Hyundai iX35

Acho muito cedo para uma nova geração.

Vai ser curioso como vão posiciona-lo.

Concordo.

Seré que teremos nova Sportage a caminho?

Flagra! Este é o interior do novo ix35
Publicado em 30-07-14 às 10h56 por Car and DriverCOMENTE!

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Mais próxima do Santa Fe, nova geração será lançada em 2016




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Por João Kléber Amaral e Nicolas Tavares / Fotos: Motorgraph / Projeção: João Kléber Amaral
A Hyundai continua a trabalhar com afinco no desenvolvimento da nova geração do ix35 (chamado lá fora de Tucson). Nessa nova rodada de flagras, podemos ver como será o interior do modelo, com mais destaque para os bancos e o espaço interno.

Não repare na bagunça dentro da cabine, nem nas fitas pretas nas laterais das portas e no contorno do painel. Veja o console central, com mais destaque para o mostrador digital do sistema multimídia, com dois botões mais abaixo. As entradas de ar estão mais próximas da tela. Os controles do ar condicionados ficaram mais abaixo e as entradas de energia e USB estão mais abaixo, à frente da alavanca de câmbio. Como é uma unidade de testes, o cluster não está finalizado e a fiação abaixo do volante está exposta.






A foto dos bancos traseiros revelam a preocupação da marca com o espaço interno, que está maior, principalmente por causa do entre-eixos alargado. O crescimento também serve para diferenciar melhor os três SUVs da marca: ix25, ix35 e Santa Fe.




Por fora, o ix35 vai adotar o novo padrão de estilo da marca, o que vai deixá-lo mais próximo visualmente do ix25 e Santa Fe, como na projeção publicada em Car and Driver nº 76. O atual motor 2.0 flex de 178 cv será mantido, com um novo parceiro: um câmbio automático de sete marchas.

Essa configuração de ajuste de inclinação dos bancos traseiros é uma coisa que eu gosto muito nos SUV, e ainda mais no caso do Edge que tem 3 níveis de ajuste, da pra dar uma baita cochilada numa viagem com isso.

Pela projeção,faltou ousadia-ao meu ver.

Eu gostei muito! Foi uma evolução leve mas bem feita!

Novo Hyundai ix35 2016 é visto parcialmente sem camuflagem na Coréia do Sul

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05/01/2015

O Novo Hyundai ix35 2016 foi visto parcialmente descoberto na Coréia do Sul. O SUV médio da marca local teve a traseira e parte do interior revelados. No que dá para ver, podemos notar que a empresa decidiu manter o mesmo estilo do modelo atual.

As lanternas traseiras do Novo Hyundai ix35 2016 são maiores, mas o estilo não evoluiu muito. O conjunto ficou mais arredondado e lembra bastante o do Novo Santa Fé. A vigia tem a parte inferior mais ovalizada e a tampa do bagageiro parece maior.

Outra imagem mostra o interior do Novo Hyundai ix35 2016 com volante mais sofisticado e cluster atualizado, bem como um console central mais largo e com difusores de ar verticais mais espaçados, assim como um display para multimídia com teclado logo abaixo. O ar condicionado automático tem um grande display e é dual zone. O túnel com alças preserva o estilo do utilitário esportivo sul-coreano.

Para a Europa, o Novo ix35 2016 terá motores 1.6 GDi a gasolina e 1.7/2.0 CRDi a diesel, enquanto para os EUA, as opções serão somente 2.0/2.4 GDi. Aqui, a fórmula deverá ser mantida com o 2.0 Flex, mas talvez com injeção direta de combustível. A produção deverá ser realizada pela CAOA em Anápolis/GO.
[Fonte: TL Club]

Ou seja:vamos ficar com o velho.De novo.

Impressão minha ou como no Sonata, será um facelift pesado e não uma nova geração?

Creio que será um pesado facelift.

Novo ix35: primeiro teaser revelado e possível volta do nome Tucson
03/02/2015 | Por: Dyogo Fagundes | Comments

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A Hyundai acaba de divulgar o primeiro esboço da nova geração do ix35. Com estreia programada para a próxima edição do Salão de Genebra, que abre as portas em março, o crossover passará por uma reformulação visual completa e se aproximará do irmão maior Santa Fe. Em alguns mercados a marca abandonará a sigla “ix35″ para voltar a usar o batismo Tucson, como ainda acontece nos EUA, mas a mudança ainda não foi confirmada no Brasil.

Flagra novo ix35
No exterior, o amadurecimento do design será evidente. As linhas serão menos “cortadas” que as do modelo atual, e no geral se aproximam de lançamentos recentes como o Santa Fe e a recém-apresentada segunda geração do i20. A traseira trará como destaque as lanternas mais compridas que invadem não só as laterais como também a tampa do porta-malas, além de aerofólio e vidro ligeiramente mais curvado.

Flagra interior do novo ix35
O interior também acompanhará as novidades, trazendo acabamento em dois tons, volante com múltiplos comandos, central multimídia e alavanca de câmbio em posição levemente mais elevada, entre outras atrações. Na mecânica, umda das mudanças fica por conta da nova transmissão DCT (dupla embreagem) de sete marchas que virá acompanhada de motores turbo em alguns mercados.

Novo Tucson supera 1.000 encomendas diárias na pré-venda
11/03/2015 | Por: Julio Cesar








Lançado há poucos dias na Coreia do Sul, o novo Tucson vem surpreendendo a Hyundai. A nova geração do SUV que possui visual mais “premium” e traz uma série de novos equipamentos teve nada menos que 4.200 unidades encomendadas nos primeiros quatro dias de pré-venda.



Se destacando pelo desenho mais refinado, o novo Tucson chama atenção pela grande grade hexagonal, linhas mais maduras, LEDs nos faróis e lanternas, rodas de liga leve com desenho mais inspirado e no interior um console inspirado no irmão maior Santa Fé e volante emprestado do novo Sonata.



Entre as opções mecânicas, destaque para os novos motores a diesel (1.7 e 2.0) e principalmente pela nova opção 1.6 Turbo a gasolina, com potência em torno de 180 cv.

Novos itens de segurança como frenagem de emergência e alerta de saída de faixa também estarão presentes no SUV que chega às lojas sul-coreanas no próximo mês.

No Brasil

Logo após o anúncio da nova geração, a CAOA, representante da Hyundai no Brasil, descartou o modelo para o nosso mercado no curto prazo. Todavia, o modelo já foi flagrado em testes nos últimos dias em Teresina (PI). Confira: Flagra! Novo Tucson 2016 já roda em testes no Brasil

Fonte: Thekoreancarblog.com



COMENTÁRIOS: Enquanto isso, por aqui, nada confirmado, tudo negado e o mercado continua às cegas em relação ao novo modelo.

Penso que ele vem, receio o valor.

Não consigo mais nem ver o simbolo da Hyundai.

Por causa do CAOA?

R8V escreveu:Por causa do CAOA?

Sim, saber que você estaria corroborando para uma instituição nada ética e preocupada com a satisfação do cliente, e depois de ler toda sujeira que esse grupo fez até hoje já me dá asco.

Só comprar um HB20 de uma ccs não Caoa heheheh

O que esperar do novo Hyundai Tucson que deve chegar em 2016?
29/07/2015 | Por: Redação


Depois de fazer sua estreia oficial em março no Salão de Genebra, a terceira geração do Hyundai Tucson foi revelada em sua especificação para os Estados Unidos durante o Salão de Nova York. A mudança coloca no Tucson a mesma linguagem visual do resto da linha da Hyundai, além de incluir novidades técnicas como motor turbo e transmissão de dupla embreagem.

Lançado lá fora em 2004 na mesma plataforma do Elantra, o Tucson deu à marca coreana um crossover compacto abaixo do Santa Fe. Em 2010, a segunda geração (conhecida aqui como ix35) estreou com visual mais esportivo, mas o design cheio de vincos cansou rapidamente e as vendas caíram drasticamente no fim de 2014 nos EUA. Em uma tentativa de reviver o modelo, Hyundai revelou um modelo redesenhado para o ano/modelo 2016, e, pela primeira vez, ele irá usar o nome “Tucson” em todos os mercados. No Brasil, o New Tucson se encaixaria perfeitamente na lacuna deixada entre o ix35 nacional e o Santa Fe importado, pode ser vendido na faixa dos R$ 120 mil a 140 mil.



Mas, então, o que devemos esperar do novo Hyundai Tucson 2016, que inclusive já foi flagrado circulando em testes no Brasil? Um bom crossover atualmente precisa apresentar mais do que apenas o básico. Deve andar melhor, ter um melhor desempenho, e ser mais útil que seus concorrentes (que não são poucos) para se destacar no mercado.

No papel, o Hyundai Tucson 2016 parece estar apto a tudo isso, segundo relatou a revista norte-americana Motor Trend. A terceira geração do crossover chegou mais longo, mais largo e mais baixo, com um novo powertrain e mais tecnologia, se transformando em uma alternativa sólida para as escolhas como o Honda CR-V ou Toyota Rav4.



A Hyundai tentou fazer o novo Tucson aceitável para as pessoas que precisam de um transporte familiar, mas que ainda são entusiastas automotivos. Seu novo exterior fez um bom trabalho quanto a isso, ficando entre o utilitário e o esportivo. Essa nova cara do Tucson é a nova identidade visual da Hyundai, que inclui uma grade hexagonal, faróis e luzes de LED. A dianteira certamente dá um tom mais agressivo ao modelo.

O resto do design segue linhas semelhantes, emprestando detalhes vistos no estilo do novo sedã Genesis. Para esta geração, as janelas são menores e a parte da carroceria é maior, o que a Hyundai diz que torna o perfil do carro mais esportivo. Mas a esportividade realmente vem das caixas de roda salientes e das próprias rodas de 19 polegadas. A postura do Tucson se inclina para frente, parecendo um grande felino pronto para atacar.



Para a Motor Trend, o novo motor turbo de 1.6 litro proporciona boa força de ataque. O 4-cilindros produz 175 cavalos de potência e 26,9 kgfm de torque, força suficiente para que o carro não “grite” na estrada. Na verdade o New Tucson AWD Limited, mesmo com mais de 1.700 kg, tem muita potência para realizar ultrapassagens. O modelo surpreende e pode superar qualquer minivan e ficar no páreo contra sedãs médios mais ágeis. Também há uma nova transmissão de sete velocidades e dupla embreagem que tem um desempenho extremamente bom e é muito inteligente, sabendo quando é preciso segurar uma marcha e quando passar para outra, apresentando um consumo médio de 10/11 km/l na cidade e 12/14 km/l na estrada.

O novo Hyundai permite três diferentes modos de condução: Normal, Eco e Sport. O botão seletor muda o mapeamento do acelerador e da transmissão, bem como sensibilidade da direção. Nos modos Normal e, especialmente, Eco o mapeamento do acelerador desencoraja a aceleração forte, criando um ligeiro atraso entre a pisada no acelerador e a aceleração propriamente dita, algo que pode gerar certo incômodo. A solução para esse problema é mudar para o modo Sport, no qual a aceleração é mais direta e linear.



A direção fica mais dura no modo Sport e bem ponderada em todos os modos, tornando o New Tucson bastante ágil nas mudanças de direção e no trânsito urbano. Sua distância entre eixos, mais longa que antes, proporciona boa estabilidade e suavidade, e todo o trabalho da Hyundai para reduzir o ruído deu certo.

A Hyundai também utiliza muita tecnologia, sistema Blue Link, câmeras e sensores que cercam o veículo, aviso de saída da faixa, detecção de ponto cego, detecção de pedestres, e uma câmera de segurança que mostra a imagem na tela LCD de 5 polegadas padrão, ou opcional de 8 polegadas.



Muitos pequenos detalhes, tais como costura no volante e console, são inesperados para um crossover que tinha painel de plástico rígido na geração anterior. Resta aguardar agora a decisão da Hyundai-Caoa de importar o modelo em 2016, pois há uma bela lacuna no portfólio da marca pronta para ser preenchida.


FONTE: http://carplace.uol.com.br/o-que-esperar-do-novo-hyundai-tucson-que-chega-em-2016/

COMENTÁRIOS: Lindo este azul, tanto quanto o vermelho que já apareceu em outro post. Tomara que venha logo e com estas cores. Pelo simples fato do motor usado no Chile ser o atual NU 2.0, aposto na manutenção do mesmo no modelo a ser vendido aqui (vendido QUANDO aqui?). Seria este motor 1.6 turbo, na minha visão o motor certo a ser feito aqui, pois poderiam fazê-lo sem turbo para ix25 e HB20, p.e. e com turbo para o "New Tucson" e um eventual novo Elantra ou i30 a serem montados aqui. Fora que eventualmente poderia equipar algum Kia, se a fábrica algum dia sair.