Ssangyong Korando

Não parece ruim, mas é um teste muito menos rigoroso que o dos EUA, Europa, Austrália etc. Fica sem ter como saber se é mesmo bom ou não.

É mais rigoroso que o NHTSA.

Com frente testada sem barreira não-deformável e na altura do meio da parte da frente só se ele for mais rígido em outros aspectos, mas não no teste frontal. A não ser que haja algum detalhe no teste coreano que eu não esteja sabendo.

De que forma isso influencia na prática? E o quão menos rigoroso é em relação ao euroncap?

Até onde meu cerebro ajuda a pensar, uma batida de frente é muito pior que para os ocupantes que uma batida parcial.

A batida com 100% da frente exige mais do sistema de retenção e dos ocupantes, enquanto que a offset exige muito mais do carro - e se esse não estiver 'preparado' com certeza terá piores consequências para os ocupantes pois a intrusão constuma ser grande.

Grilo escreveu:A batida com 100% da frente exige mais do sistema de retenção e dos ocupantes, enquanto que a offset exige muito mais do carro - e se esse não estiver 'preparado' com certeza terá piores consequências para os ocupantes pois a intrusão constuma ser grande.

Exato. Fora que a parede faz com que o impacto seja distribuído por toda a frente e o bloco colocado em offset pega só uma parte, concentrando a força. É como bater num poste contra bater contra um muro de tijolos. Aliás, dependendo da parede há bastante absorção de impacto, o que prejudica a rigidez do teste.

Na AE consta Korando de 89.900 até 120 mil reais, com 6 Air Bags e ABS desde a versão basica, onde nesta mesma versão de entrada a GL ele vem equipado com um motor 2.0 16 turbo de 175cv e 36 kmfg de troque alimentado por "DIESEL".

Vou mudar minha assinatura.....

Graças a Deus, sabia q vc ia tirar aquela Fiat da assinatura, boa.

pliniodemarco escreveu:Graças a Deus, sabia q vc ia tirar aquela Fiat da assinatura, boa.

Heheheheh, achas que demorou então é????

Minhas esposa adorou o carro.....

Achei que demorou sim, comprar um Dodge até concordo (minha noiva adorou a Journey), mas a Fiat ficou muito feia, fora que comprar um Fiat se da pra comprar um Dodge não dá.
Essa Korando deve ser bem legal mesmo.

Achei o Korando com um visual muito interessante, apesar de ter revista(s) "lembrando" nos seus textos que ele parece com este ou aquele carro. AE e 4 Rodas criticaram o plástico interno, duro. Ao menos no caso deste, vamos ter, fora o preto e prata, o laranja (Notícias Automotivas) e um azulão bem interessante (Carro Hoje - ainda não lí o teste). Pena que aqui em Rib. Preto os caras não tenham concessionária; a mais próxima fica em Campinas.

Para mim é uma mistura bem feita de Captiva com Sportage III, ficou muito bonito!

Em laranja (Noticias Automotivas) ficou lindo!

Espero que tragam a versão a gasolina também.

Pelo que falaram no Salão, vão trazer a gasolina daqui a um tempo.

Fabiano, essa assinatura está beeeeeeeem melhor! hehehe

Fabiano, achei essa agora, não interessa?
http://carros.viaki.com/mercado/?category=cars&page=show&type=private&ad_id=58257

Sou fã da Airtrek ainda mais pelo entre eixos enorme dela mais motor pequeno e potente com cambio AT, porem, se hoje rolasse uma troca seria num usado maior e mesmo valor de mercado do Clio, mas se eu vender minha casa o Korando estará na lista justamente por ser diesel, e mesmo tendo um interior de bastante plastico, o Korando hoje é o diesel novo e moderno mais barato no mercado.

Espero que tenham feito um bom trabalho neste motor proprio, a eficiencia surpreende pela baixa cilindrada.

Tem Actyon Diesel por 80mil...

Grilo escreveu:Tem Actyon Diesel por 80mil...

Oferece o mesmo será?

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/novos/ssangyong-actyon-2.3-4x4-150cv-gasolina-4p-automatico/7278437/detalhe.wm

Porem é relativamente mal desenhado, não chega a ser um monstrengo como o Sunny, mas não é bonito, ja Korando é extremamente bonito, vou ver se tem agencia aqui por perto....