Golf VII

http://www.autobild.de/bilder/bilder-aus-auto-bild-35-2012-1944737.html#bild5|ref=http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-35-2012-1944688.html



Ainda não consegui lér o texto, que aparece em tamanho pequeno, para saber o quanto o que é mostrado é verdadeiro.

Tem certeza que é projeção, ta parecendo bem real.

Vem da revista Auto Bild, nº 35/2012. O problema é que eles ainda não "abriram" a reportagem para ser lida no site. Aparece em tamanho pequeno numa janela onde a gente "vira" as páginas da revista e vê conteúdo. Não dá para ler.

E ele permanece com a identidade visual, o que acho legal.

COMENTÁRIOS: Primeiro, não dá para saber se estas fotos são reais ou alguma montagem. Segundo, gostei bastante deste interior, mas notem que o botão que liga as luzes, no lado esquerdo do volante, é o mesmo do modelo atual; nada contra, apenas uma constatação. Por fim, pela primeira foto, o plástico do interior não parece lá muito emborrachado.

Eu prefiro o visual que fica com o espelho espetado na porta mesmo, não cria um desenho agradavel ele preso como na foto 1.

Comparando aquele teaser, com o modelo coberto, apostaria mais no modelo com os espelhos espetados na porta, mas aqui, o mais interessante mesmo são as linhas do painel. Comparando estas fotos/projeções com aquelas duas fotos parciais, da parte de cima do painel, tiradas da Auto Bild, há realmente grandes semelhanças, embora as saidas de ar não sejam exatamente iguais.

Nossa, esperava mais do interior...

Acho que ele poderia surpreender mesmo no que pode vir no pacote de equipamentos, ja tem muita coisa que poderia estar equipando carros deste porte.

SEGREDO! - Por dentro do novo Golf



Publicado em 31-08-12 às 19h21 por Carlos Guimarães
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2




Sétima geração aparece primeiro por dentro em fotos de divulgação que vazaram na internet
















1













Por: Gustavo Henrique Ruffo
A sétima geração do novo Volkswagen Golf
só apareceu por fora em projeções, como as nossas, que você já viu por
aqui. Mas as primeiras imagens oficiais do carro são do interior, como
você confere aqui.
As fotos, de divulgação, vazaram na internet e revelam um interior bem parecido com o do novo Audi A3, o primeiro carro do grupo Volkswagen
a usar a nova plataforma MQB, revolucionária por si só. Ela servirá a
quase todos os carros com tração dianteira e motor transversal da marca,
do pequeno Polo ao luxuoso Phaeton.



Leia mais

• 
  Conheça a plataforma da sétima geração do VW Golf
  
• 
  Argentina já tem VW Golf GTi VI
  
• 
  Volkswagen revela detalhes do novo Golf
  

A nova geração do Golf será revelada oficialmente no dia 4 de setembro, em Berlim. Com 4,26
m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,42 cm de altura e 2,63 m de
entre-eixos, o hatch tem um um porta-malas de generosos 380 litros. Com
tudo isso, o carro ainda será cerca de 100 kg mais leve. A versão
Bluemotion, 1.6, promete consumo de 3,2 l/100 km, uma medida que, no
padrão brasileiro, equivale a 31,3 km/l.
Além deste motor, o novo Golf virá equipado também com um 1.4 turbo de 140 cv, um 2.0 turbodiesel de 150 cv e um 2.0
turbo de 225 cv, na versão GTI. Outras opções, especialmente a diesel,
ainda devem surgir, mas só devem ser reveladas no Salão de Paris, onde o
carro será apresentado ao público.




A sétima geração do Volkswagen Golf é uma das 101 novidades da edição de setembro de C/D, que já está nas bancas de todo do país.


COMENTÁRIOS: Pelo visto, as imagens são verdadeiras.

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31/08/2012 - 20:57

E o VW Golf 7, sai ou não sai?




3


UOL Carros

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O dia é 4 de setembro. Anote na agenda: será a próxima
terça-feira. Ou não anote, tanto faz. Não se trata de uma data marcada
para celebração de qualquer ritual religioso, eleições, muito menos de
algum jogo da Seleção (que só entra em campo no dia 7). Este é o dia reservado para a revelação da nova geração, a sétima, do hatch médio Volkswagen Golf.


O fato é que este dia é esperado por alguns com muito ardor desde 3 de
outubro de 2008, data em que o mundo conheceu a sexta geração do Golf
durante a coletiva da Volks no Salão do Automóvel de Paris daquele ano (esqueceu? Relembre!). Os mais espertos vão perceber algo de errado: uma nova geração apenas quatro anos após a anterior? Pois é!
Fotos: Divulgação e Autocar.co.uk


Acima, a versão mais esportiva da sexta geração do Golf.
No detalhe, nosso Golf 4,5. E abaixo uma das projeções do 7


Como já dissemos, e aqui mesmo neste blog, o Golf 6
inaugurou a atual identidade da Volkswagen (grade afilada, faróis
horizontais… e você sabe o que mais), mas não empolgou o mundo. Daí sua
morte anunciada antes dos oito anos habituais. Daí tanta expectativa
pelo Golf 7.

De lá para cá, milhares (milhões?) de flagras de carrocerias
camufladas foram feitos. Várias (bilhões de?) projeções montadas. Dados
fictícios e/ou surrupiados foram apresentados. Até mesmo uma projeção
“latina”, que poderia indicar a chegada do carro no Brasil — logo aqui,
onde ainda convivemos com o Golf 4,5 (esse 0,5 chega a ter ares de
ironia na atual conjuntura) — veio à tona neste intervalo de tempo (releia o que achamos do desenho aqui). Intervalo? A projeção do Golf 7 “cucaracha” tem quase um ano de vida. E nada do carro de verdade.

Foto: Automotor Portugal

O Golf 7 em seu enésimo flagra

Mas, nesta sexta-feira, novo fôlego para os ansiosos: o site da revista “Car and Driver”, parceira de UOL Carros,
mostrou duas fotos supostamente “oficiais” de algo que pode ser o
interior do novo Golf, com direito a dedão no volante (que aliás parece
muito a peça do espanhol Seat Leon, mas com o emblema “VW” no lugar do
“S” estilizado) e tudo. Veja aqui.

Dias antes, surgiu na internet, em fóruns e afins, outro suposto
conteúdo oficial vazado ninguém sabe como — desta vez um vídeo, que abre
este post, retirado de parte da apresentação do novo modelo. Não há
imagens do carro em si, que só aparece coberto e ainda assim em imagem
estática (apenas o contorno de LED dos faróis é visível), mas os
detalhes técnicos do carro e da inovadora plataforma MQB, multiuso e que
serve e servirá a uma infinidade de lançamentos da marca alemã ao redor
do mundo, são revelados.

Estaria tudo lá: carroceria mais leve (100 quilos a menos) e
resistente, mais espaço para ocupantes e malas, eletrônica para ler
placas, para acelerar e frear por conta, para avisar de veículos no
ponto cego, para aumentar a firmeza da direção, para bloquear o
diferencial dianteiro… nova família de motores gerando de 60 a 150
cavalos para os blocos a gasolina e até 190 cv nos propulsores a diesel.
Será mesmo?

Mas e o carro? A esta altura, a real face do carro é um mero detalhe.


FONTE: http://uolcarros.blogosfera.uol.com.br/2012/08/31/e-o-vw-golf-7-sai-ou-nao-sai/

O interior do Golf IV, quando foi lançado, era referência mas esse carece de personalidade.Uma pena.

R8V escreveu:O interior do Golf IV, quando foi lançado, era referência mas esse carece de personalidade.Uma pena.

[2]

E aqui, tenho o receio da "nova geração" do Golf ser um facelift para deixa-lo com cara de Fox; afinal, só ele que não a atual identidade da marca.

R8V escreveu:E aqui, tenho o receio da "nova geração" do Golf ser um facelift para deixa-lo com cara de Fox; afinal, só ele que não a atual identidade da marca.

Isso significa que ele deve mudar logo; resta saber como.

A projeção da 7ª geração com aquelas rodas ficou no iminimo ridiculo.

MotorZine

Volkswagen Golf VII é revelado por revista alemã, mas marca não confirma


03/09/2012 10:07 - Fotos: Reprodução
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Publicadas pela Auto Zeitung, imagens seriam do modelo, que será lançado oficialmente nesta terça-feira

por Michael Figueredo
MotorDream

Parece cada vez mais difícil um carro ser mantido em segredo nos dias atuais. Na véspera da apresentação oficial do Volkswagen Golf VII, imagens que surgiram na internet podem ter acabado com a surpresa da marca. Ainda não são fotos. Tratam-se de três animações, sem confirmação oficial, que revelam o que seriam a traseira, a lateral e o interior da sétima geração do compacto alemão. O site da revista Auto Zeitung, da Alemanha, primeiro a publicar as imagens, não revelou como teve acesso ao material.

Se as imagens forem mesmo do novo Golf, não seria exagero dizer que o compacto adotou algumas linhas de estilo do Seat Ibiza - também do Grupo Volkswagen -, principalmente na área lateral. O interior mostra também o console central um pouco mais deslocado para o lado do motorista. De oficial mesmo, somente alguns detalhes, como por exemplo, o tamanho. A sétima geração do modelo mais vendido da marca na Europa será mais longa, mais curta e com menor distância do solo em relação à atual. Apesar disso, o carro está mais leve - cerca de 100 kg - em virtude da utilização da nova plataforma MQB da fabricante.

A Volkswagen garantiu que as imagens não são do Golf VII. A prova real será tirada nesta terça-feira (4), quando a marca apresenta oficialmente o compacto, na Alemanha.

Veja mais: Volkswagen Golf VII será revelado dia 4 de setembro
Veja também: Volkswagen reduz 100 kg do Golf VII







FONTE MOTOR DREAM



Vaza imagem da traseira do novo Golf


Publicado em 03-09-12 às 10h35 por Carlos GuimarãesCOMENTE!


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Nova geração será mostrada oficialmente amanhã (4), em Berlim






[url=http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/flagras/vaza-imagem-da-traseira-do-novo-golf/2845#][/url]




Antes da apresentação oficial da nova geração do Golf, marcada para amanhã (4), em Berlim (Alemanha), vazam na internet algumas imagens do modelo da Volkswagen, inclusive de traseira. A foto publicada site alemão Auto Zeitung é bastante parecida com a projeção da edição 42 de C/D . Olhando com atenção, percebe-se como diferença apenas que as lanternas da imagem vazada são um pouco mais estreitas que as do desenho feito por João Kleber Amaral. De resto, acertamos em cheio. Detalhes da linha de cintura, formato dos retrovisores, a larga coluna traseira (tradição da linha Golf), tudo já tinha sido antecipado pela nossa projeção.





Na última sexta-feira (31/ também vazaram imagens do interior, que seguirá o estilo adotado no novo Audi A3, feito sobre a mesma plataforma MQB do Golf VII. Ela servirá a quase todos os carros com tração dianteira e motor transversal da marca, do pequeno Polo ao luxuoso Phaeton.

Com 4,26 m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,42 cm de altura e 2,63 m de entre-eixos, o hatch tem um um porta-malas de generosos 380 litros. Com tudo isso, o carro ainda será cerca de 100 kg mais leve. A versão Bluemotion, 1.6, promete consumo de 3,2 l/100 km, uma medida que, no padrão brasileiro, equivale a 31,3 km/l.



FONTE CAR & DRIVER



COMENTÁRIOS: Bom, faltam pouco mais de 24 horas para o lançamento do modelo que, convenhamos, se não é revolucionário em quase nada, é com certeza um dos modelos mais esperados dos últimos tempos, talvez inclusive e principalmente por toda a muralha de segredo que a VW fez ao redor do modelo. Não nego que tenho interesse no modelo, mas como já comentei, sob algumas condições: quando vem, com que motor e, principalmente, DE ONDE VEM. Se for demorar ANOS, como tem sido feito com vários outros modelos, tipo o atrasadíssimo Bravo e em certa medida, com o Focus novo, não vou ficar chocando ovo dos outros; relativamente ao motor, diversos sites e revistas falam do tal motor EA211 só para 2.014, o que colocaria o Golf já no primeiro condicional e, por fim, se for modelo importado, que vai criar empregos, gerar investimentos lá fora, para quê dar preferência a um modelo assim. Não sou tão louco assim pelo modelo.

O modelo vermelho parece ser mais real que a projeção em prata logo acima, por isso digo que o vermelho ja é uma foto real do carro.