poderia dar origem aos "primos" da PSA, ganhando em volume. Fora isso, lá fora, usa a plataforma do Punto, portanto, aqui poderia usar tanto a plataforma do atual, quanto a nova, do Uno/Palio e de onde deve derivar o próximo Punto também.

Amei, quero um destes, agora pensa este carro abaixo do novo Doblo sendo vendido aqui no Brasil, para mim essa carro vem para o País, vai destronar o tal do novo Meriva jabuticaba da GM.....

Adoro esse carro!

Como usa a mesma base do Punto europeu, pode ser facilmente adaptado na plataforma do nosso Punto. Seria ótimo para substituir o Doblò (que está desabando no ranking nos últimos meses) e a Fiat ainda ganharia em escala de produção.

Para mim, ele é o sucessor natural do Doblô.

Alias, é uma pena q Renault/Citroen desistiram de oferecer seus furgões de passeio ou atualizá-los.

R8V escreveu:Para mim, ele é o sucessor natural do Doblô.

Alias, é uma pena q Renault/Citroen desistiram de oferecer seus furgões de passeio ou atualizá-los.

Sem contar que nas versões das francesas esses carros acharam a formula ideal entre funcionalidade e desenho encantador, todos estes modelos ditos Caixa estão cada vez mais bonitos.

Será que existe alguma possibilidade da Fiat produzir o Qubo e as versões da Citroën (Nemo) e da Peugeot (Bipper) assim como faz com o Ducato/Jumper/Boxer?

A rigor, não se sabe de nada, inclusive pelo fato de ser recorrente a Fiat testar seus modelos por aqui, na tal de "shelf engeneering", a engenharia de armário. Mas não podemos esquecer que hoje, talvez seja mais negócio trazer o Dobló, inteiro ou desmontado da Turquia, pela falta de escala e este, o Qubo inclusive pelo amplo uso de partes e peças do Punto ser algo mais racional do ponto de vista de escala/econômico. O fato das cidades estarem proibindo a entrada de caminhões já daria uma forcinha para os dois, e se esses pudessem ser equipados com motores Diesel em versões fechadas, para carga, mais um impulso, inclusive sendo esta talvez a alternativa mais viável para a fábrica de motores argentina que fazia o 1.9 a gasolina que acaba de sair de linha.

Espero q venha importado - pelo melhor controle de qualidade.

10 este Qubo.

Acho muito estranho nenhuma mídia citar até agora a Fiorino e a sua possível substituição até 2014.

Ela já ofereceu airbag para o motorista uma época (lembro até que consegui imagem para provar hehehe), mas não tem ABS.

Dificilmente a Fiat vai parar de oferece-la, perdendo 2mil vendas por mês. A questão é; será que vão remenda-la? Será que vão reposicionar o Doblo Cargo? Será que teremos o Qubo?

Vale lembrar que um Fiorino hoje sai por 38mil, enquanto que um Doblò Cargo custa 42mil.

Projeção interessante:

Bom, acho que eles devem ter várias opções na mão. Se a Doblò custa 42 mil com a Fiorino em 38, reposicionar a Doblò seria muito fácil mesmo. Aliás, a Fiorino custar 38 mil é bem estranho Enfim, coisas que já estamos acostumados...

E a plataforma modular do Uno novo pode ajudar a fazer uma Fiorino sem muitos problemas também.

Acho que ela ficou esquecida porque a mídia formal e informal costuma focar pouco nesse tipo de utilitário, fora que não seria surpresa se a Fiat deixasse pra perto da última hora o lançamento dele - ou seja, ainda estaria longe.

Outro que está passando desapercebido é a Strada. Quase não vi comentários sobre ela com a nova geração do Palio e é muito provável que ela já esteja sendo estudada - afinal ela tem bastante prioridade.

Bem lembrado quanto a Strada - dependendo do mês, chega a ser o produto de maior volume da linha Palio!

Então que coloque logo o cubo, não ficou bom essa frente, o cubo é um carro muito simpatico.

Não sei como o Doblo se deu bem razoavelmente, porque desde o Multipla, todos carros equivalentes que a Fiat fez era muito toscos.

A vantagem do Qubo é que poderiam monta-lo na plataforma do Punto/Linea/cia, ganhando escala, mas não sei se seria viável, uma vez que o Doblò já é nacional a tanto anos e tem preço bem próximo ao do Fiorino, principalmente se comparando a idade de ambos.