Ford Focus Flex chega em Junho com motor 1.6 Sigma

Salve Matheus, quem é vivo aparece, mas as medias apesar de serem baixas, para nossa região como ja falei não será a mesma coisa.

Dae Fabiano, vc acha que fica ainda mais baixa por aqui?

Não, aqui apesar de transito pesado também, as cidades quase nenhuma são planejadas ou com Quadras, então geralmente o transito rola por alguns quilometros até que precisa-se freiar ou parar totalmente para Semafaros por exemplo, e 90% das cidades, mesmo com aclives é bem brando, o que favorece muito o consumo de combustivel.

rafiuskis DF escreveu:médias ruins mesmo!

quantos KM p/ litro faz o 2.0?

Olha, na gasolina não chega a 9 , se não me engano,isso o manual na cidade e sem ar.


Matheus, mas o teu Clio fazia essa média no regime anda e pára, liga e desliga em menos de 8 km? Pq aí aumenta a média, e geralmente, nessas médias as condições são mais favoráveis.

Sim, a média de velocidade no pc de bordo sempre era inferior a 20 Km/h....

anunciaram os preços oficiais: gl com airbag a 49.900. glx com airbag e abs por 52.400

Bons preços, mas eu não comprar um 1.6 por 52.400 s epor pouca coisa amais pode-se levar o 2.0 e a gasolina ainda.....

Esperava um preço mais em conta, até pq ele não é nenhum sucesso de bilheteria.
O próprio 2.0 em promoção sai esse valor, e o i30 está saindo por 52.

Sinceramente acho que está no valor da concorrência. O problema é que o carro que ele substitui (focus 1.6 gl), custava quase 10 mil a menos.

Fred escreveu:Sinceramente acho que está no valor da concorrência. O problema é que o carro que ele substitui (focus 1.6 gl), custava quase 10 mil a menos.

Verdade, mas dai existe espaço para o Fiesta Verve chegar, acredit oque isso esteja para acontecer....

50mil?

Prefiro esperar algum feirão Ford e levar o 2.0 por 49mil, ou então pular para um i30 de 52mil

Não acredito em milagres, portanto, com as vendas como estão, é pouco provável novos feirões num horizonte curto. De mais a mais, o que eu enxergo é que a o setor está estruturando a oferta de modelo segmentados por preço e a Ford acaba de criar a janela para a existência do Fiesta novo. Repito: se o carro for sucesso nos EUA, a empresa ainda pode se dar ao luxo de esperar até 2.011 para fabricar o modelo por aqui (AMÉM); se o modelo não for (tão) bem sucedido por lá, a sua chegada pode ser antecipada pela importação, o que inclusive pode fazer com que o mesmo venha apenas como importado.

Dai deveriam criar um acordo bilateral entre os dois paises para trazer outras coisas como o Prius por exemplo....

Fabiano escreveu:Dai deveriam criar um acordo bilateral entre os dois paises para trazer outras coisas como o Prius por exemplo....

Se não me engano, o Prius é produzido apenas no Japão e TALVEZ montado nos EUA, portanto, nada a ver com o México. SE sair o acordo automotivo com a U.E. o que eu duvido porque não é interessante aos argentinos, que no momento presidem o Mercosul (fora o fator CHÁVEZ) e difícil porque o tipo de concessão pedida pelo nosso lado bate de frente com o que a Europa quer "proteger", mas mesmo assim, SE SAIR, este acordo vai fazer com que todos os outros países produtores também queiram.

Mesmo tendo muito carro Mamute nos EUA, eles tem muita coisa interesante, e tinha sugerido o acordo com os EUA, será que existe alguma possibilidade nesta direção?

Fabiano escreveu:Mesmo tendo muito carro Mamute nos EUA, eles tem muita coisa interesante, e tinha sugerido o acordo com os EUA, será que existe alguma possibilidade nesta direção?

Não creio, pelo simples e batido motivo que eu sempre falo: nos EUA a gente teria carros que ELES QUEREM VENDER PARA A GENTE e na Europa e até mesmo no Japão em menor escala, se encontra carros que A GENTE QUER COMPRAR, ou seja, carros menores, de motores menores, etc., o tal conceito de carro "europeu". Os próprios americanos sabem disso, tanto sabem que estão forçando a venda de carros como o Fusion ou futuramente o Malibu, pelo conceito de "carro por metro", com penetração limitada de mercado etc., simplesmente porque estes carros são tão "deles" que não encontram mercado em nenhum outro lugar do mundo. Basta lembrar que até mesmo nos países árabes montados em petróleo, os Chevrolet são carros da Holden ou então, modelos coreanos.

Cada vez que analizamos o mercado deles, agente nota que se eles não mudarem mesmo, vão acabar se isolando, pois o estilo de vida deles acaba sendo obsoleto, este Focus e toda linha EcoBoost eu desejo que seja encarado como uma virada por lá, pois a Ford apesar de estar iniciando a onda de Downzising por lá, ela se encontra sozinha, e espero que não seja umtio no pé deles, tenho fé nestes EcoBoost/Sigma, pois é possivelemtne eles não estão no seu limite tecnologico, podem oferecer muito ainda.

Americano nem gosta muito de potencia, eles curtem mesmo é torque desde 500rpm....

Bom, no "Vrum", foi dito q ele inicia as vendas na metade de janeiro, e o Sigma abandonou a corrente e passa a utilizar a correia. Uma pena.