Chrysler confirma produção do 200

Nada mal, mas realmente lembra demais outros carros. Poderiam ter sido mais originais com um resultado ainda melhor.

Agora, ele não é todo novo, é? A plataforma não era a mesma do Sebring?

Domingos V escreveu:Nada mal, mas realmente lembra demais outros carros. Poderiam ter sido mais originais com um resultado ainda melhor.

Agora, ele não é todo novo, é? A plataforma não era a mesma do Sebring?

Tenho certeza que é só um facelift, pois laterais, portas e para-brisa são iguais ao do Sebring...

Só vou me posicionar quando ver umas fotos melhores, pois a primeira foto me diz que ele é um hatch, de tão mal batido são as fotos....

Não digo que achei o carro LINDO, mas atualmente nenhum sedan merece este adjetivo, mas ainda assim, o achei interessante, tipo Insignia genérico.

Primo do Dodge Dart, Chrysler 200 aparece sem camuflagem
15/12/2013 | 11:50 Henrique Rodriguez , Posted in CHRYSLER , SEGREDOS




Com primeira aparição pública aguardada para o [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE DETROIT]Salão de Detroit[/url], que acontece em janeiro, o novo Chrysler 200 foi flagrado sem qualquer camuflagem. Baseado sobre a mesma plataforma de Dodge Dart e Fiat Viaggio, o sedã será a nova opção de entrada da Chrysler nos Estados Unidos. E isso não é algo ruim.


Este sedã, compacto na óptica local, será equipado com motores 2.4 com cerca de 200 cv e V6 de 3.2 Pentastar associado à transmissão automatica de nove marchas desenvolvida junto com a ZF. Ainda fala-se no 3.6 Pentastar para uma versão esportiva. Um dia ele ainda poderá ser vendido na Europa como Lancia, sendo equipado com um 2.0 turbodiesel de 170 cavalos. Ainda é esperada uma versão conversível.
Mais detalhes deverão surgir no início de janeiro.

Fonte | Allpar.com


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COMENTÁRIOS: Ficou bem melhor que o Dart, em especial de traseira. É lamentável não termos este carro aqui. Nada de Alfa Romeo, atuação limitada da Chrysler/Dodge/Jeep... É um absurdo o mal que o tal regime automotivo tem provocado ao mercado brasileiro.

Assim como o Dart e o Viaggio, o interior não me agradou.

Já o exterior, parece que vai ser o mais acertado!