Ranking de Vendas - Julho de 2.012

Fabiano escreveu:(...) Agora é incompreenssivel as vendas do i30, considero um carro de publico culto e informado, ou estão fazendo preços arrebatadores, ja o Golf, bem, vende porque era um ótimo carro no passado.

Só se for pelos exageros das campanhas da Hyundai.

Mas não to pensando certo, quem compra um Hyundai i30 pesquisou foi atras de informação para sair da mesmice, será que não sabem que o novo i30 ja esta pronto?

Ou já cansaram do visual do I30.

Fabiano escreveu:Mas não to pensando certo, quem compra um Hyundai i30 pesquisou foi atras de informação para sair da mesmice, será que não sabem que o novo i30 ja esta pronto?

Creio que não. Hyundai é o ''carro da moda'' - só isso é suficiente para o pessoal compra-lo sem pesquisar.

Comprar um bem de valor tão alto com a cabeça na moda é ser muito estupido, mas agente sabe que isso é fato, deveria encomendar para o IBGE uma pesquisa de perfil dos compradores de carros, iriamos ter bastante entretenimento.

Parece que estou vendo o motivo nº 1: "mostrar para o vizinho que minha grama é mais verde e meu carro mais reluzente".

R8V escreveu:Parece que estou vendo o motivo nº 1: "mostrar para o vizinho que minha grama é mais verde e meu carro mais reluzente".

Não tenho dúvidas!
Vide o sucesso dos cromados (para chamar atenção)!

E das rodas enormes!

E da falta de itens de segurança...

É um fast off topic, mas lendo uma Veja vi o anúncio da Hyundai, sobre o Veloster e citando que ele obteve 5 estrelas no euronacp. Até aí, ok; porém, como não poderia deixar de ser, vem aquela frase "arrasadora", algo como "o máximo da segurança".

Abaixo, constava : "comprar carros baratos põe em risco a sua vida e da sua família".


E agora a marca vai concorrer no segmento de entrada , nada contra mas é meio contraditório.

Ah, claro: é o segmento "modern premium"

R8V escreveu:
Abaixo, constava : "comprar carros baratos põe em risco a sua vida e da sua família".

Que absurdo!

Nem tão absurdo, ja que eles com isso estariam quem sabe, lutando contra um modelo a venda que deve ter sido imposto pela Huyndai a eles, pois até onde ficamos sabendo a divisão de importados ainda fica a cargo da CAOA.

Bem possível, mas pode acabar depondo contra a marca, uma vez que ela acabou de ingressar no segmento de entrada.