Renault Duster/Oroch

Ficou interessante, mas resta saber os equipamentos de série.

Espero que por R$ 70 mil a versão TOP ofereça, como no europeu, 4 airbags e ESP.

Gostei do painel. Poderiam ter posto no Sandero.

Caracas que lixo ficou essa traseira, nas fotos que iam aparecendo parece que alguma coisa ficou diferente.

Para mim o problema é a frente - ficava melhor com farol sem máscara negra, e preferia a grade sem tantos cromados, como no Dacia. As rodas também não ajudam...

Tanto as rodas quanto a traseira SÃO EXATAMENTE IGUAIS AO MODELO DACIA EUROPEU, só mudando mesmo os dísticos.

KÜLL escreveu:Tanto as rodas quanto a traseira SÃO EXATAMENTE IGUAIS AO MODELO DACIA EUROPEU, só mudando mesmo os dísticos.

Sim, e este é o problema...

DECEPÇÃO:

05/07/2011

Renault Duster terá motor 2.0 do Mégane

Versão terá câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro

Daniel Messeder

A Renault já divulgou fotos, exibiu o modelo no Salão de Buenos Aires e até mostrou a versão nacional do jipe para parte da imprensa automotiva, mas pouco falou sobre dados técnicos. Pois AE teve acesso a eles: a principal novidade é que o Duster terá versão automática na modelo 2.0 logo no lançamento, em novembro. Outra novidade, essa não tão boa, é que o jipe não terá o conjunto mecânico do Fluence (que é emprestado do Nissan Sentra).

O motor 2.0 16V e o câmbio automático de quatro marchas do Duster serão os mesmos que eram usados pelo finado Renault Mégane, com a diferença de que o motor será flex (no antigo sedã ainda não era). O 2.0 manual terá transmissão de seis marchas, também herdada do Mégane, uma boa solução principalmente para a versão 4x4, devido à primeira marcha bem reduzida. Já os modelos 1.6 16V usarão a mecânica do Sandero, apenas com câmbio manual e tração dianteira. Os preços ficarão numa faixa de R$ 52 mil a R$ 65 mil, com previsão de vender cerca de 3 mil unidades/mês.

FONTE: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI246585-10142,00-RENAULT+DUSTER+TERA+MOTOR+DO+MEGANE.html

COMENTÁRIOS: Enquanto na Argentina, a Renault vende o Koleos, importado da Coréia, e ao que parece vai vender o Duster, aqui teremos apenas o segundo, sabe-se lá equipado como (na Europa, o máximo oferecido é ESP e 4 airbags) a preço de Fluence de entrada e com motor e câmbio que a própria Renault praticamente já aposentou. Ou seja, não serve mais lá, manda para o Brasil.

Nossa, mas então investiram para tornar um motor flex, que não é mais utilizado por nenhum carro da marca!? De duas uma, ou a notícia ta errada, ou, o que não é difícil, a Renault está novamente errando nas suas decisões estratégicas.

Sem comentarios.....

Também li a notícia, mas fiquei em dúvida pois já tinham noticiado que seria o motor do Fluence.

Resta aguardar.

Poxa, pensava que não faziam mais esse motor e que nem queriam investir mais nele com um equivalente já sendo feito e já sendo flex. Só se agora o maquinário veio parar aqui ou nas mãos da Dacia, que deu um jeito de ressuscitá-lo assim como fez com a linha 8 válvulas da Renault. Outra coisa a considerar e que pode ter mudado ou mudar isso é qual das transmissões é compatível com a tração nas 4.

De repente só essa caixa é compatível, o que não seria de se estranhar pois caso o Duster use o sistema 4x4 da Scenic I essa deve ser a única que serve nele - era da mesma época e já tinha compatibilidade com o carro e a motorização. Como consequência desse câmbio, vem o motor antigo junto, já que o novo da Nissan não é compatível com ele.

Tem que esperar o lançamento para ver se isso não é só erro de matéria ou especulação, porque pelo rumo que está tomando, até lá só dá para fazer hipóteses.

Agora ter dois 2.0 flex chega a beira do absurdo!!!!!

Nessas é que esse pessoal nem tem o direito de reclamar de custos. Eles mesmos não racionalizam sua produção.

É, às vezes parece ter algumas besteiras mesmo. Parece até tática da mediocridade: poderíamos oferecer algo melhor pelo mesmo preço - e até com vantagem na manutenção, nesse caso - mas lançamos algo que já está aí só para manter como está e/ou dar uma imagem de coisa mais simples.

Mas ainda acho que se tem que esperar o lançamento e mais detalhes técnicos, pois pode fazer sentido em custos sim caso eles estejam reaproveitando o sistema 4x4 da Scenic I.

Um SUV?
Leitor flagra Duster 2.0
Modelo em testes tem tração integral e pneus para a terra; lançamento deve acontecer depois da estreia da versão 1.6
Por André Deliberato




Trata-se do Duster 2.0 com tração nas quatro rodas - que além do câmbio manual, também deverá contar com opção de transmissão automática. As imagens foram feitas pelo nosso leitor Marcelo Preiss dos Santos em Morretes, cidade litorânea do Paraná.



FONTE: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carro-moto-testes/43/leitor-flagra-duster-20-225905-1.asp

COMENTÁRIOS: Primeiro, notem o belo tom de azul do modelo da primeira foto, mas principalmente os pneus lameiros (mesmo!) do referido carro. Sobre as cores, parece que no Duster, a Renault acertou mesmo a mão até agora. Mas convenhamos, lançar o 4x4 DEPOIS do 1.6! Já não basta a sensação de atraso na chegada do modelo ao mercado e ainda teremos o mesmo chegando a conta-gotas. TENHA DÓ!

Os trilheiros vão adorar ver estas fotos, isso pode significar oque, que teremos uma tração 4x4 com reduzida, ou será mesmo apenas 4x4.

Até pelos ângulos de ataque e saída dele, pode ser uma boa opção para trilhas.

Da estratégia: depende. Como a 1.6 deve ser mais vendida, faz sentido lançá-la antes e depois a 4x4 para manter a atenção no modelo, só espero que não demore tanto para vir a 4x4