Pilantragens da CAOA

Vi nada mais nada menos que cinco hoje!

Já?

Nossa!

R8V escreveu:Já?

Nossa!

Sim, e todos nas incriveis cores prata e preta!

Grilo escreveu:

R8V escreveu:Já?

Nossa!

Sim, e todos nas incriveis cores prata e preta!

Resumindo, oxigenqdos e desbotados....

Já vi uns aqui também... no prata, ele fica horrível, no preto fica legal.

Outras opções?

Ah é, quem pagar 5 mil a mais pega o branco

R8V escreveu:Já vi uns aqui também... no prata, ele fica horrível, no preto fica legal.

Outras opções?

Ah é, quem pagar 5 mil a mais pega o branco

Quem sabe no futuro, por uns 4 mil extras sobr eo valor do branco, pegasse um que tenha apenas verniz incolor sobre a lata....

R-I-D-Í-C-U-L-O. VEJAM A DESCRIÇÃO DO SISTEMA DE FREIOS DO ELANTRA, NO SITE DA MARCA NO BRASIL:

"ITENS DE SEGURANÇA

FREIOS

ABS + EBD e BAS de quatro canais de última geração."

Só isso. Sem sequer a descrição do tipo de freio. Ou seja, um "carrão" belíssimo vá lá; equipado com ESP, mas mesmo assim, usando freios A TAMBOR atrás. E é caro...

KÜLL escreveu: E é caro...

Bemmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm caro!

Sério, achei tudo isso bem normal considerando o comportamento de publicidade da marca no Brasil. O i30 chegou muito mais caro e menos equipado do que prometeram e a versão manual por preço mais baixo acho que existiu só no primeiro mês de vendas.

Mas antes não bobeavam na oferta de coisas como disco nas 4 num sedã de mais de 80 mil reais. E o Veloster que era para ser um hatch/coupé com uma proposta mais despojada e de esportividade virou um objeto de grife caro e sem muita esportividade - confirmado por ter só prata e preto num carro que vai bem num amarelo...

A KIA tem um equivalente dele?

Grilo, você já viu 5 Elantras ou 5 Velosters?

Hoje vi um Veloster numa loja de usados, estava ao lado de uma Ecosport nova, cor branco, acabei não pedindo o valor praticado.

Melhor pegar o Koup!

Pelo menos nas fotos gosto mais do Koup também, fora a política melhor da KIA. Falando nisso, as revisões dela já são tabeladas agora também?

Domingos V escreveu:Pelo menos nas fotos gosto mais do Koup também, fora a política melhor da KIA. Falando nisso, as revisões dela já são tabeladas agora também?

Nada. Divulgaram uma relação de preços sugeridos para as concessionárias, porém, cada uma ainda tem liberdade de determinar o valor. Além disso, apesar do Koup contar no site, vieram pouco mais de 200 unidades - e próximo lote somente em Março/Abril.

Ou Koup usa suspensão independente atrás?

Uma pena terem ficado só na sugestão com as revisões, porque era a única coisa que a KIA ficava devendo mesmo para a Hyundai no Brasil.

Denúncia: mais uma atitude vergonhosa da CAOA
Por RedaçãoEm 15/10/201149 Comentários


Nas últimas semanas as reclamações sobre a CAOA tem se tornado frequentes. Ainda mais do que eram anteriormente. É Veloster de 128 cavalos sendo anunciando como se tivesse 140, Elantra sendo anunciado com 160 cavalos, etc.

E agora recebemos informações sobre a CAOA estar modificando o ano de fabricação de modelos Subaru Forester. Um leitor (que não identificaremos) tem um Subaru Forester, que comprou recentemente. Na nota fiscal o modelo é 2011, mas na plaqueta metálica que existe na carroceria, a informação é de que a fabricação é de 2010.

O que indica más intenções da CAOA é que a plaqueta do seu carro estava dobrada, justamente para esconder os últimos números do ano. Então, ele foi até a Subaru da Avenida Ibirapuera em São Paulo e deu uma olhada nos Forester disponíveis para venda, tanto no estoque quanto no show-room. Não foi surpresa perceber que todos os outros carros tinham a plaqueta dobrada.





Ao questionar o vendedor, a resposta foi que ”o que vale é o que está no sistema da CAOA”, e logo, o que sai na nota fiscal. Curiosamente, antes desse novo carro ele possuía um Forester 2006, que comprou usada. Na negociação, o antigo dono disse que se tratava de um carro 2007. No documento constavam ano e modelo 07, mas na carroceria a placa marcava 2006.

A conclusão do leitor é: “a CAOA cadastra em seu sistema carros fabricados no ano anterior como se fossem fabricados no ano vigente, e tentam esconder do cliente as evidências para não perder dinheiro com estoque de virada de ano. Quem paga o pato, é claro, é o cliente, que paga mais caro na compra de um carro que em teoria tem seu ano de fabricação adulterado desde zero km.”



Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/denuncia-mais-uma-atitude-vergonhosa-da-caoa/

Já tenho tanta 'raiva' do grupo CAOA que não consigo gostar de nenhum carro. Pena que a Subaru esteja nas mãos deles...

Cada vez mais podres da Caoa.

Nem me fala!

Não vejo a hora da Subaru ter ser representada pela marca!