[ Tópico das Revistas ]

Fabiano escreveu:Se depender da região daqui o Eco nunca vai perder a posição, até porque o Duster é tão raro na rua que creio termos mais CRVs e Freemonts que o horrendo Duster.

Acumulado até agosto/12
1º FIAT /STRADA 76.152
2º VW /SAVEIRO 43.786
3º GM /MONTANA 32.912
4º GM /S10 28.010
5º RENAULT/DUSTER 27.342
6º TOYOTA /HILUX 22.127
7º FORD /ECOSPORT 18.405
8º VW /KOMBI 17.629
9º MITSUBISHI /L200 13.920
10º HONDA/CRV 12.922
11º HYUNDAI/TUCSON 12.612
12º NISSAN /FRONTIER 11.609
13º MITSUBISHI /PAJERO 11.343
14º VW /AMAROK 11.229
15º FIAT /FIORINO 9.595
16º FIAT /FREEMONT 8.395
17º CITROEN/C3 AIRCROSS 8.022
18º FORD /RANGER 7.957
19º HYUNDAI/IX35 7.626
20º MITSUBISHI /ASX 7.240
21º FIAT /DUCATO 6.897
22º GM /CAPTIVA 6.424
23º HYUNDAI/HR 6.052
24º KIA/SPORTAGE 6.007
25º TOYOTA /HILUX SW4 5.643
26º RENAULT/MASTER 5.236
27º KIA/K2500 4.861
28º FORD /COURIER 4.843
29º KIA/SORENTO 4.546
30º FIAT /DOBLO 3.336
31º IVECO/DAILY 3514 3.332
32º RENAULT/KANGOO 3.309
33º LAND ROVER /EVOQUE 3.266
34º HYUNDAI/SANTAFE 3.214
35º VW /TIGUAN 3.050
36º SUZUKI /GVITARA 2.882
37º MITSUBISHI /Outlander 2.636
38º FORD /TRANSIT 2.594
39º HAFEI/TOWNER 2.550
40º FORD /EDGE 2.520
41º HAFEI/RUIYI 2.247
42º PEUGEOT/BOXER 1.904
43º PEUGEOT/HOGGAR 1.728
44º VOLVO/XC60 1.644
45º CHERY/TIGGO 1.628
46º BMW/X1 1.614
47º CITROEN/JUMPER 1.453
48º CHANA/SC 1.439
49º M.BENZ /SPRINTER 313 1.371
50º DODGE/JOURNEY 1.255


Fonte:http://www.tela.com.br/dados_mercado/emplacamentos/index.asp?coditem=1

Eu considero essa diferença um fracasso para o Duster, vai de cada ponto de vista, pois, um carro lançamento tem apenas 10 mil unidades de vantagem no acumulado para um carro que ja esta com 9 anos de idade, eu digo, esperem a nova Eco estar dando sopa, deve ser outro carro que vai ser vendido a Agio.

Até final do ano como a nova Eco essa pequena vantagem será pulverizada.

Do meu ponto de vista, a Eco talvez passe o Duster até o fim do ano; agora é um mérito e tanto um lançamento que não seja das 4 grandes conseguir ultrapassar um líder de segmento por 9 anos.

Com certeza, e pelo visto até a Renault foi pega de surpresa, e deste osso não devem largar mais.

Aqui, observo várias casas que trocaram EcoSport e outros 'aventureiros' como Idea Adventura e CrossFox pelo Duster.

Isso é relativo demais, mas a impressão que me dá é que a Ford terá que conquistar um outro público, pois o seu acaba de sair da marca.

Eu acho que não. Penso que tudo que agrada muito o faz por pouco tempo. O Ecosport cansou e o pessoal que gosta deste tipo de configuração encontrou no Duster uma novidade. Daqui a um ano o fenômeno vai reverter, donos de Duster vão trocá-los por Ecosport (ou traxx, ou 2008 ou mini-CRV).

Fred escreveu:Eu acho que não. Penso que tudo que agrada muito o faz por pouco tempo. O Ecosport cansou e o pessoal que gosta deste tipo de configuração encontrou no Duster uma novidade. Daqui a um ano o fenômeno vai reverter, donos de Duster vão trocá-los por Ecosport (ou traxx, ou 2008 ou mini-CRV).

Sem dúvida, vão migrando entre as novidades do segmento. Mas pelos próximos meses, não vejo grande atenção.

Ou migram de segmento...


Mas da Eco,também acho que a Ford terá trabalho pra recuperar os antigos clientes, até pelo motivo de que , antes, não haviam concorrentes.Se há opções, dá mais trabalho para a marca recuperar o cliente.

Meu pai desde que ficou sabendo que ja estava no forno a nova Eco, desisitu de trocar pela Eco 2010/11 ficou no aguardo, e gostou das fotos e do que viu, mas ja deixou avisado que se não surpreender ele vai mesmo pegar uma X5 usada.

Dada a preferência que vocês tem pela BMW, acho que logo logo teu pai começa a procurar a X5.

É vai saber, ele finais de semana fica polindo aquela moto dele que chega a dar ciumes na minha mãe ehehehehehe.....

E FOI DADA A LARGADA:



24/09/2012

Novo Corolla na Autoesporte de outubro

Confira como ficará a nova geração do sedã, que tem a liderança ameaçada pelos novos Honda Civic e Chevrolet Cruze









Da Redação



A revista Autoesporte de outubro (edição 569) destaca em sua capa a próxima geração do Toyota Corolla. O sedã, que tem a liderança ameaçada pelos novos Honda Civic e Chevrolet Cruze, muda radicalmente no começo de 2014, como mostram as fotos do modelo disfarçado e as projeções exclusivas.

Outras atrações deste mês são os novos compactos nacionais, Hyundai HB20 e Toyota Etios. Depois de muita expectativa, os dois chegam ao mesmo tempo às lojas, com preços competitivos para brigar no principal segmento do mercado brasileiro. O HB20 foi testado nas vrsões 1.0 e 1.6, e já foi comparado aos rivais VW Gol, Fiat Palio e Nissan March. Já o Etios foi testado nas versões hatch 1.3 e sedã 1.5.

Os próximos salões internacionais também são destaques nesta edição. Do Salão de Paris, que começa no fim desta semana, mostramos alguns modelos importantes que logo estarão no Brasil, como as novas gerações de VW Golf e os Renaults Sandero e Logan. Também antecipamos algumas novidades do Salão do Automóvel de São Paulo, que abrirá as portas ao público entre 24 de outubro e 4 de novembro. E aceleramos alguns modelos que estarão sob os holofotes no Anhembi, como Fiat 500 Cabrio, novo Hyundai Santa Fe, Volvo V60, Peugeot 308 THP (turbo) e Lexus LS 460L.

A reportagem especial do mês é um perfil com o presidente da GM na América do Sul, Jaime Ardila. Autoesporte acompanhou um dia de trabalho do executivo. Entre um compromisso e outro, ele contou como foi a "mágica" de renovar toda a linha Chevrolet no Brasil, em meio à crise que levou a matriz a ser socorrida pelo governo dos Estados Unidos.

E ainda:
Carros mexicanos em falta
Bugue Selvagem, o sobrevivente
Tatuagens de carros
Dez dicas de presentes para o Dia das Crianças.
Aplicativos para driblar o trânsito
Os dez melhores games de F1 da história


Tudo isso e muito mais na Autoesporte de outubro, nas bancas a partir desta quarta-feira (26/9)!

O Corolla está elegante mas continua sem apelo visual- não que seus consumidores fiéis liguem.

Infelizmente para o Corolla, cada vez tem opções mais belas e mais bem equipadas.

A capa da CARRO já está aparecendo no site da revista, mas em tamanho pequeno e apenas numa janelinha lateral (à esquerda). Não deu para colar. O título é "As estrelas do Salão".

HB20 na Quatro Rodas de outubro
Com opções 1.0 e 1.6 manual e automática, equipamentos e preço de combate, o estreante entre em campo de olho no Gol. Será que ele está com essa bola toda?
Por | 25/09/2012


Nesta edição, você também poderá conferir:

- Toyota Etios: testamos as versões hatch 1.3 e 1.5 e sedã do compacto que coloca a marca na disputa do grande mercado dos pequenos
- Ford Fusion: o executivo adotou o estilo casual day. E não é que ficou bem melhor?
- BMW M5: o esportivo agora pode ter a cara do dono: aperte uma tecla para deixar o avião alemão do jeito que você quiser voar
- Fiat 500 Cabrio: sem teto, mas com imagem em alta, o pequeno italiano entre na briga pelo título de conversível mais barato do país
- Salão do Automóvel: conheça as novidades que estarão presentes no evento em São Paulo
- Porsche 911: equipado com motor de 400 cv, o novo Porsche 911 anda mais e melhor. E faz isso com menores níveis de consumo e de emissões
- Citroën Survolt: pilotamos o carro de corrida elétrico que será a atração do Citroën no Salão do Automóvel
- Volvo V60: com pegada mais esportiva, a pegada da Volvo renova o compromisso da marca sueca com a segurança e sobriedade
- Lexus LFA: criado para ser a Ferrari da Lexus, o LFA foi um pedido visionário de Akio Toyoda, presidente da Toyota

Veja também:
- Citroën C3 Exclusive 1.6 16V
- Peugeot 308 1.6 THP

Um show de exclusividade


Publicado em 25-09-12 às 15h36 por Car and DriverCOMENTE!


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Aceleramos os novos sedãs Fusion e Viaggio e ainda entramos na pré-estreia do novo Golf na Alemanha






[url=http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/especial/um-show-de-exclusividade/3074#]4[/url]

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Amigos,

Conheça os principais destaques da superedição de outubro da Car and Driver (58)

Exclusivo 1: Extra, Extra, Extra! Já aceleramos o novo Ford Fusion com motor 2.0 Ecoboost, que aposenta o antigo V6 3.0. Do antigo, só restou o nome. E adiantamos, meu amigo: a boa vida do VW Jetta está com os dias contados!

Exclusivo 2: Entramos na festa de pré-lançamento da sétima geração do Golf para antecipar a você tudo sobre o hatch que estreia nas ruas brasileiras já em 2013. Você vai se surpreender com todos os detalhes!

Exclusivo 3: Fomos à China para acelerar o próximo sedã médio da Fiat, o Viaggio, que será feito na nova fábrica da marca em Pernambuco. E dessa vez, a Fiat mostra que não veio para brincar!

Testamos todas as versões do HB 20 (1.0, 1.6 manual e 1.6 automático) e colocamos o Hyundai para brigar com o líder de vendas (VW Gol) e com outra novidade do mês, o Toyota Etios. Descubra, nesse mega comparativo de 14 páginas, qual é o novo campeão de audiência.

308 x 3008 x 118 x DS3. Mesmo motor. Vidas diferentes.

Novo Ford Focus x Dodge Dart. Antecipamos a disputa de 2013.

SRT Viper. Mais elegante, mais leve e muita mais fácil de dirigir.

E em Segredos: Desvendamos os próximos carros da Peugeot e Citroën com flagras de várias novidades rodando em testes pelo Brasil. Apresentamos também a nova geração do Toyota Corolla com projeções refinadas e informações exclusivas. E descubra como será a versão aventureira do Hyundai HB20.

Tudo isso e muuuuito mais em 146 páginas com todas as novidades mais quentes do mês. Por apenas R$ 9,80 nas bancas de todo o Brasil. Não perca!



COMENTÁRIOS: SÓ QUERO VER QUANTO TEMPO ESTA REVISTA DEMORA PARA CHEGAR À MINHA CASA.

308 1.6 THP? Será o hatch?