Fiat Punto 2011

A versão básica que não tinha nome agora se chama 'Attractive' e já está no site da Fiat - é a única versão do Punto '2011' já disponível.

Infelizmente veio um grande aumento de preço - os 38mil com Ar/Dh/Trio/Airbag/ABS agora se 'transformaram' em 42.600

Pela ficha técnica, o motor 1.4 é o mesmo, sem as alterações do novo Uno.

Domingos V escreveu:Talvez decidiram atrasar o lançamento para não tirar foco do Uno?

Das versões: realmente quando tentei montar foi o ELX. A versão sem nome pensei que nem tivesse esses itens como opcional. De qualquer forma, penalisa muito quem comprar o básico dessa forma. O básico tem valor de tabela e procura bem abaixo do ELX, de forma que quando a pessoa vender vai ter desvalorização tão grande que compensaria ter pego um carro mais caro. Lembrando que isso porque a tabela não conta opcionais, de forma que tudo que é extra no básico (o ar + o HSD) se perde - entre aspas. No ELX pelo menos o valor gasto no ar seria mantido.

A versão básica ganhou mais opcionais. Acho que a perda não é grande, pois oferecem um pacote que vem Ar condicionado mais algumas coisas por apenas 1.200.

Mas aí que fica o problema: já se perde o ar, pois sendo opcional não está na tabela. Em cima disso, ainda se perde o preço do HSD. Sem questionar se a segurança vale a pena ou não - porque vale - mas não haveria necessidade de se ter que compromissar a desvalorização por causa disso. Era só a Fiat fazer o pacote ser disponível no ELX sem tanta coisa amarrada.

E, sem as mudanças no motor, a versão básica corre sério risco de ficar como mico - até pela falta do ar de série. Sabe se o ELX teve alguma mudança positiva nesse sentido do kit HSD?

Domingos V escreveu:Mas aí que fica o problema: já se perde o ar, pois sendo opcional não está na tabela. Em cima disso, ainda se perde o preço do HSD. Sem questionar se a segurança vale a pena ou não - porque vale - mas não haveria necessidade de se ter que compromissar a desvalorização por causa disso. Era só a Fiat fazer o pacote ser disponível no ELX sem tanta coisa amarrada.

E, sem as mudanças no motor, a versão básica corre sério risco de ficar como mico - até pela falta do ar de série. Sabe se o ELX teve alguma mudança positiva nesse sentido do kit HSD?

Para a linha Punto, o HSD é escolha livre, por 2.500. Para o 1.8/Sporting/TJet os airbags laterais/cortina também são livres.

Dei uma nova olhada no site. Agora na linha 2011 realmente está dando para pegar o HSD sem nada adicional mesmo nas versões acima da básica. Mudou da linha 2010 essa parte e já elimina um bom problema. Mas ainda é a versão ELX com o motor 1.4, não aparece a 1.6 - curiosamente todas já são 2011. A ELX com o HSD ainda faz questionar se o Fit é tão caro quanto parece, no entanto. Sai quase 47 mil apenas com o HSD e o ar condicionado. Rodas e rádio deixam ele com o preço do Fit LX e por pouco quase que do LXL...

Será que vão ter modelos 2011 com motor novo e velho?

Eu suspeito que isso pode acotnecer, ou então a linha 1.4 nem vai receber a denominação 2011....

O bcws esta com nova coluna, um espécie de teste de 100 dias. Testou o Palio 1.8 com o dualogic e fazem rasgados elogios ao conjunto motor/caixa.

Fred, as novas versões desse tipo de caixa trabalham mesmo muito bem. É como se fosse um manual onde o motorista faz as trocas sempre quase que perfeitas.

Colocaram linha 2011 para o ELX, e 1.8?

Sim. Infelizmente tudo indica que vão haver dois tipos de linha 2011. Não sei porque a Fiat faz essas coisas, ainda mais com os motores já prontos.

Exclusivo: Punto 2011 Attractive em várias fotos



Autor: Eber - Categorias: Fiat, Hatches, Segredos-Flagras

11/06/2010


Apresentamos aqui várias fotos do Punto 2011 Attractive, feitas pelo nosso leitor Rafael Ramos Vagnes. Elas mostram que as mudanças no visual do hatch são mesmo como mostramos em fotos internas da Fiat.

O Rafael mora em Campinas, e tinha acabado de subir no ônibus indo para a faculdade quando viu uma cegonha descarregando dois Punto 2011 em uma concessionária perto de sua casa. Duas horas depois, ele voltou, entrou na concessionária e conseguiu chegar até onde estavam os Punto 2011.

Ele viu que o modelo era o Attractive, de entrada, com motor 1.4. Tirou então 18 fotos mostrando todos os detalhes do modelo, como da calota nova, do quadro de instrumentos novo, da nova disposição da escrita PUNTO e ATTRACTIVE no porta malas, entre outras coisas.

Assim que notaram que ele estava tirando fotos, um pessoal da concessionária apareceu e levou o carro até o segundo andar, onde ele não tinha acesso.









FONTE: NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS.

Essas grafias de painel feitas para reestilizações ficam cada vez piores, não? Quanto mais tenta chamar atenção e parecer novidade, pior fica.

Domingos V escreveu:Essas grafias de painel feitas para reestilizações ficam cada vez piores, não? Quanto mais tenta chamar atenção e parecer novidade, pior fica.

Tive a mesma impressão. Mas quem sabe não faz parte de um pacote de depenação para valorizar as versões mais caras.

Fred escreveu:

Domingos V escreveu:Essas grafias de painel feitas para reestilizações ficam cada vez piores, não? Quanto mais tenta chamar atenção e parecer novidade, pior fica.

Tive a mesma impressão. Mas quem sabe não faz parte de um pacote de depenação para valorizar as versões mais caras.

Concordo com vocês!
Vi um Atracttive preto numa cegonha ontem (reconheci pela calota...)

Realmente, o que chama atenção é o painel lindo, tão lindo que qualquer Clio tem aparencia mais refinada.

Parece que um teste no site oficial da Fiat deixou no ar por alguns instantes os preços oficiais do Punto. Porém, foi tempo suficiente para alguém capturar a tela e liberar os preços oficiais do hatch com a nova motorização E.torQ. De acordo com a tela os preços para o Punto 2011 são:

• Punto Attractive 1.4 – R$ 38.940.
  
• Punto Essence 1.6 16V – R$ 42.630.
  
• Punto Essence 1.6 16V Dualogic – R$ 45.160.
  
• Punto Essence 1.8 16V – R$ 45.840.
  
• Punto Essence 1.8 16V Dualogic- R$ 48.370.
  
• Punto Sporting 1.8 16V – R$ 52.920.
  
• Punto Sporting 1.8 16V Dualogic- R$ 55.450.
  
• Punto T-Jet 1.4 16V Turbo – R$ 64.090.
  

Se os preços se confirmarem eles estão pouco acima do que é sugerido pelo fabricante para a linha 2010. O T-Jet, por exemplo teve seu preço inalterado.

Fonte: AutosSegredos

Ficou muito mais interessante. Com os mesmos 42 mil de hoje se compra o 1.6 16v, que promete ser melhor que o antigo 1.8 e é com certeza bem melhor que o 1.4 - que muitos donos dizem levar o carro com dificuldade. Por 45 o Dualogic ou o 1.6 com HSD se pode pensar nele se colocando como um dos mais competitivos e vendidos da categoria.

Realmente, a Fiat parece ter acertado o carro agora, pois neste quesito ele vai começar a encomodar o Polo e mesmo o C3, espero que tenha muito sucesso, seria hoje nestes pacotes de novos motores um carrinh oque eu teria sem problemas, mas optaria pelo 1.6 16V só faria um teste entre o Dualogic e manual para me certificar.

O Marlos retirou o post com os preços do ar porque não conseguiu confirmá-los.

Goste-se ou não da Fiat ou de seus produtos, mesmo os seus detratores tem que admitir que é ela que está mexendo com o mercado faz tempo e neste ano em especial, ainda mais. É muito mais do que provável que o Punto com motores novos seja a capa de ao menos duas revistas especializadas, tipo Auto Esporte e Quatro Rodas, ao menos que optem por destacar o ix35 em solo nacional, ou que o Fiesta novo realmente apareça por aqui em julho. Com isso, vamos ter a Fiat na capa de ao menos duas revistas especializadas PELO QUARTO MÊS CONSECUTIVO. Considerando-se a presença em apenas uma capa ao menos, vai ser o QUINTO mês consecutivo, lembrando que logo em seguida chega o Idea renovado e logo depois, o Bravo.