Chevrolet Cruze 2.015

Chevrolet Cruze 2016 evolui e oferece motor 1.4 turbo de 155 cv

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24/06/2015

Essa é a nova geração do Chevrolet Cruze que será comercializada no mercado brasileiro a partir de meados de 2017. A montadora apresentou no final desta quarta-feira, 24, o novo modelo, que traz uma série de mudanças em relação a versão oferecida na China. De início, o sedã renovado estará disponível nos Estados Unidos, com produção em Lordstown, Ohio.
O novo Cruze 2016 se destaca logo no visual, com uma boa evolução em relação ao atual modelo. Na dianteira, há faróis espichados com xênon e LEDs diurnos, interligados a nova grade. Logo abaixo há uma ampla tomada de ar e o para-choque, que segue a linha mais moderna e agressiva. Nas laterais, há vincos por todas as partes e envolto cromado nas janelas, enquanto na traseira as lanternas invadem a tampa do porta-malas e formam uma junção com o para-choque.
Por dentro, o Chevrolet abusa dos bons materiais de acabamento (pelo menos entre os modelos de sua categoria), com detalhes cromados, couro e revestimento macio ao toque com costura aparente no painel. Se sobressai, porém, o sistema MyLink com tela de oito polegadas e suporte ao Apple CarPlay e Android Auto.

Entre os equipamentos, há dez airbags, freio a disco nas quatro rodas, câmera de ré, sistema OnStar 4G LTE com WiFi hotspot, carregamento do telefone sem fio, painel de instrumentos com tela de 4,2 polegadas, bancos de couro aquecidos, volante revestido em couro, alerta de pontos cegos, alerta de colisão frontal, alerta de mudança de faixa, entre outros.
Há ainda banco do passageiro da frente com sistema de detecção do ocupante, sensor de capotamento, pedais dobráveis (para ajudar a proteger contra lesões das extremidades inferiores), cintos de segurança de três pontos com pré-tensionador e limitadores de carga, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e faróis com acendimento automático.
Pelo menos nos EUA, o sedã estará disponível nas versões L, LS, LT e Premier, com rodas de 15 a 18 polegadas. Haverá ainda o pacote RS para um visual mais agressivo, com direito a nova grade, faróis e lanternas escurecidos, spoiler traseiro e rodas diferenciadas.

Outra grande novidade do novo Cruze é o motor 1.4 litro Ecotec Turbo, que desenvolve 155 cavalos de potência, a 5.600 rpm, e 24,4 kgfm de torque, de 2.000 a 4.000 rpm, com transmissão manual ou automática (ambas de seis velocidades) e sistema start/stop. O propulsor é dotado de bloco de alumínio, que ajuda a reduzir o peso do carro e, assim, melhora o desempenho e eficiência.
Segundo dados da Chevrolet, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos. Quanto ao consumo, a média estimada na estrada, na versão com câmbio automático, é de 17 km/l.
Haverá ainda um 1.5 litro naturalmente aspirado, com 115 cv e 14,9 kgfm, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Em 2017, o Cruze estará disponível também com um 1.6 litro turbodiesel na Europa e em outros mercados globais.

Galeria de fotos do Chevrolet Cruze 2016

Achei o cinza muito melhor que o azul, sobretudo pelo para-choque traseiro mais leve e discreto.

Quero saber como ficam, por aqui, o consumo e as emissoes.

Show, mas 2017 é longe pra caramba, e eu gostei da foto do angulo traseiro, gostei mesmo.

Gostei muitíssimo do visual do modelo. Sinceramente, acho que ele e futuro Civic, tanto pelo visual, quanto pela tecnologia vão dar uma bela briga e os dois me parecem que chegam com um visual muito moderno, que vai envelhecer bastante os concorrentes.
Reitero aqui o que eu já disse inúmeras vezes: nada contra o Chevrolet ser argentino, mas o problema é ser argentino TIRANDO A LINHA DE MONTAGEM DAQUI, como me parece com outros, por conta do índice de nacionalização menor de lá, fora os altamente suspeitados problemas de triangulação de peças, ou seja, o índice de nacionalização deve ser menor do que se alega.

Flagra! Nova geração do Chevrolet Cruze já roda no Brasil
26/06/2015 | Por: Fábio Trindade








A General Motors já acelera o novo Cruze 2016 no Brasil! É o que revela a imagem da nova geração com pesada camuflagem enviada por um leitor (que preferiu não se identificar) em testes numa rodovia brasileira. Revelado oficialmente nesta semana, o modelo será lançado no Brasil no começo de 2017 com visual praticamente idêntico ao do carro norte-americano. Mas, segundo apuramos, teremos algumas novidades…



Para começar, o Cruze chegará equipado com o novo motor 1.4 Ecotec Turbo SGE feito de alumínio com injeção direta de combustível. Prioridade da marca será o desempenho, por isso, o novo propulsor desembarcará já bicombustível e com potência superior ao do mercado norte-americano. Segundo uma fonte ouvida pelo CARPLACE, é provável que a potência gire em torno de 170 cavalos com etanol – contra 153 cv do modelo americano. A transmissão automática será a GF6 de 3ª geração, que mantém as seis marchas. Além de mais rápida nas trocas, será também mais eficiente em termos de consumo de combustível do que a atual.



Construído sobre a plataforma D2XX (a mesma arquitetura usada pela nova geração do Opel Astra), o Cruze 2016 ficou mais longo, mais espaçoso e mais leve que o modelo atual. De acordo com a GM, são ao todo 4,66 metros de comprimento (6,8 cm a mais), 1,45 m de altura (2,5 cm a menos), 1,79 m de largura e 2,70 metros de distância entre os eixos (ante os atuais 2,68 m). O peso, dependendo da versão, foi reduzido em até 113 kg, o que favoreceu a dinâmica e o desempenho, explica a marca.



Primeiro importado do México

Já era sabido que o novo Cruze deixará de ser produzido no Brasil e terá sua fabricação deslocada para a Argentina. Mas, também de acordo com nossa apuração, as primeiras unidades da nova geração chegarão ao nosso mercado importadas do México, onde a produção começa em 2016. O lançamento nacional acontecerá no começo de 2017, mas a primeira aparição pública do modelo por aqui deve rolar no Salão do Automóvel do ano que vem. Ainda em 2017, chegará a versão hatch, desta vez com entre-eixos mais curto que o sedã.



Cruze atual não ganhará motor turbo

O motor turbo só chegará na linha Cruze com a nova geração. De acordo com nossas fontes, o atual Cruze sairá de cena equipado com o mesmo motor 1.8 Ecotec, pois o atual 1.4 Turbo (que equipa o Cruze americano) não é dotado de injeção direta, e por isso, não justifica colocar um propulsor um pouco “defasado” por pouco tempo.


FONTE CARPLACE.


COMENTÁRIOS: Demorando muito, em feitura confusa e infelizmente, não aqui.

A melhor foto do Cruze até agora é essa única que ele aparece em cinza!

Se nao fosse da GM.....

Odeio pegar implicancia de algo, pq depois nao tem jeito de "desimplicar"☺️

CHEVROLET REVELA NOVO CRUZE HATCH ANTES DO SALÃO DE DETROIT

Primeiras imagens e informações sobre o hatch foram divulgadas durante a CES, maior feira de tecnologia do mundo, que tem roubado as atenções dos salões de automóveis

por REDAÇÃO AUTOESPORTE


07/01/2016 10h18- atualizado às 10h57 em 07/01/2016


Chevrolet Cruze hatch 2016 (Foto: General Motors)

Se alguém ainda duvidava de que a feira de tecnologia CES, considerada a maior do segmento do mundo, está tomando espaço dos salões de automóveis, a Chevrolet colocou um ponto final nessa discussão. A montadora aproveitou que todos os holofotes estão voltados para Las Vegas, onde o evento está acontecendo, e divulgou as primeiras imagens e especificações do Cruze hatch. Em mercados internacionais, as vendas começam em meados de 2016.
O Cruze passou a ser o modelo que dita algumas das tendências globais da Chevrolet, que depois de algum tempo são replicadas em modelos superiores e inferiores. Por isso, era esperado que a versão hatch aparecesse oficialmente somente daqui a alguns dias, quando o Salão de Detroit, o primeiro do segmento automotivo do ano, abrir as portas à imprensa. A marca não quis desperdiçar os holofotes que estão no grande evento de tecnologia, então divulgou todos os detalhes do Cruze hatch agora. Para Detroit, restou vê-lo pessoalmente.
Na prática, o hatch quer unir não só bom desempenho, como espaço. Por isso, compartilha com o irmão sedã (que foi apresentado há alguns meses e chega ao Brasil em meados deste ano) a plataforma. O resultado é um bom entre-eixos de 2,7 metros e 524 litros de porta-malas, segundo a Chevrolet. Com estas dimensões, a GM promete mais espaço para pernas dos passageiros do que oferecem os rivais Ford Focus e Hyundai i30 (vendido nos EUA como Elantra hatch).

Chevrolet Cruze hatch 2016 (Foto: General Motors)

Com bancos rebatidos, a empresa promete espaço total de 1.189 litros para transportar grandes cargas. Para não deixar a pegada esportiva de lado, o caimento do teto do Cruze hatch é bastante acentuado, o que deve dificultar a vida de passageiros mais altos no banco traseiro. Apesar de ter estrutura mais rígida, para garantir estabilidade e segurança, a nova geração do hatch ficou 91 kg mais leve do que a anterior.
Debaixo do capô, o carro conta com um motor 1.4 turbo com injeção direta de gasolina e sistema start/stop, que desliga o motor em pequenas paradas para economizar combustível. A montadora não confirmou a potência do motor, mas já sabemos que o Cruze sedã conta com um 1.4 turbo de 154 cv e 24,4 kgfm. Além disso, o sedã terá transmissões manual ou automática de seis velocidades. Segundo a Chevrolet, o conjunto leva o Cruze maior a 100 km/h em 8 segundos.

Como não poderia deixar de ser, a Chevrolet focou em divulgar as novas tecnologias que equiparão o hatch. Entre elas, uma tela multimídia MyLink com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto. O sistema também oferecerá conexões 4G e transmissão Wi-Fi. Apesar de a Chevrolet ainda guardar em segredo o interior do hatch, já adiantou alguns detalhes da cabine da versão sedã, que não deve ser muito diferente.

O carro ainda conta com assistente de estacionamento automático, alerta de mudança de faixa e monitoramento de pontos cegos, tecnologias superiores às de outros modelos, como o Honda Civic e o Toyota Corolla, como fez questão de cutucar a Chevrolet. Algumas versões poderão contar com aquecimento do volante e dos bancos dianteiros e traseiros, além de revestimento de couro e faróis de LED.

Nos Estados Unidos, o carro vai ser oferecido em quatro versões: L, LS, LT e Premier. Haverá, ainda, um pacote esportivo chamado de RS, que adiciona detalhes esportivos nos para-choques, além de spoiler traseiro e lanternas de neblina. Uma das exclusividades da versão Premier será um kit de rodas de 18 polegadas.


Chevrolet Cruze hatch 2016 (Foto: General Motors)

• Cruze Sport6
  

PONTOS FORTES

• Na versão 2014, modelo passa a contar com sistema MyLink com reconhecimento de voz para agenda e ligações telefônicas
  
• Versão LTZ se destaca por itens como forração de couro, partida do motor sem chave e teto solar elétrico
  
• Modelo oferece ótima posição de dirigir, comandos à mão e bancos confortáveis
  

PONTOS FRACOS

• A capota arqueada dificulta o acesso ao banco traseiro
  
• O consumo urbano, com etanol no tanque de combustível, é de 6,6 km/l
  
• O elevado peso e o arranjo de suspensão escolhido pela montadora afetam sensivelmente sua estabilidade em traçados sinuosos
  

COMENTÁRIOS: Para não negar de onde veio, a lateral lembra muitíssimo a do novo Astra. Achei, como no sedan, a parte de baixo do parachoques traseiro muito "poluída". Veremos quando chega realmente ao nosso mercado e o que vai ter e, mais importante, O QUE NÃO VAI TER em relação ao modelo lá de fora. Continuo a lamentar muitíssimo sua idade para a Argentina.

Filhote da cruza do Astra com I30. Gostei do resultado, ficou com mais identidade que o atual Cruze Sport6 .

Não vai demorar! Flagra mostra novo Cruze hatch já em fábrica argentina
07/01/2016 | Por: Fábio Trindade



[url=http://carplace.uol.com.br/nao-vai-demorar-flagra-mostra-novo-cruze-hatch-ja-em-fabrica-argentina/#][/url]
As notícias são boas para quem ficou empolgado com a nova geração do Cruze hatch, revelado nesta quinta-feira (07) pela Chevrolet. Um flagra feito dentro da fábrica da GM localizada em Alvear, província de Santa Fe, na Argentina, mostra a carroceria da versão de cinco portas. Diferentemente da geração atual, feita no Brasil, a segunda encarnação do Cruze (sedã e hatch) será produzida no país vizinho e exportada para cá.
É possível identificar na imagem, publicada pelo site argentino AutoAlDía, que se trata mesmo da nova geração pelo formato do espaço para lanternas traseiras, caixa de roda mais próxima do para-lama, curvatura da porta e também pelo detalhe na coluna C.

Já confirmado pela GM, o novo Cruze hatch, vendido aqui no Brasil com o sobrenome Sport6, pode enfim ter uma pegada esportiva real. Além de ser cerca de 90 kg mais leve, chegará equipado com motor 1.4 turbo de injeção direta que entrega 153 cv de potência e torque de 24,4 kgfm na configuração a gasolina para o mercado norte-americano. A versão bicombustível terá potência levemente maior com etanol.
Veja mais fotos do novo Chevrolet Cruze hatch (Sport6) 2017
Segundo uma fonte consultada por CARPLACE, a estreia do novo Cruze Hatch 2017 acontecerá no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. De acordo com o site argentino, a produção do sedã está programada para começar em fevereiro, o que indica que poderemos ter a nova geração do três-volumes ainda no primeiro semestre.

Se a Honda consegue trazer 6 meses depois do lançamento nos EUA, porque a Chevrolet não conseguiria?

Fred escreveu:Se a Honda consegue trazer 6 meses depois do lançamento nos EUA, porque a Chevrolet não conseguiria?

O que me chama a atenção é que o Civic já foi lançado E TESTADO, inclusive por repórter brasileiro da 4 Rodas nos EUA e o Cruze, apresentado vários meses antes, até agora, nenhum teste, seja de reviste, seja de site. No YouTube achei uns dois vídeos sobre o carro, mas tudo muito "chapa branca", nota-se que o repórter entrou no carro, olhou, abriu portas, porta malas, etc., mas nas imagens dinâmicas, todas da própria GM.

Até onde sei, o Cruze está em pre-venda nos EUA.

Cruze hatch - adorei o resultado final! Resta ver como vai ficar sem o ''kit sport''.

Realmente, ficou com um desenho bastante atraente, também gostei.

Grilo escreveu:Até onde sei, o Cruze está em pre-venda nos EUA.

Cruze hatch - adorei o resultado final! Resta ver como vai ficar sem o ''kit sport''.

Tá, mas a questão é que, comparado ao Civic, não mostrou a que veio até agora.

KÜLL escreveu:

Grilo escreveu:Até onde sei, o Cruze está em pre-venda nos EUA.

Cruze hatch - adorei o resultado final! Resta ver como vai ficar sem o ''kit sport''.

Tá, mas a questão é que, comparado ao Civic, não mostrou a que veio até agora.

Ele só foi mostrado em evento fechado, sem possibilidade de teste independente.
Aparecendo agora no Salão de Detroit, provavelmente será liberado por completo para imprensa.

Já aparecem mais informações sobre o modelo no site da Chevrolet americana, tipo os acabamentos, seus itens de série, cores disponíveis, desenhos e tamanhos de rodas disponíveis, fora informações sobre desenho, estrutura, motor, informática, etc. Nada sobre os opcionais, onde se inclui o kit RS (para choques diferentes, saias laterais se aerofólio traseiro, rodas aro 18). Vendo o carro, mesmo na versão Premier sem o tal kit, o Civic ganha em desenho fácil, ou seja, do meu ponto de vista, Cruze já nasce sem chance de chegar ao primeiro lugar em vendas por aqui.