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32 Re: Novo Jaguar XE Qui 2 Out - 16:01
Fabiano
Um grande problema dos britânicos é custos gerais, hoje, ninguém quer um Land Rover usado, um Jaguar, ou mesmo um Sueco Volvo, porque as suas moedas são muito valorizadas, custa caro demais manter estes carros revisados, eles precisa resolver essa equação.
33 Re: Novo Jaguar XE Qui 2 Out - 22:45
Grilo
Administrador
Pode ser impressão - não sei como ele anda na Europa - mas o A4 ta morto no mercado.
34 Re: Novo Jaguar XE Sex 3 Out - 15:30
R8V
Administrador
Teriam custo de manutenção alto em razão da moeda mais forte...
35 Re: Novo Jaguar XE Ter 12 maio - 11:57
KÜLL
Jaguar usa ator global como "embaixador" para rejuvenescer marca no Brasil
Comentários 1
Eugênio Augusto Brito
Do UOL, em Farnborough (Inglaterra)
11/05/201519h11
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Criada em 1922 e prestes a abrir sua primeira fábrica no Brasil -- no primeiro semestre de 2016, em conjunto com a Land Rover -- a Jaguar sabe que vai precisar ir além da produção local para conquistar novos clientes no país. Reconhecimento e confiabilidade existem, mas há também a noção de que os carros da marca são antiquados e/ou produtos para pessoas mais velhas. Para vencer essa barreira etária, a marca resolveu falar diretamente com o público jovem e antenado em seu habitat: as redes sociais.
Desde outubro, esta é a missão do ator Carlos Casagrande, conhecido por 25 anos de carreira como modelo, atuações em séries e novelas da TV Globo e que se preparar para viver um doente mental na versão para o cinema de "Beja", filme dirigido por Debora Torres, baseado na história "Dona Beja" (que ficou mais conhecida pela novela "Dona Beija" da extinta Rede Manchete, nos anos 1980) e que está na fase de captação de recursos.
"Meu desafio é convencer as pessoas de que elas podem ter um Jaguar tanto quanto um sedã da BMW ou da Mercedes", afirmou Casagrande durante conversa no avião que levava jornalistas e convidados à apresentação global do sedã XE, modelo médio que a marca lançará no Brasil no segundo semestre deste ano e que está cotado para ser mais um dos carros fabricados em Itatiaia (RJ), ao lado do SUV Land Rover Discovery Sport. Este é o primeiro lançamento do qual o ator participa -- até então, havia feito apenas campanhas promovidas pela marca.
"Não é um trabalho simples atualizar a imagem consolidada na mente das pessoas, mas já convenci dois amigos [risos]", brinca o ator, para em seguida argumentar que não se trata de reduzir o histórico da marca, mas de ressaltar que o requinte pode ser encontrado também nos novos modelos da empresa, junto com arrojo e preços mais acessíveis.
"Um desses amigos pagou no XJ [sedã médio-grande] o mesmo preço que outro amigo pagou pelo BMW Série 3. Ambos foram ao teatro e adivinha quem foi atendido mais rápido na fila do estacionamento?", Casagrande deixou no ar, para rebater ele próprio em seguida: "Este espírito de acessibilidade e de produto diferenciado dos novos carros da Jaguar será ainda mais acentuado com o XE, que deverá custar por volta de R$ 170 mil". O XJ citado é importado por cerca de R$ 200 mil em sua versão de entrada.
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Jaguar XE é o maior destaque do estande da empresa britânica, já que se tornará, em breve, o modelo mais barato da empresa em todo o mundo Leia mais Murilo Góes/UOL
"Adquiri um senso ao longo destes anos todos de carreira, me aperfeiçoei, estudei, entendo de luz e posicionamento, sei como passar a ideia que a marca precisa para atingir este público", explica o ator, que já fez ação semelhante para a marca de cosméticos "O Boticário". No mundo, a Lexus faz ação semelhante com o cantor americano Wiil.i.am, enquanto a Nissan usa o atleta jamaicano Usain Bolt como "embaixador do esportivo GT-R", inclusive em eventos no Brasil. O velocista também foi promovido a Diretor de Performance da empresa japonesa.
Cada postagem é discutida e combinada previamente com a equipe de marketing da empresa, mas toda a criação na "hora H" fica a cargo de Casagrande. Ele tem experiência automotiva? A resposta é sim.
"Já andei muito em pistas de corrida, comprei e dividi kart profissional com amigos durante muito tempo", revela. "Acabei parando. E isso já tem quinze anos, porque o custo de manutenção após cada prova acaba sendo elevado, mas gosto de carro e de velocidade". O ator diz ainda que acabou sendo escolhido pela Jaguar após um evento da marca no qual Rubens Barrichello, ex-piloto de Fórmula 1, dava conselhos a atores e modelos e depois formava uma competição em pista fechada.
"O Rubinho precisou se preocupar menos comigo em termos de indicar tomadas de curva e pontos de freada... e acabei sendo o mais rápido. A parti daí, veio a ideia da parceria", finalizou. Resta saber se o projeto vai mudar a cara da Jaguar na mente do público jovem (e endinheirado) do Brasil com a velocidade necessária.
COMENTÁRIOS: Só estou achando que estão demorando muito. Periga o modelo 2.0 já aparecer Flex, se bem que estão afirmando que primeiro, só o V6. Lembro que ano passado, falaram que chegaria ao nosso mercado lá para março, abril.
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Eugênio Augusto Brito
Do UOL, em Farnborough (Inglaterra)
11/05/201519h11
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- Eugênio Augusto Brito/UOL
Ator Carlos Casagrande afirma que modelos da Jaguar são diferenciados e requintados
Criada em 1922 e prestes a abrir sua primeira fábrica no Brasil -- no primeiro semestre de 2016, em conjunto com a Land Rover -- a Jaguar sabe que vai precisar ir além da produção local para conquistar novos clientes no país. Reconhecimento e confiabilidade existem, mas há também a noção de que os carros da marca são antiquados e/ou produtos para pessoas mais velhas. Para vencer essa barreira etária, a marca resolveu falar diretamente com o público jovem e antenado em seu habitat: as redes sociais.
Desde outubro, esta é a missão do ator Carlos Casagrande, conhecido por 25 anos de carreira como modelo, atuações em séries e novelas da TV Globo e que se preparar para viver um doente mental na versão para o cinema de "Beja", filme dirigido por Debora Torres, baseado na história "Dona Beja" (que ficou mais conhecida pela novela "Dona Beija" da extinta Rede Manchete, nos anos 1980) e que está na fase de captação de recursos.
"Meu desafio é convencer as pessoas de que elas podem ter um Jaguar tanto quanto um sedã da BMW ou da Mercedes", afirmou Casagrande durante conversa no avião que levava jornalistas e convidados à apresentação global do sedã XE, modelo médio que a marca lançará no Brasil no segundo semestre deste ano e que está cotado para ser mais um dos carros fabricados em Itatiaia (RJ), ao lado do SUV Land Rover Discovery Sport. Este é o primeiro lançamento do qual o ator participa -- até então, havia feito apenas campanhas promovidas pela marca.
"Não é um trabalho simples atualizar a imagem consolidada na mente das pessoas, mas já convenci dois amigos [risos]", brinca o ator, para em seguida argumentar que não se trata de reduzir o histórico da marca, mas de ressaltar que o requinte pode ser encontrado também nos novos modelos da empresa, junto com arrojo e preços mais acessíveis.
"Um desses amigos pagou no XJ [sedã médio-grande] o mesmo preço que outro amigo pagou pelo BMW Série 3. Ambos foram ao teatro e adivinha quem foi atendido mais rápido na fila do estacionamento?", Casagrande deixou no ar, para rebater ele próprio em seguida: "Este espírito de acessibilidade e de produto diferenciado dos novos carros da Jaguar será ainda mais acentuado com o XE, que deverá custar por volta de R$ 170 mil". O XJ citado é importado por cerca de R$ 200 mil em sua versão de entrada.
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Conheça o Jaguar XE12 fotos
1 / 12Experiência em chamar atenção
Para atuar como "embaixador da Jaguar para o Brasil", título conferido pela própria fabricante inglesa, Casagrande carrega uma mala de porte médio com tripé, pau-de-selfie (o tradicional monopé), câmera fotográfica, celular e tablet, entre outros itens. O objetivo é não perder uma cena interessante dos ventos da marca, nem um ângulo sequer que valha uma curtida a mais na conta da Jaguar Brasil no Instagram e/ou no Facebook. A experiência em achar o "momento certo" vem dos 25 anos na área da moda, tanto em frente às lentes, quanto manejando o equipamento."Adquiri um senso ao longo destes anos todos de carreira, me aperfeiçoei, estudei, entendo de luz e posicionamento, sei como passar a ideia que a marca precisa para atingir este público", explica o ator, que já fez ação semelhante para a marca de cosméticos "O Boticário". No mundo, a Lexus faz ação semelhante com o cantor americano Wiil.i.am, enquanto a Nissan usa o atleta jamaicano Usain Bolt como "embaixador do esportivo GT-R", inclusive em eventos no Brasil. O velocista também foi promovido a Diretor de Performance da empresa japonesa.
Cada postagem é discutida e combinada previamente com a equipe de marketing da empresa, mas toda a criação na "hora H" fica a cargo de Casagrande. Ele tem experiência automotiva? A resposta é sim.
"Já andei muito em pistas de corrida, comprei e dividi kart profissional com amigos durante muito tempo", revela. "Acabei parando. E isso já tem quinze anos, porque o custo de manutenção após cada prova acaba sendo elevado, mas gosto de carro e de velocidade". O ator diz ainda que acabou sendo escolhido pela Jaguar após um evento da marca no qual Rubens Barrichello, ex-piloto de Fórmula 1, dava conselhos a atores e modelos e depois formava uma competição em pista fechada.
"O Rubinho precisou se preocupar menos comigo em termos de indicar tomadas de curva e pontos de freada... e acabei sendo o mais rápido. A parti daí, veio a ideia da parceria", finalizou. Resta saber se o projeto vai mudar a cara da Jaguar na mente do público jovem (e endinheirado) do Brasil com a velocidade necessária.
COMENTÁRIOS: Só estou achando que estão demorando muito. Periga o modelo 2.0 já aparecer Flex, se bem que estão afirmando que primeiro, só o V6. Lembro que ano passado, falaram que chegaria ao nosso mercado lá para março, abril.
36 Re: Novo Jaguar XE Ter 12 maio - 12:01
KÜLL
Jaguar XE-R vai entregar 490 cv para brigar com alemães
12/05/2015
Não deve demorar muito a aparecer um Jaguar XE-R disposto a brigar com os esportivos de luxo alemães. O sedã britânico vai estar disponível em sua versão mais potente com um motor V8 5.0 Supercharged de 490 cv, o mesmo que equipa o F-Type. Haverá ainda uma opção XE SVR com o mesmo V8, mas oferecendo 542 cv.
Com rodas maiores, suspensão adaptativa e escape duplo cromado, o Jaguar XE-R apresentará visual ligeiramente mais esportivo e transmissão automática ZF 8HP de oito velocidades. O modelo deverá ter também algumas peças feitas em fibra de carbono para reduzir peso.
[Fonte: Autocar]
- ■_Sem Categoria
12/05/2015
Não deve demorar muito a aparecer um Jaguar XE-R disposto a brigar com os esportivos de luxo alemães. O sedã britânico vai estar disponível em sua versão mais potente com um motor V8 5.0 Supercharged de 490 cv, o mesmo que equipa o F-Type. Haverá ainda uma opção XE SVR com o mesmo V8, mas oferecendo 542 cv.
Com rodas maiores, suspensão adaptativa e escape duplo cromado, o Jaguar XE-R apresentará visual ligeiramente mais esportivo e transmissão automática ZF 8HP de oito velocidades. O modelo deverá ter também algumas peças feitas em fibra de carbono para reduzir peso.
[Fonte: Autocar]
38 Re: Novo Jaguar XE Qui 14 maio - 18:09
KÜLL
Jaguar F-Pace nasce para Brasil, EUA e China, diz "pai" do Evoque
Comentários 2
Eugênio Augusto Brito
Do UOL, em Los Arcos (Espanha)
14/05/201508h00
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Já não é segredo: 2015 é ano é dos SUVs, sobretudo compactos, nova febre do setor automotivo não apenas no Brasil, mas em todo o mundo. Qualquer fabricante disposta a vender bem no atual momento tem de ter ou planejar ter o quanto antes um modelo da categoria em seu portfólio. É o caso da Jaguar, que já anunciou a apresentação global de seu primeiro utilitário esportivo da história, o F-Pace, para o Salão de Frankfurt, em setembro. Mas não é só isso: este Jaguar foi concebido desde o começo para se dar bem no Brasil, na China e nos Estados Unidos -- esta é a chave da marca para fugir do nicho de "clássicos e esportivos" e crescer.
Divulgação
Base para o Evoque real, protótipo LRX arrasou ideia que se tinha da Land Rover até então; esboço foi feito por Thomson.
Quem apontou os alvos do modelo, incluindo o Brasil, foi o designer Julian Thomson, responsável por projetos avançados da Jaguar Land Rover e criador de outro ícone do grupo, o Range Rover Evoque, crossover/SUV que é um dos modelos mais bem sucedidos da marca desde seu lançamento em 2010. Em entrevista exclusiva a UOL Carros, Thomson, que fez os primeiros esboços e definiu qual seria a identidade visual do Evoque quando ele era apenas o protótipo LRX, afirmou ainda que é impossível crescer atualmente sem agradar o novo perfil de consumidor, mais jovem, conectado à internet e às redes sociais e interessado em modelos versáteis.
"Para crescer atualmente, é fundamental entregar o tipo de carro que o público está pedindo", afirma Thomson. "E os principais mercados da atualidade pedem SUVs e crossovers dinâmicos, sem este tipo de veículo não seremos bem sucedidos no Brasil, na China e nos Estados Unidos, onde pretendemos crescer", aponta.
No caso do futuro Jaguar F-Pace, que é derivado do conceito C-X17, a proposta é unificar o perfil de carro familiar (geralmente atrelado ao consumidor mais tradicional e com mais idade) ao de modelo de imagem (para o público mais jovem e disposto a aceitar novidades mais rapidamente). "É uma mistura de conceitos, já que o modelo precisa ter condição de levar duas pessoas com algum estilo esportivo, mas também precisa ser versátil a ponto de levar a família toda ou os amigos a bordo e ainda garantir a conexão à internet para todos".
Divulgação
Conceito C-X17 dará todas as linhas para o novo SUV luxuoso F-Pace
"Não conseguiríamos fazer um SUV deste jeito há dez anos, começamos a traçar seu esboço há três anos e a tecnologia só evoluiu, a ponto de conseguirmos usá-la por completo, recentemente", diz Thomson. "Ele terá o mesmo princípio de carroceria com uso intensivo de alumínio [no caso do sedã XE, o índice de utilização do metal chega a 75%], bem como a gama de novos motores a diesel e de motores já consagrados a gasolina, bem como elementos herdados do [esportivo] F-Type".
Seguindo os passos do XE, sedã apresentado recentemente e que chega ao Brasil no segundo semestre para ser o modelo mais acessível da Jaguar, o F-Pace deverá usar motores a gasolina de 200 cavalos, 240 cv (semelhante ao de Evoque, Land Rover Discovery Sport e, também, do Ford Fusion) e, na configuração mais esportiva, o V6 de 340 cv -- Europa e China podem receber ainda a família Ingenium de motores a diesel. Quanto ao câmbio, é possível seguir o padrão do XE, com caixas manual de seis marchas e automática de oito, ainda que o mais provável seja manter a regra da linha de SUVs, com câmbio automático de nove marchas.
Viagem a convite da Jaguar Land Rover do Brasil.
Divulgação
Por ora, lanterna e nome estão confirmados, mas visual seguirá o do conceito
COMENTÁRIOS: Só dá para dizer que estes indianos fizerm um PUT* bem para a Jaguar e a Land Rover. Queria é como está o balanço destas empresas.
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Eugênio Augusto Brito
Do UOL, em Los Arcos (Espanha)
14/05/201508h00
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- Eugênio Augusto Brito/UOL
Julian Thomson, criador do estilo do Evoque, também participou do projeto do XE
Já não é segredo: 2015 é ano é dos SUVs, sobretudo compactos, nova febre do setor automotivo não apenas no Brasil, mas em todo o mundo. Qualquer fabricante disposta a vender bem no atual momento tem de ter ou planejar ter o quanto antes um modelo da categoria em seu portfólio. É o caso da Jaguar, que já anunciou a apresentação global de seu primeiro utilitário esportivo da história, o F-Pace, para o Salão de Frankfurt, em setembro. Mas não é só isso: este Jaguar foi concebido desde o começo para se dar bem no Brasil, na China e nos Estados Unidos -- esta é a chave da marca para fugir do nicho de "clássicos e esportivos" e crescer.
Divulgação
Base para o Evoque real, protótipo LRX arrasou ideia que se tinha da Land Rover até então; esboço foi feito por Thomson.
Quem apontou os alvos do modelo, incluindo o Brasil, foi o designer Julian Thomson, responsável por projetos avançados da Jaguar Land Rover e criador de outro ícone do grupo, o Range Rover Evoque, crossover/SUV que é um dos modelos mais bem sucedidos da marca desde seu lançamento em 2010. Em entrevista exclusiva a UOL Carros, Thomson, que fez os primeiros esboços e definiu qual seria a identidade visual do Evoque quando ele era apenas o protótipo LRX, afirmou ainda que é impossível crescer atualmente sem agradar o novo perfil de consumidor, mais jovem, conectado à internet e às redes sociais e interessado em modelos versáteis."Para crescer atualmente, é fundamental entregar o tipo de carro que o público está pedindo", afirma Thomson. "E os principais mercados da atualidade pedem SUVs e crossovers dinâmicos, sem este tipo de veículo não seremos bem sucedidos no Brasil, na China e nos Estados Unidos, onde pretendemos crescer", aponta.
No caso do futuro Jaguar F-Pace, que é derivado do conceito C-X17, a proposta é unificar o perfil de carro familiar (geralmente atrelado ao consumidor mais tradicional e com mais idade) ao de modelo de imagem (para o público mais jovem e disposto a aceitar novidades mais rapidamente). "É uma mistura de conceitos, já que o modelo precisa ter condição de levar duas pessoas com algum estilo esportivo, mas também precisa ser versátil a ponto de levar a família toda ou os amigos a bordo e ainda garantir a conexão à internet para todos".
Divulgação
Conceito C-X17 dará todas as linhas para o novo SUV luxuoso F-Pace
Como é o F-Pace
Detalhes ainda serão revelados até a apresentação definitiva do SUV no Salão de Frankfurt, que terá cobertura total de UOL Carros. Por ora, foi revelada apenas uma das lanternas traseiras, justamente aquela sublinhada pelo emblema com o nome do modelo. De toda forma, sabe-se que o carro de produção seguirá muito daquilo esboçado pelo conceito C-X17. Além disso, Thomson adiantou que o utilitário dividirá plataforma -- construção, componentes e motorização -- com o sedã XE."Não conseguiríamos fazer um SUV deste jeito há dez anos, começamos a traçar seu esboço há três anos e a tecnologia só evoluiu, a ponto de conseguirmos usá-la por completo, recentemente", diz Thomson. "Ele terá o mesmo princípio de carroceria com uso intensivo de alumínio [no caso do sedã XE, o índice de utilização do metal chega a 75%], bem como a gama de novos motores a diesel e de motores já consagrados a gasolina, bem como elementos herdados do [esportivo] F-Type".
Seguindo os passos do XE, sedã apresentado recentemente e que chega ao Brasil no segundo semestre para ser o modelo mais acessível da Jaguar, o F-Pace deverá usar motores a gasolina de 200 cavalos, 240 cv (semelhante ao de Evoque, Land Rover Discovery Sport e, também, do Ford Fusion) e, na configuração mais esportiva, o V6 de 340 cv -- Europa e China podem receber ainda a família Ingenium de motores a diesel. Quanto ao câmbio, é possível seguir o padrão do XE, com caixas manual de seis marchas e automática de oito, ainda que o mais provável seja manter a regra da linha de SUVs, com câmbio automático de nove marchas.
Viagem a convite da Jaguar Land Rover do Brasil.
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Por ora, lanterna e nome estão confirmados, mas visual seguirá o do conceito
COMENTÁRIOS: Só dá para dizer que estes indianos fizerm um PUT* bem para a Jaguar e a Land Rover. Queria é como está o balanço destas empresas.
40 Re: Novo Jaguar XE Sex 15 maio - 17:09
KÜLL
E eu ainda aposto que, se as coisas melhorarem, o que no momento me parece MUITO DIFÍCIL, este F-Pace ainda corre o risco de ser montado aqui também.
41 Re: Novo Jaguar XE Sáb 16 maio - 23:04
Grilo
Administrador
Na Europa, a garota propaganda é a Emeli Sandé, enquanto que nos EUA, a Lana Del Rey.
42 Re: Novo Jaguar XE Qua 20 maio - 18:21
KÜLL
Exclusivo: Jaguar XE é flagrado pela primeira vez no Brasil (fotos e vídeo)
Guilherme Silva
[*]
Jornalista: Da Redação
[*]
Fotos: Fotos: Rafael Munhoz, Raphael Gomes, Guilherme Silva e Divulgação
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Apresentado para parte da imprensa especializada há apenas uma semana, na Espanha, o Jaguar XE já roda em testes no Brasil. O novo modelo de entrada da marca inglesa está à venda na Europa e quebra paradigmas por ser o carro mais barato da história da Jaguar. Com o lançamento no mercado brasileiro previsto para o segundo semestre deste ano (deverá custar a partir dos R$ 170 mil), o XE chegará para disputar espaço no segmento de sedãs premium, atualmente dominado pelas marcas alemãs.
A reportagem do Carsale flagrou, em primeira mão, na tarde desta terça-feira (19), uma unidade do sedã inglês rodando pela Rodovia Caminho do Mar (também conhecida como Estrada Velha de Santos), em São Bernardo do Campo (SP). O local é conhecido por fazer parte dos percursos de testes das fabricantes de automóveis. Embora não estivesse camuflado, o carro estava com as placas verdes características de veículos de testes, registradas em Duque de Caxias, cidade fluminense onde a Jaguar Land Rover emplaca a sua frota. O modelo flagrado possuía o emblema “2.5t”, que designa a variante de 240 cv da motorização 2.0 turbo a gasolina.
Contatada, a Jaguar Land Rover afirmou que o carro é a única unidade trazida ao Brasil e está sendo utilizado para os testes de homologação.
Concebido para atingir uma nova faixa de consumidores, o XE traz uma carroceria fabricada com 75% dos componentes em alumínio e tem a sua mira apontada para os clientes dos sedãs alemães BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Rumores afirmam que a Jaguar Land Rover tem planos de produzi-lo nos próximos anos na fábrica de Itatiaia, no estado do Rio de Janeiro, de onde sairá a versão nacional do Land Rover Discovery Sport a partir do ano que vem.
No Reino Unido, o XE é vendido nas versões SE, Prestige, R-Sport, Portfolio e S, cujos preços vão de 26.990 a 44.865 libras esterlinas (entre R$ 127.115 e R$ 211.300, em uma conversão direta). No mercado britânico há a oferta de duas motorizações a diesel de 2.0 litros de 163 cv ou 180 cv, dependendo da versão. Já as configurações a gasolina são equipadas com o bloco de quatro cilindros 2.0 turbo 180 cv, 200 cv ou 240 cv. Já a variante esportiva S leva sob o capô o motor de 3.0 litros V6 de 340 cv.
As transmissões disponíveis são a manual de seis marchas ou a automática de oito velocidades. A tração é sempre traseira. /*Used to keep captions inside the visible area*/ #foogall-35682.foogallery-container { background-color: #ffffff; } #foogall-35682 .owl-item { opacity: 0; } .owl-item.active.center { opacity: 1 !important; } .owl-caption { background-color: rgba(0, 0, 0, 1); height: 65px; } .owl-caption h4 { font-family: Georgia; font-size: 16px; text-align: left; color: #000000; font-weight: none; font-style: none; text-decoration: none; } .owl-caption p { font-family: Arial; font-size: 11px; text-align: left; color: #ffffff; font-weight: none; font-style: none; text-decoration: none; } #foogall-sync-35682 { background-color: rgba(0, 0, 0, 1); width: 680px; padding-left: 6px; } #foogall-sync-35682 .owl-stage-outer { width: 662px; } #foogall-sync-35682 .owl-item { background: #C9C9C9; padding: 0px; margin: 5px; -webkit-border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; border-radius: 3px; cursor: pointer; overflow: hidden; width: 74px !important; height: 46px; } #foogall-sync-35682 .owl-item img { width: 100px; } #foogall-sync-35682 .synced .owl-item { background: #0c83e7; } .owlsocialmedia { background-color: rgba(0, 0, 0, 1); /* float: right; width: 210px; height: 56px; padding-left: 16px;*/ margin-left: 78px; width: 150px; height: 56px; } .owlsocialmedia a { background: url("http://noticias.carsale.uol.com.br/wp-content/plugins/foogallery-owl-carousel-template/img/RedesSociais.png") no-repeat scroll right top transparent; cursor: pointer; float: left; height: 30px; margin: 12px 0 0 10px; padding: 0; width: 30px; } .owlsocialmedia a.iconFacebook { background-position: -8px -2px; } .owlsocialmedia a.iconFacebook:hover { opacity: 0.5; } .owlsocialmedia a.iconMail { background-position: -50px -2px; } .owlsocialmedia a.iconMail:hover { opacity: 0.5; } .owlsocialmedia a.iconInstagram { background-position: -94px -2px; } .owlsocialmedia a.iconInstagram:hover { opacity: 0.5; } .owlsocialmedia a.iconTweeter { background-position: -136px -2px; } .owlsocialmedia a.iconTweeter:hover { opacity: 0.5; } .floatSpace { background-color: #000; cursor: pointer; float: right; min-height: 300px; margin: 0 -308px 0 0; padding: 0; width: 308px; display: none; position: relative; z-index: 9999; height: 100%; } #float-item-desc { min-height: 120px; padding: 0 10px 0 10px; font-family: Arial; font-size: 11px; text-align: left; color: #ffffff; font-weight: none; font-style: none; text-decoration: none; } .bannerFloat { bottom: 0; margin-left: 3px; position: absolute; } .bannerFloat iframe { border: none; } .synced { border: 1px solid #ffffff; }
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COMENTÁRIOS: Tem um vídeo, rapidíssimo, do flagra, mas o CarSale/UOL não deixa colar.
19/05/2015 19h56
Guilherme Silva
[*]
Jornalista: Da Redação
[*]
Fotos: Fotos: Rafael Munhoz, Raphael Gomes, Guilherme Silva e Divulgação
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Apresentado para parte da imprensa especializada há apenas uma semana, na Espanha, o Jaguar XE já roda em testes no Brasil. O novo modelo de entrada da marca inglesa está à venda na Europa e quebra paradigmas por ser o carro mais barato da história da Jaguar. Com o lançamento no mercado brasileiro previsto para o segundo semestre deste ano (deverá custar a partir dos R$ 170 mil), o XE chegará para disputar espaço no segmento de sedãs premium, atualmente dominado pelas marcas alemãs.
A reportagem do Carsale flagrou, em primeira mão, na tarde desta terça-feira (19), uma unidade do sedã inglês rodando pela Rodovia Caminho do Mar (também conhecida como Estrada Velha de Santos), em São Bernardo do Campo (SP). O local é conhecido por fazer parte dos percursos de testes das fabricantes de automóveis. Embora não estivesse camuflado, o carro estava com as placas verdes características de veículos de testes, registradas em Duque de Caxias, cidade fluminense onde a Jaguar Land Rover emplaca a sua frota. O modelo flagrado possuía o emblema “2.5t”, que designa a variante de 240 cv da motorização 2.0 turbo a gasolina.
Contatada, a Jaguar Land Rover afirmou que o carro é a única unidade trazida ao Brasil e está sendo utilizado para os testes de homologação.
Concebido para atingir uma nova faixa de consumidores, o XE traz uma carroceria fabricada com 75% dos componentes em alumínio e tem a sua mira apontada para os clientes dos sedãs alemães BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Rumores afirmam que a Jaguar Land Rover tem planos de produzi-lo nos próximos anos na fábrica de Itatiaia, no estado do Rio de Janeiro, de onde sairá a versão nacional do Land Rover Discovery Sport a partir do ano que vem.
No Reino Unido, o XE é vendido nas versões SE, Prestige, R-Sport, Portfolio e S, cujos preços vão de 26.990 a 44.865 libras esterlinas (entre R$ 127.115 e R$ 211.300, em uma conversão direta). No mercado britânico há a oferta de duas motorizações a diesel de 2.0 litros de 163 cv ou 180 cv, dependendo da versão. Já as configurações a gasolina são equipadas com o bloco de quatro cilindros 2.0 turbo 180 cv, 200 cv ou 240 cv. Já a variante esportiva S leva sob o capô o motor de 3.0 litros V6 de 340 cv.
As transmissões disponíveis são a manual de seis marchas ou a automática de oito velocidades. A tração é sempre traseira. /*Used to keep captions inside the visible area*/ #foogall-35682.foogallery-container { background-color: #ffffff; } #foogall-35682 .owl-item { opacity: 0; } .owl-item.active.center { opacity: 1 !important; } .owl-caption { background-color: rgba(0, 0, 0, 1); height: 65px; } .owl-caption h4 { font-family: Georgia; font-size: 16px; text-align: left; color: #000000; font-weight: none; font-style: none; text-decoration: none; } .owl-caption p { font-family: Arial; font-size: 11px; text-align: left; color: #ffffff; font-weight: none; font-style: none; text-decoration: none; } #foogall-sync-35682 { background-color: rgba(0, 0, 0, 1); width: 680px; padding-left: 6px; } #foogall-sync-35682 .owl-stage-outer { width: 662px; } #foogall-sync-35682 .owl-item { background: #C9C9C9; padding: 0px; margin: 5px; -webkit-border-radius: 3px; -moz-border-radius: 3px; border-radius: 3px; cursor: pointer; overflow: hidden; width: 74px !important; height: 46px; } #foogall-sync-35682 .owl-item img { width: 100px; } #foogall-sync-35682 .synced .owl-item { background: #0c83e7; } .owlsocialmedia { background-color: rgba(0, 0, 0, 1); /* float: right; width: 210px; height: 56px; padding-left: 16px;*/ margin-left: 78px; width: 150px; height: 56px; } .owlsocialmedia a { background: url("http://noticias.carsale.uol.com.br/wp-content/plugins/foogallery-owl-carousel-template/img/RedesSociais.png") no-repeat scroll right top transparent; cursor: pointer; float: left; height: 30px; margin: 12px 0 0 10px; padding: 0; width: 30px; } .owlsocialmedia a.iconFacebook { background-position: -8px -2px; } .owlsocialmedia a.iconFacebook:hover { opacity: 0.5; } .owlsocialmedia a.iconMail { background-position: -50px -2px; } .owlsocialmedia a.iconMail:hover { opacity: 0.5; } .owlsocialmedia a.iconInstagram { background-position: -94px -2px; } .owlsocialmedia a.iconInstagram:hover { opacity: 0.5; } .owlsocialmedia a.iconTweeter { background-position: -136px -2px; } .owlsocialmedia a.iconTweeter:hover { opacity: 0.5; } .floatSpace { background-color: #000; cursor: pointer; float: right; min-height: 300px; margin: 0 -308px 0 0; padding: 0; width: 308px; display: none; position: relative; z-index: 9999; height: 100%; } #float-item-desc { min-height: 120px; padding: 0 10px 0 10px; font-family: Arial; font-size: 11px; text-align: left; color: #ffffff; font-weight: none; font-style: none; text-decoration: none; } .bannerFloat { bottom: 0; margin-left: 3px; position: absolute; } .bannerFloat iframe { border: none; } .synced { border: 1px solid #ffffff; }
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COMENTÁRIOS: Tem um vídeo, rapidíssimo, do flagra, mas o CarSale/UOL não deixa colar.
19/05/2015 19h56
- Segredos
43 Re: Novo Jaguar XE Qui 21 maio - 11:58
Fabiano
Gostei da casa em que fizeram as fotos hehehehehe....
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