Jeep apresenta nova geração do Grand Cherokee

- Motor: 3.6 V6 de 280cv (ou) 5.7 V8 de 360cv
- Plataforma: Mercedes Classe M
- Suspensão pneumática com ajuste de altura


Gostei! Esta menor, com o desenho mais limpo, e o interior parece estar melhor acabado. Só a traseira, acho que lembra os Subaru.

Gostei bastante também. O desenho do exterior e do interior pela primeira vez eu acho bonitos (nunca gostei muito das anteriores).

A plataforma da Classe M é muito boa e de SUV grande realmente. Deve ter dado um bom resultado. O V6, pela eficiência, deve ser da Mercedes também - o que é ótimo.

Muito bonita, das mais velhas cherokees até a atual, eu adoro todas.

Essa e as de 93-99 foram as mais bem resolvidas esteticamente, gosto mas 1º vamos ver como a marca sai da crise...

R8V escreveu:Essa e as de 93-99 foram as mais bem resolvidas esteticamente, gosto mas 1º vamos ver como a marca sai da crise...

Bem lembrado, mas eu vejo que das 3 americanas grandes a Chrysler me parece a que tem mais condições de sair menos prejudicada, seguida pela Ford que é possivel que sofra bastante, mas nada comparado ao que vai acontecer com a GM, que deve fechar as portas e vender todos ativos para os concorrentes mesmo.

Fui me informar sobre uma usada das Cherokees de 1999 em diante, e meu mecanico falou para comprar paenas inteira mesmo, se for para comprar barato para arrumar, é para deixar a mão, que parece que a facilidade de encontrar peças é um impecilho ainda no pais, apesar dela ja estar muito tempo poraqui.

Fabiano, acho que carro importado nenhum dá pra comprar pra arrumar. É fria mesmo. Você gasta mais dinheiro que pra comprar um inteiro e não fica a mesma coisa.

Ainda que pros carros americanos tem muita importadora de peças e até mesmo se pode recorrer ao Ebay americano, mas mesmo assim...

Domingos V escreveu:Fabiano, acho que carro importado nenhum dá pra comprar pra arrumar. É fria mesmo. Você gasta mais dinheiro que pra comprar um inteiro e não fica a mesma coisa.

Ainda que pros carros americanos tem muita importadora de peças e até mesmo se pode recorrer ao Ebay americano, mas mesmo assim...

La vamos nós denovo hahahahahahaha.....

Mas é de cada um, ter um carro apenas e fazer isso é suicidio hehehehe, mas como hobbie, ach oque vale mais apena que pegar um carro antigo....e restaurar....

hehehe

Mas como hobbie/como sonho é diferente mesmo...

A frente ficou linda, a traseira me parece igual a essa dodge vendida aqui, (journey?)

Mas nao entendo como alguém compra um carro desse nessa altura da crise, ainda mais nos eua...

leocouto escreveu:A frente ficou linda, a traseira me parece igual a essa dodge vendida aqui, (journey?)

Mas nao entendo como alguém compra um carro desse nessa altura da crise, ainda mais nos eua...

Bem lembrado, mas la um carro destes é barato para se comprar, gasolina ainda é um detalhe, mesmo que cada vez mais sendo colocado na balança, aqui os carros custa absurdos e consumo tem que ser um dos fatores predominantes.

E bem que eu conhecia os traço dela, muito parecida mesmo com a Journey, eu me derreto todo por uma Journey, tem 4 rodando aqui na cidade, e toda vez chego perto vou dar uma olhadinha para namorar....

Oi, pessoal.

FUI muito fã da Grand Cherokee, mas depois "descurti". Esta última, a atual por aqui, até que achei interessante. Desta nova, realmente, a traseira é que ficou meio estranha, mas no conjunto da obra, ficou muito boa, especialmente o interior, que agora parece realmente de carro de luxo.
Sobre motores, taí uma coisa que americano não desgruda: carrões com motorzões. Não tem jeito, só se o país dos caras entrar em crise aguda por bastante tempo, basta dizer que no site da Road and Track tem uma nota sobre o Golf a ser vendido lá e o único motor a gasolina, pelo menos por enquanto, vai ser o 2.5, 5 cilindros do Jetta. Downsizing, que nada.
Pelo menos este motor menor do Cherokee parece uma grande evolução, principalmente quando comparado com o que os americanos costumam ter.

KÜLL escreveu:Oi, pessoal.

FUI muito fã da Grand Cherokee, mas depois "descurti". Esta última, a atual por aqui, até que achei interessante. Desta nova, realmente, a traseira é que ficou meio estranha, mas no conjunto da obra, ficou muito boa, especialmente o interior, que agora parece realmente de carro de luxo.
Sobre motores, taí uma coisa que americano não desgruda: carrões com motorzões. Não tem jeito, só se o país dos caras entrar em crise aguda por bastante tempo, basta dizer que no site da Road and Track tem uma nota sobre o Golf a ser vendido lá e o único motor a gasolina, pelo menos por enquanto, vai ser o 2.5, 5 cilindros do Jetta. Downsizing, que nada.
Pelo menos este motor menor do Cherokee parece uma grande evolução, principalmente quando comparado com o que os americanos costumam ter.

Toca-se num assunto delicado, os Americanos são que nem gente que nunca passou fome, esnobam a comida simples, mas ali se trata de carro, eles nunca passaram por uma guerra como a europa ja enfrentou, isso aniquila qualquer intenção de ter carros com motores fortes e beberões, queria ver se ele fosse dizimados como muitos paises da europa, teriam que andar com carros de papelão e motor 2 tempos como muito tempo a Alemanha fez....

Mas, bom para eles, nunca terem sido alvos de guerras, menos gente morta....

Bom, pelo menos agora os motores são grandes e eficientes hehe. Antes eram enormes e além de beberem absurdos não correspondiam ao tamanho em termos de performance.

Mas concordo que eles são realmente exagerados. Até carro pra uso diário lá "tem" que ser 6 cilindros!

Não seria nada mal se vendessem este modelo por aqui:

Detroit 2011: Jeep celebrates 70th Anniversary with special edition models

by Jeremy Korzeniewski




Jeep has proclaimed itself as "one of the world's few, true icons." Normally, we'd take issue with such a brazen statement, but in the case of Jeep, we don't really disagree. In fact, in a good portion of the developed world, the word 'Jeep" is synonymous with sport utility vehicles in general... like Kleenex or Coke.

With that in mind, Chrysler think it's time to celebrate Jeep's 70th anniversary in 2011, and as you might expect, the off-road specialist is releasing a slew of special editions to commemorate the occasion. All of the new 2011 models – one each of Jeep's five models – will be available in a unique Bronze Star exterior paint in addition to Bright Silver and Black along with the appropriate spate of 70th Anniversary badges.

All five 70th Anniversary Jeeps will come with a dark perforated leather interior (either Dark Slate or Dark Olive, depending on the model) with Chestnut stitching, Berber carpeting (yes, really), unique cluster overlays and 70th Anniversary logos on the radio. Past that, each model gets its own set of touches that will set it apart from its non-Anniverarized siblings.

We'll grab some live photos of these machines here at the Detroit Auto Show soon enough. In the meantime, get the complete details in the press release after the break, and also be sure to peruse all the milestones in Jeep's 70 years of history.

FONTE: http://www.autoblog.com/2011/01/11/detroit-2011-jeep-celebrates-70th-anniversary-with-special-edit/

Bela cor!!!!