Passat CC ganha kit R na Alemanha

A Volkswagen ampliará sua gama R-Line para 8 modelos na Europa.
Nesta quarta-feira (16) a fabricante alemã divulgou as primeiras
imagens do Passat CC com o kit visual esportivo, o qual contempla
apenas mudanças visuais, sem qualquer alteração mecânica.

Na parte externa, o cupê quatro portas agrega novas rodas de liga
leve 17” Mallory calçadas em pneus 235/45, sendo que, opcionalmente, é
possível adquirir o mesmo modelo com aro 18”. O Passat CC R-Line também
conta com spoiler dianteiro e saias laterais pintadas na cor do carro.
Os logos da variante esportiva em conjunto com as lanternas escurecidas
completam o pacote.


Já para o habitáculo, as alterações se restringem ao acabamento, como a
aplicação do símbolo R-Line e a inclusão de um volante multifuncional
de base achatada. O preço do kit é de 2.200 euros, por volta de R$
5.600. Além do Passat CC o pacote R-Line é oferecido para o Golf,
Scirocco, Touran, Tiguan, Passat, Passat Variant e Touareg.









Fonte: CarroOnline

Nada de mais, porem ficou bonito, o kit fez muito bem ao carro, e não sei porque, mas ultimamente carros brancos estão ficando cada vez mais lindo.....

Bem discreto, gostei!

Volkswagen Passat CC R-Line chega ao Brasil por 189.130 reais

Autor: Eber



O Volkswagen Passat CC R-Line é uma versão especial do cupê, apresentada ao público durante o último Salão Internacional do Automóvel, no final do ano passado. Essa versão começa a ser vendida no Brasil por 189.130 reais, tendo alguns detalhes especiais diferentes do Passat CC.


Dentre eles podemos citar rodas de 18 polegadas, spoiler dianteiro e laterais, lanternas traseiras escurecidas, sistema Park Assist e ACC, que controla a velocidade automaticamente. A motorização do Passat CC R-Line é 3.5 V6 com 300 cavalos.



Com esse motor, o esportivo acelera de 0-100 em 5,6 segundos e atinge máxima de 250 km/h.




FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-passat-cc-r-line-chega-ao-brasil-por-189-130-reais/

COMENTÁRIOS: Enquanto isso, na linha nacional, de novidade apenas o já morto POLO VIVO...

E o coupé não mudou de desing então? Bom, se for o caso é algo que acho bom. Pelo menos para mim o anterior era mais bonito que o atual.

Mas esse modelo é tração dianteira ou nas quatro?

Ficou muito bonito mesmo, eu gostei.