L200 Triton estreia versão 2011

Mitsubishi L200 Triton HPE 2013 chegará com algumas mudanças


Posted on 10. jun, 2012 by Henrique Rodriguez in Mitsubishi, Segredos










Com o fim da geração anterior da L200, a Mitsubishi buscou formas de reposicionar sua linha com as versões GLS, GLX e GL– esta destinada apenas a frotistas –, mais acessíveis. Para finalizar o serviço, ela realizou mudanças para a linha 2013 da versão HPE, a mais cara, que será apresentada no próximo dia 19.

A imagem, enviada por um leitor que preferiu não se identificar, revela que a picape está muito parecida com a versão europeia, reestilizada em 2010. Em outras palavras, recebeu o para-choque e os faróis de dupla parábola e bloco elíptico usados no Pajero Dakar. Mas a grade e as rodas foram mantidas.

São aguardados ainda novos equipamentos de série e mudanças no acabamento do interior. O motor deverá ser o 3.2 16V turbodiesel adequado ao Proconve L6, que gera 170 cv a 3.500 rpm e torque de 35 kgf.m a 2.000 rpm, acoplado à tração Easy Select, que permite a variação entre 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, com opção de câmbio automático ou manual. O motor flex 3.5 litros com 205 cv e 33,5 kgfm de torque, no entanto, só é oferecido com câmbio automático.

Foto | Anônimo/Reprodução

Agora falta a Frontier receber melhorias externas...

Nada de muito impactante, mas o que foi feito ao menos não estragou seu visual exentrico....

Quantas vezes esse para-choque dianteiro já mudou?

Quem sabe dessa vez venha o ESP e os airbags laterais...

Já vi duas vezes uma Triton de placas verdes, com esse para-choque traseiro:



O curioso é que a placa era de Americana/SP, a princípio nada relacionado com a montadora, e talvez a uma concessionárias.

De toda forma, achei esse para-choque traseiro mais bonito e seguro que o atual; resta aguardar para ver se será uma mudança ou apenas um acessório.

Este santo antonio acabou com o visual do carro.

Acho que está mais com cara de linha de acessórios.

Também acho que é acessório. Comentei já mais de uma vez que, ao menos na Austrália, existe uma linha de acessórios para diversos veículos da marca, chamada de PANTHER que, creio eu, ser produzida por terceiros, mas com certeza, comercializada nas concessionárias de lá, que eu sei, para a pick up e o SUV, para o Outlander (não o recém lançado, ao menos ainda), o Lancer e o ASX, muito, mas muito interessante em termos de estilo.

Bom, provavelmente a Mitsubishi - ou essa concessionária vai disponibilizar tal acessório.

Se encontrar novamente, tento fazer uma foto, pois nao tenho certeza se era 100% igual a esse da foto que postei.

MITSUBISHI LANÇA VERSÃO MAIS BARATA DA L200 TRITON POR R$ 79.990

Novo modelo equipado com motor 2.4 flex de 142 cv chega em março


por REDAÇÃO AUTOEPORTE






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27/02/2013 12h28- atualizado às 14h16 em 27/02/2013




Mitsubishi L200 Triton HLS traz motor 2.4 flex e chega em março por R$ 79.990 (Foto: Divulgação) A família da picape L200 Triton acaba de ganhar mais um integrante. A versão HLS chega às concessionárias brasileiras com o preço sugerido de R$ 79.990, tornando-se o veículo mais barato da gama. Atualmente, a fabricante oferece as configirações GLX a partir de R$ 90.990 e GLS, por R$ 99.590 ( ambas com motor 3.2 a diesel); a HPE 3.5 flex por RS 103.590; a HPE 3.2 a diesel, que parte de R$ 115.990 (com câmbio manual), mesmo preço ofertado pelo modelo aventureiro Savana.
O modelo traz motor de quatro cilindros 2.4 Flex de 142 cv de potência e troque de 22 kgfm, disponível com 4000 rpm, que pode vir conectado a um câmbio manual ou automático. A picape sai de fábrica com freios ABS e EBD, suspensão dianteira independente, ar-condicionado, airbag duplo, vidros elétricos, direção hidráulica, sistema keyless de abertura das portas, volante com ajuste de altura, rádio AM/FM, CD player com MP3 e bluetooth e entrada USB e auxiliar frontal.
Assim como as outras versões, a nova picape estará disponível nas cores: branco, cinza, prata, preto verde e vermelho.


Mitsubishi L200 Triton HLS (Foto: Divulgação)

Otima iniciativa, deve ser um forte concorrente pra Ranger, que vejo cada vez mais nas ruas daqui, Mitsubishi e Toyota são fortes nos utilitarios nessas bandas.

Depois de ter tomado um susto da Ranger/S10, eis que o mercado começa a reagir.

Só falta começarem a abaixar os preços e equipa-las melhor (ESP, airbags laterais, etc).

Só que o interior é ruim, o da Nissan Frontier então, é pior que Gol 1.0, e nem é tão barata.

pliniodemarco escreveu:Só que o interior é ruim, o da Nissan Frontier então, é pior que Gol 1.0, e nem é tão barata.

O da Frontier é assustador!

Ainda que seja despojado, me irrita um carro como a L200 em suas versões bassicas virem com rodas de aço, caso que não acontece com ela, e notem que entre uma L200 2.4 gasolina e uma Eco top de linha, teria muita gnte que ficaria muito em duvida, eu particularmente compraria uma L200 em vez de uma Eco top de linha.

A Frontier precisa de uma renovação urgente!

Essa versão da L200 mostra o quanto eles podem baixar o preço, se quiserem.

R8V escreveu:A Frontier precisa de uma renovação urgente!

Essa versão da L200 mostra o quanto eles podem baixar o preço, se quiserem.

Falei pro meu pai hoje essa manobra da Mit e ele se mordeu na bunda, pagou 100 mil reais numa SW4 2007 que ja deu super-aquecimento ainda que eles tenha resolvido por hora o problema, mas mesmo sendo a gasolina, ele economizaria 20 mil reais, e seria um carro zero.

Esqueci de falar pro meu pai, depois comento com ele, pode ser que lhe interesse.