Hyundai HB20

Prefiro que fosse dividido essas novas plantas entre EUA e Brasil, do que perder tudo para um dos cogitados.

Também não sabia que eles compartilhavam fábricas...

Estranho eles fazerem isso nesses países e aqui deixarem a cargo, no todo ou em parte, para o importador.

Não sabia que compartilhavam linha de produção... Sempre li o contrário.

Universitária rouba HB20 de test drive no Paraná

10/05/2013
Por: Ricardo de Oliveira |
118 comentários







Fabiana Sporth Godk, 27 anos, é suspeita de roubar um Hyundai HB20 de test drive em Curitiba. A jovem teria pedido para fazer um teste no carro. No entanto, quando estava na rua com o vendedor, ele teria sacado uma arma e ameaçado o funcionário da loja, que ficou a pé. Ela teria fugido com o veículo.
O carro foi localizado no bairro Pinheirinho e a polícia identificou a jovem, que é estudante de Direto, através de filmagens da loja, onde ela aparece comprando um modelo semelhante meses atrás. Ao se apresentar à polícia, Fabiana negou o crime e disse que apenas queria dar uma volta no veículo.
Mas acontece que ela é proprietária de um HB20, que está em uma oficina avariado. Ela estaria atrás de peças do carro. Ela foi indiciada por roubo qualificado. Mas essa não é a primeira passagem de Fabiana, já que em 2007, ela foi detida por portar duas armas usadas em um latrocínio. Neste caso, o entregador de gás Lauro Elizeu Vieira, 38 anos, foi morto e as armas teriam sido guardadas pela jovem.
[Fonte: Paraná Online]

Que avião perigoso não????

Já repararam que sempre são ''estudantes'' de medicina ou direito?

Já reparei que são sempre esses que fazem questão de ressaltar.

Hyundai fecha acordo para terceiro turno em Piracicaba
700 trabalhadores serão contratados
Por Rodrigo Furlan | 22/05/2013

A Hyundai fechou acordo com o sindicato de trabalhadores de Piracicaba (São Paulo) para o início de um terceiro turno de produção em sua fábrica na cidade. A informação foi veiculada pela agência de notícias Reuters.

De acordo com a nota, o novo turno será implantando entre setembro e outubro deste ano e propiciará a contratação de 700 novos profissionais, processo que, de acordo com informação revelada pela assessoria de imprensa da Hyundai Motor Brasil à QUATRO RODAS, já está em andamento. A jornada de trabalho semanal, ainda não oficializada, será de 33 horas, com piso salarial da categoria (R$ 1.600) garantido.

Vale lembrar que a Hyundai investiu R$ 600 milhões nas instalações de Piracicaba, inauguradas no final de 2012. Desde então, a fábrica produz o hatch HB20 e, mais recentemente, o aventureiro HB20X e o sedã HB20S.

Puxa, eu achei que isso ja estava em operação a muito tempo, pelo "boom" de vendas que o carro apresenta....

Impressão minha ou esse piso salarial (ainda que seja para terceiro turno), está muito acima do que escutamos por ai das concorrentes?

Não sei dizer....


Agora o HB20 vai pressionar o Palio!!

HYUNDAI HB20 TERÁ VARIAÇÃO SUV
Modelo de porte igual ao do EcoSport deverá ser importado no fim de 2014 e, num segundo momento, produzido em Piracicaba (SP)
por GUSTAVO HENRIQUE RUFFO E GLAUCO LUCENA| RENATO ASPROMONTE (PROJEÇÕES)



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19/07/2013 14h48- atualizado às 14h48 em 19/07/2013


Hyundai HB20 terá versão SUV em 2014. Primeiramente, ele será importado (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)

Depois que o HB20 foi lançado, e que apareceu sua variante aventureira, o HB20X, muita gente duvidou que essa plataforma daria origem também a um crossover, como Autoesporte havia antecipado há mais de dois anos. Mas novas provas começam a surgir, inclusive fotos que permitiram aprimorar as nossas projeções. Flagrantes do carro rodando pelas ruas da Coreia do Sul ajudaram nessa tarefa e entregaram alguns detalhes do modelo que virá para brigar com Ford EcoSport, Chevrolet Tracke, Renault Duster e Captur, entre outros.
Quando primeiro falamos dele, em julho de 2011, o carro havia surgido ainda em versão inicial, por meio de slides em três dimensões. Autoesporte se infiltrou na clínica com clientes onde esses slides foram apresentados, na época. Ele era nitidamente inspirado no Curb, conceito que a Hyundai mostrou ao mundo em janeiro daquele ano, no Salão de Detroit. Tinha volante de Elantra, câmbio manual, console em Y e dois porta-copos próximos ao freio de mão.
A dianteira do Curb, criada pelo designer Jason Brown, nunca encontrou a produção. O que houve de mais próximo foi o novo Hyundai Santa Fe, com uma grade hexagonal. E será ela que estará no SUV compacto, chamado, por enquanto, de B-SUV? O Santa Fe não é a única fonte de inspiração, pelo que os flagrantes revelaram. As colunas dianteiras, com revestimento preto, são iguais às do Kia Soul. Os retrovisores lembram os usados, de novo, no Santa Fe alongado. A terceira coluna larga tem uma janela espia logo atrás dela, um desenho que remete ao conceito e também ao Toyota Hilux SW4 e ao EcoSport, com a coluna traseira escondida por vidros. As lanternas invadirão a tampa do porta-malas.

Versão SUV do HB20 será produzido em Piracicaba (SP) (Foto: Renato Aspromonte/Autoesporte)

Com o SUV rodando na Coreia, provavelmente perto de sua versão de produção, resta saber como ele será vendido no Brasil. A fábrica atual já opera em três turnos e não dá conta da demanda por HB20, HB20X e HB20S. Para ser vendido no Brasil já em 2014, o SUV, que será internacional, provavelmente teria de ser importado num primeiro momento. Afinal, ainda não há nehuma confirmação de investimento para a expansão da fábrica de Piracicaba (SP) e, quando isso for feito, a prioridade será a fabricação de motores e câmbio (hoje importados da Coreia). Mas num segundo ciclo de investimentos, o SUV do HB20 certamente será considerado.
Nesta semana, a própria Hyundai deu sinais de que o SUV compacto é uma necessidade latente. Em entrevista ao site Edmunds, o presidente da Hyundai América do Norte, John Krafcik, afirmou que há essa lacuna na gama de utilitários, o que não ocorre na linha de carros de passeio. Segundo ele, a Hyundai precisa de um modelo menor que o Santa Fe para atrair novos consumidores.

Achei grande demais para ser uma variação do HB20, ta mais para ix35....

Projeção parece quaquer coisa. É fato que hoje, temos uma escada, tipo EcoSport/Escape(Kuga)/Edge etc., visada por todas as marcas e esse se encaixaria aí, "antes" do ix35. A porcaria é a de sempre: trazer de fora em vez de fazer aqui. A fábrica da Hyundai NASCEU OPERANDO A 100% DA CAPACIDADE e a própria empresa divulgou que tem área e o projeto da fábrica permite expansões para produção de até 600 mil unidades/ano, então, a questão é aumentar a produção aqui. Não gosto do que o governo fez para diminuir a importação, acho o meio deveria ser outro, mas enfim, por meios tortos, e errados, na minha opinião, tentam fazer o óbvio: QUER VENDER AQUI? PRODUZA AQUI!

Se for mesmo baseado no HB20 ele não podem se dar o luxo ou tolice de trazer o carro de fora, não teriam capacidade de importar o suficiente, nem chegar perto da capacidade que os aqui instalados conseguem, o carro seria apenas um duble de figurante...

O HB20 azul claro que vi:



Segundo a concessionária, a frota de uso interno dos executivos tem essa cor.

Bem que ela poderia ser adotada na linha 2014, juntamente com aquele amarelo do pré-lançamento:

Que cor linda!!!

Segredo! Hyundai testa o SUV do HB20
Publicado em 29-07-13 às 10h29 por Car and DriverCOMENTE!

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Rival do EcoSport chega ao Brasil no segundo semestre de 2014




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Por João Kleber Amaral e Nicolas Tavares
Aos poucos, a versão SUV do Hyundai HB20 vai aparecendo na Ásia, onde está sendo desenvolvido. Previsto para 2014, tanto no oriente quanto no Brasil, o utilitário foi flagrado pelo site Auto Sohu rodando em testes na China, um dos países que irá receber primeiro a novidade. Por aqui, o carro só aparece no segundo semestre do ano que vem.
E por que tão tarde por aqui? Simples. A fábrica da Hyundai em Piracicaba (SP) não consegue dar conta da demanda por HB20, tanto que vai iniciar o terceiro turno em setembro. Quando conseguirem abastecer os concessionários, a produção do HB20 diminui para dar espaço ao SUV.
Quer saber tudo sobre sobre o futuro SUV da Hyundai? Então confira a edição nº 68 de Car and Driver.