BMW made in Brazil

Eu ja achei a primeira versão mais harmoniosa, agora ficou com cara de que baratearam o carro, mas ainda assim deve ser um autentico BMW, mesmo que estejam vindo com motorzinho de dentista, ja ouvi gente falando que sente falta do comportamento dos 6 em linha.

Eu acho esta nova geração, no máximo, "menos feia" do que a anterior. O novo A3 continua apenas "bonitinho", o que não me agrada. Desses hatchs de luxo, quem manda em estilo, para mim, é o novo Classe A. Não em tudo, mas no conjunto, me parece com desenho melhor do que os outros dois.

Eu queria aquele motor de dentista com 170 cvs! rsrsrs

Eu ainda vou querer dirigir um carro com este motor pra tirar minhas conclusões, mas, como experiencia no AudiClub carro turbo no Brasil ainda tem um calcanhar de aquiles, que é o relaxo dos donos com manutenção, na linha VW/Audi o turbo é o item nos seus motores com maior indice de problemas nos usados, seguindo pelo tiptronic e sistema eletronico geral.

Não é pra menos que uma BMW 328 1999 custe no mercado de usados quase o dobro que um A4 de mesmo ano e turbo, sinceramente, os Turbos em sim tem muito o que evoluir ainda, ter de retificar o turbo a cada 100 mil km é pra derrubar o carro no mercado.

KÜLL escreveu:Eu acho esta nova geração, no máximo, "menos feia" do que a anterior. O novo A3 continua apenas "bonitinho", o que não me agrada. Desses hatchs de luxo, quem manda em estilo, para mim, é o novo Classe A. Não em tudo, mas no conjunto, me parece com desenho melhor do que os outros dois.

Concordo!
O A3 parece que se congelou no tempo. Muda várias vezes mas não se renova.

De modo geral, Audi e BMW estão deixando a desejar no desing.

R8V escreveu:De modo geral, Audi e BMW estão deixando a desejar no desing.

Concordo, Audi bonito foi até 2007, depois estragaram principalemnte o interior, pormais acabamento e luxo que seja, é feio pra xuxu, da saudades do Chris Bangle.

Concordo!