Enquanto isso, no Mexico...

O México tem tudo isso, mas também tem a "sorte" de ter como vizinho os EUA. De mais a mais, ditadura ou o que fosse, ainda nos governos anteriores do PRI, fizeram uma enormidade de acordos de livre comércio. Aqui, além da xenofobia burra dos políticos brasileiros, tem a xenofobia pilantra de sócios do Mercosul, como a Argentina, que assim tenta atrair investimentos para sí. De mais a mais, mais do que a questão tributária, no Brasil, o que mata as exportações é a dificuldade em reaver os créditos tributários, que legalmente são devidos e, desde o governo Figueiredo, que eu saiba, não são ressarcidos, seja em espécie ($$$$), seja em abatimento de outros impostos devidos. Infraestrutura é meia questão, pois a maioria das montadoras fica relativamente próxima do litoral e os portos, ao menos aqueles na mão da iniciativa privada, estão bastante bons.

Não sabia disso.

Aí fica difícil...

Chevrolet Captiva Sport 2013 já apresenta mudanças nos EUA e México

27/12/2012
35 comentários





A GM promoveu pequenas mudanças de estilo e equipamento na Chevrolet Captiva Sport 2013 vendida nos EUA e México.

O modelo é produzido no país latino e importado para o Brasil, sendo a primeira opção (preços) em SUV da Chevrolet por aqui.

De cara, a mudança mais visível é a das lanternas traseiras, que foram ligeiramente modificadas. As rodas também são novas.



Já entre os itens de conforto e segurança, nota-se a introdução de sensor de estacionamento, novo espelho interno, por exemplo.

Custando a partir de US$ 23.755 nos EUA (frotistas), a Chevrolet Captiva Sport 2013 ainda é presença incerta no país, já que a GM poderá substituí-la pelo SUV compacto Trax (Tracker por aqui) devido ao limite de cotas de importação.

Agradecimentos ao leitor Leonardo Constant Oliveira pela dica.

Mas não é vendido nos EUA...

Estou em Miami, tem pra dedeu aqui. Igualzinha a que tem no Brasil.

Fred escreveu:Estou em Miami, tem pra dedeu aqui. Igualzinha a que tem no Brasil.

Mas não é Saturn?

Acho que era. Depois que a saturn fechou passaram a vender como chevrolet.

Era Saturn e quando a marca sumiu, ficou mais ou menos um ano fora do mercado dos EUA. Voltou como Chevrolet Captiva, ao menos inicialmente, para ser carro de frotista e de locadora.

A percepcao na rua eh de que eh mais do que isso. Tem bastante rodando, nao vi nenhuma com a marca Saturn.

É um carro que gosto, e apesar de gostar de ter a Tracker novamente como ja exibido, não existe a possibilidade deste carro substituir a Captiva, não existe nexo nisso.

Por isso que eu digo que a GMB HOJE é um piada, abandonaram toda uma linha de produtos consagrados e continuados até mesmo em países próximos, lançam carros "novos" com plataforma ultrapassada entre outras coisas que me fazem crer não é possível acreditar em seriedade numa empresa dessas.
Infelizmente a Renault está no mesmo caminho.

A GM renovou a linha , bem como as plataformas. Contextualizando os produtos no tempo,percebemos que avançaram timidamente. Por exemplo: o Kadett( projeto de 84 e lançado aqui em 89) tinha um cx de 0.32( 0.30 nos GS e GSI), basicamente o mesmo índice que temos hoje em boa parte dos carros. E isso há quase 3 décadas...

Outro exemplo: Vectra GSI 2.0 16V com 150cvs, que garantiam bom desempenho e baixo consumo, Se não me falha a memória, o Vectra A , em 1993, foi o 1º nacional a ter barra de proteção lateral. E o Cruze hoje, qual o destaque dele? Sim, ele é seguro e pouco poluente, mas é inevitável a sensação de que poderíamos ter um produto melhor.


A Renault, lamentavelmente, está seguindo os passos da GMB no início dos anos 2000, visando basicamente o lucro e deixando de aperfeiçoar seus produtos- ao que parece.Minha esperança para a marca, é a linha elétrica e ver como chegam os novos Logan e Sandero.

KÜLL escreveu:Era Saturn e quando a marca sumiu, ficou mais ou menos um ano fora do mercado dos EUA. Voltou como Chevrolet Captiva, ao menos inicialmente, para ser carro de frotista e de locadora.

Fred escreveu:A percepcao na rua eh de que eh mais do que isso. Tem bastante rodando, nao vi nenhuma com a marca Saturn.

Então ta explicado o motivo de não constar no site da Chevrolet.

Fred, devem ser todas de locadoras mesmo, afinal, é Miami.

É verdade. Aliás ontem vi uma Saturn rodando na rua. Meio velha, caída, mas igualzinha à Chevrolet.
Na sexta tinha 2 paradas no estacionamento do hotel. Tirei foto de longe, quando tirar um tempo posto aqui.
Por sinal dessa vez levei lebre por gato. Tinha um Fusion e um Nissan disponíveis na locadora, peguei o Fusion. Só no dia seguinte percebi que era SEL V6. Vcs não imaginam o que anda aquilo. E na estrada bebe pouco.

O primeiro carro nacional do barras de proteção lateral foi o Fiat Tempra em 1991.

Sobre o Fusion V6, aquele branco 2012 que dirigi estes dias, o representante falou que as medias variam de 11-13km/h em rodovia, sempre com AC ligado, achei muito bom pelo que o carro anda.

Não gosto de barcas, mas confesso que nos EUA não tem nada melhor que alugar e se divertir.

Fomos de Miami até Key West. É impossível correr, mas anda-se sempre de 45 a 65 mph. O computador marcou 15 e uns quebrados (36 mpg). Depois, usando nas interestaduais, tunrpike e cidade baixou para 24mpg (cerda de 10 km/l).
Achei otimo, ainda mais que a gasolina deles estava por 2 reais o litro.

Concordo com o Grilo, jamais teria um Fusion aqui, mas lá as proporções são outras. Dá até medo de andar com carro pequeno.

Já ouvi isso, o receio lá são os grandes engavetamentos.

E andando num fluxo bom e com boa gasolina, realmente eles não vão consumir muito.