Novo Kia Cerato - A partir de R$ 49.990/ Nova geração do Cerato em 2013

Para mim, este tipo de coisa é o o supra sumo em acabamento num carro moderno, e fiquei realmente muito contente por exemplo que o novo Sandero tem duplo din também, dando nos a possibilidade de colocar ou não este equipamento, espero que todos sigam este caminho.

O i30 é double-din ou é algum padrão próprio da Hyundai?

Assim como o Cerato usa o tamanho 2-din mas o local de instalação é "proprietário". A peça plástica de cobertura é feita sob medida para cada modelo.

Aproveitando o tópico - sabiam que o Cerato usa a mesma plataforma (inclusive entre-eixos), para-brisa e maçanetas do i30? Pensava que ele tivesse mais semelhança com o Soul, mas ao contrário do que foi dito pela Kia daqui, a plataforma dos dois parece ser diferente, seja pelo entre-eixos, largura e mesmo soluções mecânicas.

Eu sabia que a plataforma era a mesma (entreeixos inclusive) e que vários componentes de acabamento eram comuns. Mas o para-brisa eu nem sonhava.

Essas informações deveriam ser veiculadas mais facilmente, ja que o intercambio de peças auxilia na manutenção dos carros depois da garantia.

Fabiano escreveu:Essas informações deveriam ser veiculadas mais facilmente, ja que o intercambio de peças auxilia na manutenção dos carros depois da garantia.

Sem dúvida!

Esse aparelho que você mostrou, Fred, parece que é muito parecido com o que se usa no Picanto no formato externo. Talvez os dois usem esse mesmo duplo DIN com máscara própria. Ou talvez seja padrão da KIA, fazendo algo como era nos Fords de 1997 até 2007.

Já no caso das plataformas é bom lembrar que existem certas diferenças bem claras entre Cerato e i30. O i30 é 5 estrelas, o Cerato é 4 e a suspensão traseira dos dois é completamente diferente. Acho que o i30 seria algo como uma evolução da plataforma do Cerato, com os típicos reforços e a suspensão independente. O Cee'd que deve ser realmente igual ao i30 em plataforma, mas mesmo assim muita coisa deve dar para compartilhar em peças, características e manutenção entre i30 e Cerato.

Já o Soul valeria um estudo melhor, pois a suspensão não é independente. Pessoalmente não faço ideia se é uma plataforma nova, uma mistura ou se deriva da do Cerato.

Domingos V escreveu:Esse aparelho que você mostrou, Fred, parece que é muito parecido com o que se usa no Picanto no formato externo. Talvez os dois usem esse mesmo duplo DIN com máscara própria. Ou talvez seja padrão da KIA, fazendo algo como era nos Fords de 1997 até 2007.

Já no caso das plataformas é bom lembrar que existem certas diferenças bem claras entre Cerato e i30. O i30 é 5 estrelas, o Cerato é 4 e a suspensão traseira dos dois é completamente diferente. Acho que o i30 seria algo como uma evolução da plataforma do Cerato, com os típicos reforços e a suspensão independente. O Cee'd que deve ser realmente igual ao i30 em plataforma, mas mesmo assim muita coisa deve dar para compartilhar em peças, características e manutenção entre i30 e Cerato.

Já o Soul valeria um estudo melhor, pois a suspensão não é independente. Pessoalmente não faço ideia se é uma plataforma nova, uma mistura ou se deriva da do Cerato.

O Soul ainda é um mistério - a propósito, o i30 usa multilink não?

Sim, multi-link é o anunciado para ele. Mas visualmente parece mais uma double-wishbone, como no Civic. Pode ser coisa da publicidade da CAOA ter dado um upgrade nela hehehe!

Vendo aqui, parece que ela é multi-link mesmo. Mas não é das que tem mais braços.

E pesquisando pela do Soul, parece que é uma plataforma baseada na do i20/Venga/Rio mas muito modificada. Com as informações do momento eu aposto mais que, até pelas características do carro, ele apenas pega um monte de peças e partes desses carros e mesmo do Cerato e coloca junto numa plataforma que deve ser quase que exclusiva dele. Talvez algumas partes estruturais venham do Venga, que seria o mais similar em estrutura. Se o entre-eixos dos dois baterem, talvez o assoalho seja um dos únicos pontos realmente em comum.

O Venga tem uma entre-eixos 11cm maior que o Soul - deve ser uma base própria mesmo.

E o i20/Rio também não têm o mesmo entre-eixos?

Se não, deve ser uma base própria mesmo que apenas usa o resto da mecânica da linha da KIA.

Eis que surgiram algumas unidades do Cerato hatch no show-room da marca em Itu:





Ainda não se sabe se são para vendas ou uso interno, mas fica claro que não são as unidades do salão do automóvel, pois ja apresentam rodas 16'' igual ao Cerato sedan de 6 marchas e adesivos de importação oficial. Vamos aguardar!

Que belo hatch ele é!!!!!

Eu já havia visto estas fotos e fiquei confuso pois as rodas são as do Cerato Sedan do modelo 2011 e os espelhos do modelo 2010.

Pode ser um carro para estudar a recepção. A Hyundai fazia coisas parecidas às vezes. Lembro na concessionária perto da minha casa ficou por uns 6 meses exposto o que parecia ser um i30 sedan - isso antes mesmo do lançamento do i30 por aqui.

Gostei dele na versão hatch, embora lembre um pouco o ASX atrás.

Falando em Cerato, e ou coupé? Já chegou?

Domingos, i30 sedan não seria o Elantra? O Koup já chegou, sai por 79.900.

Isso do retrovisor é estranho, seria interessante ver a frente para ver como é a grade - talvez seja um modelo mais antigo e só trocaram as rodas aqui. Tese reforçada pelo fato do carro prata ter maçanetas cromadas, o que em tese, teria que ter rodas 17'' e talvez seja mesmo o modelo que esteve no salão do automóvel, apenas com rodas diferentes.

Mas de fato, não parece ser uma versão para venda - tem 3 apoios de cabeça, item não oferecido para nenhum carro da marca aqui.

Complementando:

O carro exposto no salão tinha pisca mo retrovisor igual ao 2011, então não deve ser o mesmo da concessionária: