Novo Fiat Palio

KÜLL escreveu: Sobre o modelo, ao menos a Fiat está trabalhando; e as outras?

É assustador pensar nisso.

A AutoEsporte é uma parada mesmo....

Com esse visual no Palio, é de se prever que o Punto ganhe o visual EVO ano que vem, provavelmente quando o Fiesta novo realmente estiver no mercado.

não vai me surpreender se a fiat mudar o punto ano que vem. ela é mestre em mudar o motor um ano antes do lançamento de um face-lift

leocouto escreveu:não vai me surpreender se a fiat mudar o punto ano que vem. ela é mestre em mudar o motor um ano antes do lançamento de um face-lift

Seria mais ou menos lógico: para este ano, novidade de motor novo e alguns itens a mais de série. Ano que vem, além do motor, novo visual externo e interno, talvez com melhor acabamento e uniformizando o rádio com o Bravo.

Autos Segredos flagra novo Fiat Palio (326)



Posted on 27. mai, 2010 by Marlos in Uncategorized






Como a novela do novo Fiat Uno terminou como disseram alguns visitantes aqui do Autos Segredos. Começa agora a novela do novo Fiat Palio, que por enquanto é chamado de Projeto 326. O modelo usa a nova plataforma que estreou no Uno, porém, com maior entre-eixos e maiores dimensões. Além do novo Palio a plataforma dará origem também ao novo Siena, cujos, protótipos devem começar a rodar em breve. Veja aqui as projeções do modelo.
O protótipo foi flagrado na semana passada depois de mais de dois meses na espreita até que ele desse as caras na rua. O motorista bem que tentou fugir mas já era tarde as imagens já tinham sido feitas e o começo de um longo trabalho já tinha sido concluído. Entretanto, como sempre gosto de fazer mais imagens dos protótipos sai em perseguição ao protótipo na BR-381 em direção a Belo Horizonte. Só que nesta caça o motorista não contava que a rodovia estava com o trânsito parado por conta de um acidente, daí foi só parar o carro na marginal e esperar o protótipo passar novamente na minha frente.






O hatch terá porte avatanjado e suas dimensões são pouco menores que as do Punto. O Palio terá um linha de cintura alta, sendo que as laterais serão lisas contando somente com um detalhe redondo próximos aos vidros das portas que se estendem por toda a lateral e acabam nas lanternas traseiras. As maçanetas serão parecidas com as do Palio atual.
O desenho dos vidros das portas lembram um pouco as do Punto. Mas, o que chama a atenção é o desenho da porta traseira que tem um corte muito alto, ficando quase junto ao teto. O modelo deverá ter um bom espaço para a cabeça dos ocupantes do banco traseiro, já que sua carroceria não afunila na altura do teto. Como no Uno a porta traseira terá uma janela espia.
Na dianteira o Palio terá uma frente bicuda com faróis parecidos com os do Punto. Já a refrigeração ficará a cargo da enorme abertura localizada entre os faróis de neblina. Assim como no Uno, o modelo não terá uma grade convencional, tendo somente um grande vinco com o símbolo da marca em destaque.
Já a traseira do Palio terá um desenho ousado, as lanternas lembram as do Volvo C30. Entretanto, a traseira do hatch terá contornos mais redondos e as lanternas estão mais verticalizadas. As lanternas começam finas na parte superior, sendo que na parte inferior elas ficam maiores ganhando um contorno redondo. A tampa terá um desennho com contornos arredondados, mas, o vidro terá cortes retos, com exceção do recorte do brake ligth que ficará na parte inferior da tampa.
O interior do modelo ainda é desconhecido, tanto, que o protótipo usava o painel do novo Uno, conforme o flagra abaixo.




Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

FONTE: Autos Segredos.

SOBRE A MATÉRIA NA AUTO ESPORTE:

Mostra o carro em duas fotos destas aí de cima, 3/4 dianteiro e traseiro, mais as projeções, a da capa e uma de traseira, na primeira, com antena atrás. O carro é definido como "um mini Punto com traseira de C30". Segundo a revista, a projeção foi desenvolvida com base nas fotos, em projeções anteriores do jornal "O Estado de Minas" e a peças do modelo a que a revista teve acesso. O modelo vai ser arredondado, com ombro logo abaixo do espelho, como no Uno e um vinco na linha das maçanetas, que serão semelhantes às do atual Palio (me pareceram as mesmas na projeção). Tal vinco, uma "linha de força" serve também para aumentar a resistência da carroceria, recurso de carro barato (adendo meu). Frente como no Punto Evo, com barra horizontal com o dístico da marca no meio e duas bocas, com faixa no meio, como no Uno, mas na cor do carro, onde vai a placa. Atrás, no parachoque, faixa preta, como no Uno, onde vai a placa. O carro deve ter algo ao redor de 3,9 metros, com entre-eixos maior do que o Uno. Como este tem ótimo espaço para o motorista, espera-se ótima habitabilidade no modelo 326. Por dentro, nada de sabe, apenas que será mais completo que o Uno, com 4 vidros elétricos, espelhos idem, computador de bordo e aproveitando as saídas de ar redondas do modelo menor. Deve ser lançado no fim de 2.011, outubro, como linha 2.012, provavelmente já antecipando a lei que exige airbags duplos e ABS para projetos novos, portanto, com isso, do Punto para cima, provavelmente TODAS AS VERSÕES dos outros modelos da marca também adotem os itens. Preços prováveis começando em R$ 30 mil. Sobre o Siena, vai ter a frente com diferenças em relação ao Palio, mas o que interessa é que as portas traseiras serão exclusivas, incluindo uma janela na coluna, tipo Linea, "para equilibrar o design e melhorar a visibilidade". Motores: 1.0 e 1.4 Evo e 1.6 16v E-TorQ, 1.8 possível, mas pouco provável. Até agora, só se fala do 326 em versões hatch e sedan, mas a plataforma, chamada de Small-Range 2, a mesma do novo Uno, "deve dar origem a um crossover para substituir a Palio Weekeend, seguindo o exemplo do Fiesta e do EcoSport" (!!!). Já a estrada deve crescer e ser maior provavemente usando a plataforma do Dobló (atual ou o novo?), que por sinal compartilha componentes com o Stilo e com o vindouro Bravo (que segundo a revista chega no começo de 2.011!).

EM ESPECIAL SOBRE A PLATAFORMA: a tal Smal-Range 2, apelidade de superplataforma, deu origem ao Novo Uno e vai gerar o 326, hatch e sedan (Palio e Siena), devendo ajudar a empresa a chegar a uma produção de 6 milhões de unidades pelo mundo em 2.014, Chrysler já inclusa. Uno com produção na Sérvia para o leste europeu e o Palio se situando entre o Panda novo e o Punto (no lugar do Punto europeu, já que o "nosso" Punto é conhecido na Europa como Grande Punto). Metade destes seis milhões de unidades será feito sobre três plataformas, sendo que a Small, além dos já citados modelos, vai originar também o próximo Punto, em 2.013. Esta informação já havia sido dada pela CARRO, que citava que um futuro Linea também adviria daí, bem como a substituta da Idea, sendo que isso não foi citado pela Auto Esporte. Enfim, a plataforma desenvolvida em sua maior parte no Brasil,com assumidos 82% de partes novas, como a plataforma do novo Alfa também assume que usa partes da atual, vai ser usada no mundo inteiro. E as outras marcas, o que estão fazendo no Brasil? Ao que parece esta plataforma pequena, como a do Alfa, foi planejada para crescer tanto no entre-eixos, quanto nas bitolas, dando origem a modelos de diversos tamanhos. Por isso, se seguir o exemplo do Punto/Linea, não duvido que o Siena vai ter maior entre-eixos do que o Palio, como este vai ser maior também em relação ao Uno.

Interesante, então vai ser mesmo um carro alto como o uno, a tendencia deve pegar velocidade.

Gostei da linha da cintura alta. Parece que dá para 'ver' a lanterna na coluna antecipado pelo Vrum.

Quanto a plataforma, achei interessante. Kull, existe algo a respeito da utilização dela na nova geração do Panda?

Grilo escreveu:Gostei da linha da cintura alta. Parece que dá para 'ver' a lanterna na coluna antecipado pelo Vrum.

Quanto a plataforma, achei interessante. Kull, existe algo a respeito da utilização dela na nova geração do Panda?

A revista não cita que o Panda novo, a ser lançado no primeiro semestre de 2.011 segundo a revista, vá usar a mesma plataforma, mas é provável.

Novo Palio 2011: mostramos com exclusividade como será a carroceria do novo popular



Autor: Eber - Categorias: Fiat, Hatches, Segredos-Flagras

16/06/2010


Conseguimos acesso a informações muito interessantes sobre o Novo Palio 2011. Recebemos, em primeira mão, desenhos que mostram o formato exato da carroceria do modelo. De acordo com nossa fonte, o Novo Palio será lançado em maio de 2011 no Brasil e em janeiro de 2012 na Argentina.

Ele será fabricado simultaneamente nos dois países, e esses desenhos são internos da estamparia da Fiat. Neles, vemos as laterais, portas, tampa do porta-malas, teto e capô. Praticamente toda a carroceria do modelo.

Este é o Novo Palio 2011. Tanto ele quanto sua versão sedã compartilham a plataforma com o Palio e Siena atual. Vemos nos desenhos que o Novo Palio 2011 terá linhas mais modernas, o que é notado principalmente no formato das portas e também do porta-malas.

Suas linhas ficam mais arredondadas, e as caixas de roda ficam um pouco mais largas. Pelo desenho do capô, vemos que um farol maior existirá nessa nova versão.



FONTE: NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS

COMENTÁRIOS: Pelos desenhos, a projeção da Auto Esporte está muito, mas muito próxima da realidade, errando em detalhes e talvez supondo em relação aos parachoques dianteiro e traseiro. Depois, dá para ver que o desenho do modelo ficou realmente muito bonito. Por fim, prevalece a confusão sobre as plataformas.

Muito bom! Parece um mini Punto.

Dá para ver que pelo formato da porta traseira, essa seria 'incompativel' com a veriação sedan e sw.

Projeções dos novos Fiat Palio e Siena 2012



Posted on 22. jun, 2010 by Marlos in Uncategorized

















Na semana passada o site Notícias Automotivas (veja aqui)divulgou imagens exclusivas de partes da carroceria da linha Palio (leia-se Projeto 326). As imagens comprovam que o visual do modelo seguirá as projeções produzidas pelo jornal Estado de Minas/Vrum e da revista Auto Esporte. Pelas imagens do projeto dá para observar que as projeções das publicações estão bem próximas do modelo final que a Fiat lançará no ano que vem. Confiram as imagens e o primeiro flagra do modelo feito no mês passado (veja aqui). Inclusive na época em que reproduzi o material da publicação mineira (veja aqui) muitos desconfiaram que as projeções estavam próximas do modelo final. Agora com a comprovação opinem e digam se o novo Palio enfim fará frente ao novo Volkswagen Gol.

Porém, o modelo, diferentemente do noticiado, usará sim uma nova plataforma, sendo que será a mesma que estreou no novo Uno. A única peça que é a mesma do antigo Palio é uma pequena parte do assoalho dianteiro. Depois, do desenvolvimento da plataforma que deu origem ao novo Uno, a engenharia italiana percebeu que poderia adaptar parte do assoalho dianteiro do Palio na nova plataforma. Por isso, muitos pensam que se trata da antiga usada no Palio, mas, tal informação não procede. Tanto que o novo Palio terá dimensões bem maiores do que o atual, ou seja, podemos esperar maior capacidade de carga e maior espaço interno. A nova geração do compacto italiano terá carroceria de duas e quatro portas.
Na dianteira, os faróis serão parecidos com os do Punto, porém, mais largos. Assim como no Uno, o novo Palio não terá grade entre os faróis, mas apenas um grande vinco com o símbolo do fabricante no meio. A entrada de ar será feita pela enorme abertura que ficará entre os faróis de neblina.
Nas laterais, as maçanetas serão semelhantes às do modelo atual, sendo que serão posicionadas no meio das portas com um grande vinco que se estende por toda a lateral. A linha de cintura será alta como no Punto. Na traseira, as lanternas estão na coluna C, começando finas na parte de cima e em formato redondo na inferior.
SIENA O novo Siena também já segue em desenvolvimento. Em relação ao hatch, o sedã terá pequenas mudanças no conjunto frontal. Diferentemente de hoje, em que os modelos são idênticos até as portas traseiras, no novo Siena a semelhança termina na porta dianteira. Na nova geração, o Siena terá portas traseiras diferentes para que o desenho fique mais harmônico. Além disso, a distância entre-eixos maior do que a do hatch otimiza o espaço interno. Sendo que na coluna C o modelo ainda terá uma janela espia que deve melhorar a visibilidade traseira. As lanternas manterão a sintonia com os modelos da Alfa Romeo e invadem a tampa, cujo formato mantém certa semelhança com as do atual.
MOTORES Com exceção do propulsor 1.4 Fire EVO Tetrafuel que será usado somente no sedã, Palio e Siena terão as opções 1.0 Fire EVO, 1.4 Fire EVO, 1.6 16V E.torQ e o 1.8 16V E.torQ.






WEEKEND Na nova geração da linha Palio a perua deixará de existir, sendo sustituída por um crossover, nossas fontes, inclusive já afirmam que o modelo terá porte parecido com o do Hyundai ix35, o projeto já está em desenvolvimento e os primeiros protótipos devem ganhar em breve as ruas para os testes de durabilidade. O modelo será construído em cima da mesma plataforma da nova geração do Palio.
PICAPE Já a picape também deverá seguir por outro caminho, porém, diferentemente dos irmãos a Strada usará a plataforma do Doblò que tem muitos elementos da plataforma do Stilo e do Bravo, o que reduz muito os custo de produção. A picape ficaria com maior tamanho, a ideia do fabricante é situar o novo modelo entre as picapes compactas e as médias.



Projeções João Kleber Amaral/Garagem do João/Revista Auto Esporte e Paulinho Miranda/Estado de Minas/Vrum

Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos



FONTE AUTOS SEGREDOS



COMENTÁRIOS: O carro vai ficar maior e bem atual e bonito. Ainda sobre o item plataforma, pelo que se lê, o esquema é o mesmo que está sendo usado no novo Alfa, que usa uma plataforma NOVA, que permite aumento tanto das bitolas, quanto do entre eixos, mas que usa parte do assoalho da atual, ainda em uso no Bravo. Sobre o visual do carro, isso deve abrir espaço para que o Punto receba o visual EVO, trazendo um family feeling e um novo interior, espero eu, melhor.

Gostei mais do Prata e o sedã não ficou bom de traseira.

Palio 2012: Sketch revela formas do novo compacto da Fiat



Autor: Moriah - Categorias: Fiat, Hatches, Segredos-Flagras

25/06/2010


O leitor Ricardo Antonio da Silva Laurentino criou um sketch do futuro Palio 2012 baseando-se em informações já disponíveis.

O sketch ficou muito interessante e nos passa uma dimensão de como será o Novo Palio 2012.

Comparando com a parte traseira da carroceria do Novo Palio 2012, que nós mostramos aqui com exclusividade, nota-se uma grande semelhança com o sketch.
Agradecemos ao Ricardo pela colaboração.

FONTE: NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS

COMENTÁRIOS: Tomando-se como provável tal visual, vai ser um carro lindo. Isso, mais a chegada do Fiesta garantem a vinda do visual Evo para o Punto.

Novo Fiat Palio/326 segue em testes de durabilidade
Posted on 20. set, 2010 by Marlos in Fiat, Projeto 327, segredo, segredo Fiat




Assim como fez com o novo Fiat Uno, a engenharia de Betim trabalha pesado no desenvolvimento do novo Palio (leia-se Projeto 326). O número de protótipos nas ruas só é menor do que os do Bravo que já circula zebrado por conta da proximidade de seu lançamento. Apenas no período da manhã contei seis protótipos do 326 saindo para testes.

Por enquanto, as unidades em testes foram todas montadas artesanalmente na linha de montagem de protótipos da Fiat. Algumas partes da carroceria já são as definitivas e outras são do Palio atual. A plataforma é nova que fez sua estreia no novo Uno, porém, no Palio ela terá maior entre-eixos. Uma coisa que notei ao ficar observando os 326 de testes é que o modelo tem uma altura maior, lembrando muito o Volkswagen Fox.

Nos protótipos flagrados na semana passada a parte mecânica já é toda nova, os motores já são o EVO, a suspensão também é a definitiva do modelo. A estreia da nova geração do Palio é prevista para agosto de 2011 e contará com os motores 1.0, 1.4 8V EVO e o 1.6 16V E.torQ.




Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

FONTE:http://autossegredos.com.br/?p=2935

Na primeira foto da para ver que é uma Mula, até farol de Uno antigo ele usa....