Mas é sem ABS, sem rodas de liga e tem menos espaço interno. O Fit deveria ser mais barato mesmo, mas continua em larga medida como o modelo antigo nas versões mais baratas: parece caro mas é na média e tem suas vantagens. O problema dessa geração na verdade fica com as versões acima da LXL, onde aí sim os preços entram em concorrência direta com carros de categorias acima. Como a LXL trás praticamente tudo que a EX antiga tinha, tirando o motor 1.5, isso é um problema menor do que parece.
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