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SsangYong amplia linha Kyron no Brasil

5 participantes

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Fabiano

Fabiano

A rede de concessionárias SsangYong no Brasil já tem à venda a
versão 2.0 16V turbodiesel (motor Mercedes-Benz) do utilitário Kyron.
Disponível pelo preço fixo de R$ 79 900, a nova opção do veículo
desenvolve 141 cv e 31,6 kgfm de torque. O modelo ainda vem com
transmissão automátic T-Tronic de 5 marchas e tração intragral.
A lista de equipamentos e itens de série do Kyron 2.0 inclui airbags
frontais e laterais, freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição
de frenagem por demanda), controlador de velocidade de cruzeiro,
ar-condicionado digital, bancos revestidos de couro e banco do
motorista com regulagem elétrica.
À venda no mercado brasileiro desde 2007, o Kyron até então era
oferecido somente na versão com motorização Mercedes-Benz 2.7
turbodiesel de 165 cv e com os mesmos itens e equipamentos disponíveis
no modelo 2.0. Nesta configuração, o utilitário sul-coreano tem preço
sugerido de R$ 129 900.

SsangYong amplia linha Kyron no Brasil Ssangyong_kyron-2007_r11_jpg_640x408

SsangYong amplia linha Kyron no Brasil Ssangyong_kyron-2007_r8_jpg_640x408

SsangYong amplia linha Kyron no Brasil Ssangyong_kyron-2007_r12_jpg_640x408

Fonte: CarroOnline

http://www.oticainova.com.br

Fabiano

Fabiano

Muito lindo esse SUV, junto com o Rexton, é um dos Suvs mais bonitos que eles ja fizeram, e, apesar de que muito torcem o nariz para os carros da SsangYong, eles tem desenhos muito originais, mesmo que não muito bonitos algumas vezes.....

http://www.oticainova.com.br

leocouto

leocouto

SsangYong? não, obrigado

R8V

R8V
Administrador

Pq Leo ? É pela questão das peças?

Acho um dos SUVs mais bonitos do mercado, quem sabe agora as vendas melhoram.

Domingos V


Administrador

O desenho é questão de gosto. Eu acho muito feio, embora não seja de mal gosto e alguns modelos deles sejam ok.

Mas a única qualidade deles parece ser o preço e os motores da Mercedes. O resto é de chorar, do encaixe das peças ao atendimento das concessionárias. No interior nada parece casar com nada e muita coisa não passa impressão de ser de qualidade. No total acho péssimas opções, pelo menos por enquanto. Vale muito mais uma Tucsson ou uma TR4, ainda que não sejam diesel e sejam menores.

Grilo

Grilo
Administrador

O custo-benefício está muito bom. Pessoalmente, acho o carro bonito, assim como todos os outros Ssangyong.
Alias, o Cayenne só é bonito por seu um Porsche, da mesma forma que ocorre o contrário com os Ssangyong.

http://www.autouniverso.com.br

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