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482 Re: Enquanto isso, na China... Seg 30 Set - 11:38
KÜLL
JAC A5: sedã "hatch" chinês fabricado sob qualidade alemã
CATEGORIAS: JAC , JAC-A5 9 COMENTÁRIOS
A JAC Motors lança no Chengdu Motor Show 2019 (CDMS) o JAC A5, um sedã com traseira fastback jovem e esportivo. É modelo que atende às expectativas dos usuários mais jovens em estética, experiência de condução e busca pela qualidade, tornando-se o foco do público no salão do automóvel.
O A5 é um carro novo e futurista. Para dar ao JAC A5 uma aparência elegante, a JAC Motors integrou a criatividade de sua equipe de design global, liderada por Daniele Gaglione (Daniel), designer-chefe do JAC Italian Design Center e ex-designer-chefe da Alfa Romeo, bem como a equipe de design da sede nacional.
A fim de proporcionar uma experiência de condução agradável, o A5 está equipado com um motor 1.5T + que venceu os dez melhores motores do 'China Heart' por muitas vezes.
Ao mesmo tempo, a suspensão adota a arquitetura independente de quatro elos do tipo E. A suspensão dianteira usa o esquema independente MacPherson.
Para tornar a fabricação do A5 com padrões internacionais de qualidade, ele é produzida pelo mesmo grupo de trabalhadores industriais, usando o mesmo equipamento de fabricação e a mesma auditoria alemã do sistema de gerenciamento de qualidade VDA da JAC Volkswagen - criando uma qualidade alemã.
O lançamento do A5 marca o lançamento oficial da nova marca Jiayue pela JAC Motors. Isso também significa que o carro de passageiros JAC entrou na era 3.0, que é caracterizada com a reserva independente das principais tecnologias e a melhoria da qualidade provocada pela integração de recursos globais.
O motor 1.5 turbo foi desenvolvido pela JAC, e está associado com transmissão automática 6DCT. O 'Platinum Drive System' consiste em até 94% de eficiência de transmissão, que combina dinâmica de direção e economia de combustível.
O sistema conta ainda com sistema elétrico de 48V, sistema mild hybrid, que permite redução de consumo entre 10% e 20%.
COMENTÁRIOS: Gostei.
CATEGORIAS: JAC , JAC-A5 9 COMENTÁRIOS
A JAC Motors lança no Chengdu Motor Show 2019 (CDMS) o JAC A5, um sedã com traseira fastback jovem e esportivo. É modelo que atende às expectativas dos usuários mais jovens em estética, experiência de condução e busca pela qualidade, tornando-se o foco do público no salão do automóvel.
O A5 é um carro novo e futurista. Para dar ao JAC A5 uma aparência elegante, a JAC Motors integrou a criatividade de sua equipe de design global, liderada por Daniele Gaglione (Daniel), designer-chefe do JAC Italian Design Center e ex-designer-chefe da Alfa Romeo, bem como a equipe de design da sede nacional.
A fim de proporcionar uma experiência de condução agradável, o A5 está equipado com um motor 1.5T + que venceu os dez melhores motores do 'China Heart' por muitas vezes.
Ao mesmo tempo, a suspensão adota a arquitetura independente de quatro elos do tipo E. A suspensão dianteira usa o esquema independente MacPherson.
Para tornar a fabricação do A5 com padrões internacionais de qualidade, ele é produzida pelo mesmo grupo de trabalhadores industriais, usando o mesmo equipamento de fabricação e a mesma auditoria alemã do sistema de gerenciamento de qualidade VDA da JAC Volkswagen - criando uma qualidade alemã.
O lançamento do A5 marca o lançamento oficial da nova marca Jiayue pela JAC Motors. Isso também significa que o carro de passageiros JAC entrou na era 3.0, que é caracterizada com a reserva independente das principais tecnologias e a melhoria da qualidade provocada pela integração de recursos globais.
O motor 1.5 turbo foi desenvolvido pela JAC, e está associado com transmissão automática 6DCT. O 'Platinum Drive System' consiste em até 94% de eficiência de transmissão, que combina dinâmica de direção e economia de combustível.
O sistema conta ainda com sistema elétrico de 48V, sistema mild hybrid, que permite redução de consumo entre 10% e 20%.
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483 Re: Enquanto isso, na China... Seg 30 Set - 13:41
Domingos V
Administrador
Fabiano escreveu:Polo parte de 14200 euros....
VW sendo VW... O Up custava o que custava um Yaris ou Fiesta no seu lançamento!
JAC: Mais vomitada de termos sem significado e declarações "de impacto" que não valem nada, continuando a estratégia de marketing da CAOA. A diferença é que os Hyundais ao menos eram bons mesmo.
De resto, jovem nenhum vai comprar um carro chinês de certamente bem mais de 100 mil reais, "carro 3.0" parece coisa de criança inventando coisa para contar vantagem e 94% de eficiência é a mesma coisa que uma caixa manual dos últimos 20 anos... E é feio e parece um celular como quase todo carro hoje (a dianteira até ficou ok).
484 Re: Enquanto isso, na China... Sex 1 Nov - 11:39
KÜLL
[size=52]Volkswagen ID.4 aparece na China – ID.3 será feito pela SAIC[/size]
4 comentários
Ricardo de Oliveira
2 Minutos de Leitura
4 comentários
Ricardo de Oliveira
2 Minutos de Leitura
Embora a Volkswagen concentre na Alemanha, grande parte da produção de carros elétricos, nem todos os modelos do grupo germânico serão feitos no país. Os EUA farão alguns modelos específicos, mas provavelmente a China terá a segunda maior participação em tudo isso.
Em apresentação no último dia de outubro, a Volkswagen revelou na China o protótipo do primeiro SUV elétrico da marca, baseado no conceito ID Crozz, que o mercado anda chamando de ID.4 ou ID.4X. O modelo tem porte médio e deverá ser um equivalente do Tiguan eletrificado.
Feito sobre a plataforma modular MEB, o SUV terá cinco lugares e provavelmente seu entre eixos será de 2,77 m, por conta das baterias de lítio no assoalho, que exigem muito espaço. O ID.4 deverá seguir em parte o ID.3 em versões de potência e autonomia, com baterias de lítio que vão de 48 kWh até 77 kWh.
Confirmado também para a América do Sul, devido sua altura livre do solo maior, o SUV elétrico da VW será fabricado na China e, junto com ele, a montadora alemã confirma o hatch ID.3. Este será fabricado pela SAIC-Volkswagen, devendo então o ID.4 ser produzido pela FAW-VW.
Embora a Volkswagen não tenha mencionado isso, pode ser que as duas sócias locais tenham variantes de estilo próprias de cada um deles, assim como acontece nos carros comuns. Com uma gama duplicada, a VW alcançaria a liderança no segmento dentro do país.
Apesar de ter dado ênfase para os dois produtos mais próximos da produção, a Volkswagen mostrou aos chineses os conceitos ID Crozz, ID Vizzion, ID Roomzz e o ID Buggy. Destes, o terceiro parece o mais próximo de virar realidade na China e fora dela, já que é um SUV elétrico de sete lugares. Detalhe: a ID Buzz não apareceu por lá.
Para atender a demanda chinesa, a VW está preparando duas fábricas exclusivas na China para fazer elétricos, assim como mudança visual de suas 2.100 concessionárias no país. A produção local do ID.4 começa em 12 meses.
485 Re: Enquanto isso, na China... Sex 1 Nov - 16:05
Domingos V
Administrador
"Demanda chinesa" - a qual não deve ser nenhuma. O que estão fazendo é preparar terreno para que tenha que vir tudo importado da china, com a desculpa de ser elétrico, já que esses carros custam muito caro.
Metade da "raiva" contra o Trump deve vir que ele justamente acabou com essa possibilidade via as restrições de mercado perante à China. Já na Europa, canudo de plástico não pode, importar logo logo a maior parte dos carros da China pode.
Metade da "raiva" contra o Trump deve vir que ele justamente acabou com essa possibilidade via as restrições de mercado perante à China. Já na Europa, canudo de plástico não pode, importar logo logo a maior parte dos carros da China pode.
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