Autos Segredos revela arquivo secreto da Fiat até 2014

Um Linea Absolute com interior bege e airbags laterais ficaria bem interessante - se oferecessem desconto igual a esse.

Video: Jeep accidently shows off Fiat-based CUV *UPDATE
by Zach Bowman (RSS feed) on Sep 1st 2010 at 11:28AM



Jeep shows off Fiat-based CUV – Click above to watch video after the jump

There have been plenty of murmurings about how Fiat's partnership with Chrysler will impact the Jeep brand. Exactly how much platform sharing will occur between the Italian automaker and the Pentastar's globe-roaming purveyor of SUVs has been a hot topic amongst the Jeep faithful for some time. Now it appears that a video posted on YouTube by user thejeepchannel has given the world its first glance at a new Fiat-based crossover set to wear the famous seven-slot grille. In the video, a Jeep intern learns a bit about the company's design process, all while hovering around a clay model of one very CUV-looking creation.

Chrysler has made no qualms about the fact that it will produce an SUV on the C-Evo platform, and has even made noise about which of the company's manufacturing facilities will build the vehicle.

Our guess is that the clay model in the video is none other than that very high-rider. Judging by the clay, the CUV will wear a host of typical Jeep design cues, including squared-off fender arches and overhangs. Follow the jump to see for yourself.

*Update: Chrysler has released the following statement concerning the vehicle in the video:

"While we certainly appreciate the interest, the clay model and sketches in the YouTube video represent past design studies, not the future of Jeep design. This and similar videos are targeted toward college students and the youth market in general, to build excitement about the Jeep brand, and to provide a glimpse into some of the processes we go through to create iconic Jeep vehicles."

[Source: YouTube]

FONTE: http://www.autoblog.com/2010/09/01/video-jeep-accidently-shows-off-fiat-based-cuv/

Isso pode ter sido até mesmo um estudo para o atual Cherokee. Mas não dá para saber só por essas fotos e declarações...

Espero que seja um substituto para o assustador Compass

Nos computadores que eu acesso no trabalho, não dá para ver You Tube, portanto, não tenho mais informações pelo filme. Talvez nele apareça algo que indique ser o Anti-Eco da Fiat.

É um segredo que não é segredo, mas tem blogueiro afirmando que o o motor 0.9 TwinAir não vem para o Brasil, mas a maioria das revistas e dos sites afirma que sim. Pelo sim, pelo não, leiam trecho da coluna do jornalista Roberto Nasser de hoje, 13/10/2010:

De Carro por Aí
Uma esquina para os automóveis
Considerações sobre o motor Twin Air FPT

por ROBERTO NASSER



Tenho um amigo de décadas, o lusitano Fernando Campos. Jornalista, desperdiça seu talento em Goiânia. Dele é definição que bem se aplica ao novo motor Twin Air apresentado pela FPT e agora equipando o Fiat 500: “ volta e meia a indústria encontra uma esquiva, vira, e muda a direção.” Lembrei-me do sábio portugues ao dirigir alguns automóveis italianos com o novo motor. Fui ao italiano circuito de Balocco por instigação profissional e curiosidade. Conhecia-o como protótipo estático. Andei e fiquei surpreendido.

Deixo a descrição de uso para a próxima semana, junto com o Audi A8. Mas conto a você que o mundo do automóvel mudará com o Twin Jet. Pelo seguinte: pequeno motor, 900 cm3 de cilindrada, dois cilindros verticais, 4 válvulas em cabeçote Multi Air, magia também inventada pela FPT. Produz de 65 cv com aspiração normal a 105 cv com turbo. Pequeno, leve em seus 86 kg, com as características construtivas permite uso de excepcional flexibilidade pelo surgimento de elevado torque em baixa rotação fala a linguagem atual, de pânico para os europeus e apenas identificação simpática no Brasil, o cuidado com o meio ambiente. Menor e mais leve, emite 30% menos em gases, tem consumo reduzido.

Pequenas dimensões, baixo peso e capacidade de oferecer rendimento sendo ávaro em consumo e recordista em baixas emissões, o motorzinho permite rever conceitos do fazer automóveis. Sem exigir espaço amplo, permitirá mais área aos passageiros – ou carros menores e mais leves. E isto é o que o mundo civilizado hoje deseja e amanha a legislação mundial exigirá.

Com o Twin Air o conceito dos carros pequenos e médios será revisto. Chegamos a mais uma das poucas esquinas no caminho secular do automóvel.

PS - Aqui? Sem dúvida para a próxima geração dos Palio – ou de qualquer outra montadora que andar ligeiro em seus projetos.



FONTE: http://www2.uol.com.br/interpressmotor/opiniao/item35892.shl

Esse motor parece que vai ser uma grande sacada da Fiat mesmo. Um carro como o 500 pode passar a ter um bom espaço se usado e projetado unicamente com esse motor em mente. Se ganharia o espaço traseiro que ele tanto precisa só com isso, ao mesmo tempo que manteria a segurança.

Agora, duas coisas: se for 86 quilos sem periféricos ele não é tão leve assim. Se for com os periféricos é mesmo uma revolução. A outra é que pega mal essa coisa dos jornalistas escreverem mundo civilizado apenas para a Europa ou outros locais. Também somos civilizados - só que discutivelmente bem menos em termos gerais, realmente.

Interesante o volante do motor, notem que ali tem uma engrenagem nos fundos alguem para dar um pitaco do que seria isso, um eixo comando das valvulas denovo no virabrequim?

Tem cara de ser a polia onde vai ser colocada a corrente ou correia de comando. Acho difícil que tenham colocado o comando no bloco, mas não é impossível e a foto deixa dúvidas sobre onde ele está realmente.

Este é o novo interior dos Fiat Siena, Palio Weekend e Strada 2013


Posted on 24. abr, 2012 by Marlos Ney Vidal in Fiat, Lançamentos, Segredos

















Amigos peço desculpas pela má qualidade
das fotos. Mas tem uma explicação: ainda estava regulando a máquina
para tentar fotografar o interior do Fiat Punto 2013 ou do que mais
aparecesse na frente, nisso, do outro lado da avenida, passam duas
unidades Siena EL com camuflagem na frente e traseira. Meio que no
susto pedi ao jornalista Pedro Cerqueira que estava de motorista hoje
comigo para que fossemos atrás.



Tínhamos que
fazer um retorno longe, e assim fomos sem muito entusiasmo. Chegando na
entrada dos carros, as duas unidades estavam paradas e os motoristas
estavam conversando com o piloto
de um 500. Desci do carro que estava, e um Siena foi embora. Fui
andando devagar como os gatos fazem, sem que percebessem minha presença
e, para minha sorte – e mais uma vez para o azar do motorista -, pimba,
outro interior revelado. O motorista do 500 ainda disse “Pô de novo”…

No entusiasmo e na pressa de conseguir
as imagens não tive tempo de regular a máquina. Mas, acredito que dê
para o gasto, já que o principal, que são as mudanças, as fotos mostram.

O volante, como já tínhamos adiantado em 4 dezembro de 2011,
será idêntico ao usado pelo Punto e Idea. As outras partes alteradas
foram as móveis como o console central, que foi redesenhado ganhando
novos comandos de ar. O rádio também é novo e muito parecido com os que
novo Palio e Grand Siena. Os comandos de desembaçador traseira, farol de
neblina e pisca alerta também estão abrigados abaixo do rádio. Por fim o
segundo porta-luvas onde também fica abrigado o airbag ganhou novo desenho ficando mais saliente quando o equipamento de segurança está presente.

Este novo painel será usado
também na Palio Weekend Attractive, Trekking e Adventure, além das
Stradas Working, Trekking e Adventure. Sendo que as únicas diferenças
são o quadro de instrumentos
mais completos para as versões aventureiras além dos inclinômetros e
bússolas. De resto tudo igual. Agora vamos a luta para flagrar os
modelos limpos e também o interior do Punto 2013.

Galeria

































Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos SegredosFONTE: http://autossegredos.com.br/?p=26332

Medo!

Xiiiiiiii...........

Parece um painel com menos peças, quem sabe ajuda a reduzir os ruidos internos....

Deu saudades do painel do primeiro Palio feito aqui.

Fiat Idea 2013 também terá “novo” interior


Posted on 27. abr, 2012 by Marlos Ney Vidal in Fiat, Lançamentos, Segredos

















Diversos
leitores enviaram e-mails questionando sobre possíveis mudanças na
linha do Fiat Idea 2013. Até então imaginava que não. Mas, depois do flagra do inteiror da linha Siena, Weekend e Strada o natural é que a minivan
Idea também acompanhasse as mudanças. Só não esperava que fosse tão
rápido. Mas, para a alegria de muitos o modelo contará com novo interior
já para a linha 2013. A imagem do interior ainda não consegui, mas,
pelo menos pude ver nos carros deste flagra que seguirão as mesmas alterações dos “irmãos”.



O
painel é o mesmo que fez estreia na linha Palio em 2003 e “encaixado”
no Idea nacional em 2005. As únicas mudanças serão nas móveis como o
console central, que foi redesenhado ganhando novos comandos de ar. O
rádio também é novo e muito parecido com os que novo Palio e Grand
Siena. Os comandos de desembaçador traseira, farol de neblina e pisca
alerta também estão abrigados abaixo do rádio. Por fim o segundo
porta-luvas onde também fica abrigado o airbag
ganhou novo desenho ficando mais saliente quando o equipamento de
segurança está presente. No flagra abaixo dá para notar os panos
cobrindo o “novo” painel.



A única pergunta que ainda não consigo responder para os leitores interessados na compra da versão Attractive 1.4 é se o propulsor será o 1.4 EVO já usado no Uno, Palio, Grand Siena e futuramente no Punto 2013.

Galeria



















Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Apesar de não gostar do carro por questões técnicas, o Idea nosso de cada dia com o pacote de roubo "Adventure" é muito bonito.

Poderiam ter feito alterações mais substanciais, do um "tapínha" no painel...

Sempre achei o interior o grande problema do Idea.

Poderiam usar o painel do Punto Evo ou mesmo do Idea europeu.