Presidente da Toyota prevê extensão da crise

Akio Toyoda, atual presidente da Toyota e neto do fundador da
marca japonesa, alertou em sua primeira entrevista coletiva que a
indústria automotiva deverá enfrentar mais dois anos difíceis pela
frente. Na mesma ocasião, Toyoda também revelou algumas estratégias que
a maior empresa do setor do mundo volte a ser lucrativa.

De acordo com o executivo, a companhia passará a construir
operações mais autônomas na América do Norte e mudar sua linha de
produtos. No discurso do presidente, ele citou que ao invés da
fabricante investir em uma linha única para diversos mercados no mundo,
a tendência será o desenvolvimento de alguns veículos destinados à
regiões específicas.


Com uma projeção nada animadora de registrar resultado negativo em mais
um ano, a Toyota pretende cortar custos de suas operações e reaver
lucros operando com 70% de sua capacidade fabril. “Nós queremos fazer o
que for preciso para evitar um terceiro ano consecutivo de perdas”,
declarou Toyoda. Na Europa, a Toyota priorizará a fabricação de
híbridos, com o renovado Prius, que se mostrou um sucesso de vendas com
mais de 180 000 pedidos de vendas no Japão.

Fonte: CarroOnline

Espero que não comece a vir pra cá "Corollas" e outros carros simplificados ou remendados por parte deles nessa estratégia de produtos locais. Aliás, a Toyota poderia explorar o mercado brasileiro lançando aqui mais produtos e mais versões de seus produtos, visto que é um dos únicos países onde ela e as outras fabricantes ainda vendem o suficiente pra lucrar.

A Toyota ta marcando bobeira, deveria colocar logo um carrinho pequeno e bom e de uma vez por todas trazer de alguma forma o Prius, toda vez que vejo ele em algum filme ou de outra forma penso no dinheiro que a Toyota estaria perdendo aqui com a falta de um carro deste tipo, pensem ele rodando no Alcool e eletrico.....

A falta do Yaris é que eu não me conformo, afinal seria o concorrente natural pro Fit. A Toyota deixa a Honda comer sozinha esse mercado de quem quer um carro japonês que não seja sedan/que seja mais barato.

No discurso do presidente, ele citou que ao invés da fabricante investir em uma linha única para diversos mercados no mundo, a tendência será o desenvolvimento de alguns veículos destinados à regiões específicas

Vão na contramão do que todas as empresas estão buscando hoje...

O Corolla, se nao vende mais do que o Civic vende muitissimo mais do que o terceiro colocado (apesar do visual de "tiozao"). O problema e que as japonesas em geral e a Toyota em razao varias vezes maior, sao extremamente cuidadosas; vide o que ja fazerm a Nissan e em especial a Honda. A Toyota surfa na onda de que para a maioria das montadoras brasileiras, em especial as "4 Grandes" nao tem bons produtos medios e portanto, a saida para quem quer um carro medio superior e mesmo uma das japonesas. A Honda esta preferindo nao so usar esta janela, mas tambem criar os seus clientes, algo que ela fez e faz majestosamente com o Fit e que agora vai ser com um soco no figado das outras, com o City.
Creio que se a Corolla tivesse aqui, fosse o hatch do Corolla, o Auris e/ou um modelo menor, tipo Yaris, cresceria ainda mais rapido, por geraria uma base de clientes que ja experimentaram a marca e alem de propagar as qualidades da mesma, ainda criariam uma demanda ainda maior pelos produtos mais caros.

Küll, a Toyota realmente tem esse perfil cuidadoso ao extremo - pelo menos aqui no Brasil. Lá fora ela "arrisca" mais um pouco. Talvez seja medo do nosso mercado meio ingrato...