Honda mostra novo Fit Sport

A Honda apresentou nesta sexta-feira (19) o Fit Sport 2012. Há algumas mudanças no exterior do carro, mas a preocupação com a acústica e o conforto são destaques do modelo, segundo a Honda. O motor é o 1.5 i-VTEC 4, que desenvolve 117 cv a 6.600 rpm e 14,6 mkgf de torque a 4.800 rpm. O câmbio pode ser manual ou automático, que traz a opção de borboletas no volante para troca de marchas.

As mudanças externas estão na grade, pára-choque frontal, molde do farol preto e pintura escura nas rodas de liga leve. O veículo 2012 recebe um pacote de pintura para os retrovisores, previamente preto, e modelo de roda novo. Duas cores novas são oferecidas: azul amora e laranja “explosão”, ambas metálicas.

O carro terá um revestimento especial no chão, no paralama dianteiro e nos pilares, para melhorar a acústica, tornando-o mais confortável e silencioso, nas palavras da Honda. Na parte interior, o painel vem com peças em cor metálica escura para reforçar um único tom, substituindo o cinza e preto da versão anterior, e os instrumentos do painel terão detalhes cromados.

O Fit Sport terá ar-condicionado, botões no volante, rádio com entrada USB e cabo auxiliar, espelhos, vidros e travas elétricas, 6 alto-falantes, um sistema de segurança por satélite, spoiler traseiro no teto, farol de neblina e tecido novo para os assentos.

Um dos diferenciais é o sistema com 16GB de memória no lugar do DVD do modelo 2011 do carro. O monovolume ainda conta com freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, que usa discos ventilados de 10” na frente e tambores de 8" na traseira.







Fonte: CarroOnline

Fiquei com duvida sobre se isso é um lançamento nacional ou internacional, não diz no texto nem no site, coloquei no nacional, porem a bandeira americana na penultima foto leva a crer que não seriamos brindados com um carro assim.

Só pode ser pra americano mesmo, até pq um monovolume sport é meio estranho.

Li o texto todo animado, pensando que finalmente a Honda daqui deixou de ser conservadora.

Porém, quando vi o GPS no painel e a placa americana, levei um balde de água fria - com cubos de gelo.

Bem que poderia vir para cá, já que não teremos mais o Civic Si...

Devia transferir o topico para a area dos internacionais.

Pô Fabiano! Deixa a gente sonhar com esse Fit!

R8V escreveu:Pô Fabiano! Deixa a gente sonhar com esse Fit!

Então tá né hehehehe, manda esse link pra TGpoli fazer as epoxi kits deles.....

R8V escreveu:

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Incrível a aeculiaridade de cada mercado. O carro vem com tudo (gps, aros grandes, farois de neblina, cambio AT com shifters na direção) e ar condicionado analógico.
Aqui o primeiro EX já tem o ar digital...

É que aqui parece se foca mais no status do que na funcionalidade, e o ar digital dá um ar de "carro superior".

R8V escreveu:É que aqui parece se foca mais no status do que na funcionalidade, e o ar digital dá um ar de "carro superior".

Pessoalmente acho que ar digital mais atrapalha do que ajuda...

Eu não sei não, não pretendo comprar um carro maior, sem o ar digital, pelo menos o do A3 é ótimo, usei uma vez o ar digital do Astra GSi e me pareceu muito inferior ao sistema da Audi, me pareceu até apenas um mostrador digital, mas o ar não é tão automático assim no Astra, assim como dizem que o Agile tem "ar digital", e tem mesmo...hehehe
Minha noiva odeia AC, e gostou do ar automático, fiz umas pequenas viagens de Clio esses dias e cada pouco precisava regular a intensidade do calor e velocidade do ventilador pra manter a temperatura como queria, aqui onde a temperatura varia muito, como agora, manhãs geladas e tardes bem quentes, as vezes, se o ar não for automático vc toma uma canseira dele, como a maioria não sabe utilizar o sistema analógico, fica pior ainda.

Eu não me importo em usar o sistema analogico ou digital, mas sinceramente na epoca do A4 era por a temperatura desejada e manda que o sistema se vire