Renault Twizy

Hum, a segurança vai ficar meio misteriosa então...

E sim, quase deu demissão lá dentro. Depois falaram que era mentira a história, o desfecho ficou meio suspeito. Pelo menos com a versão que eu fiquei sabendo; talvez alguém aqui saiba de outras. E se escreve Ghosn .

Mas não lembrava do Motomachine não. Acho que nunca tinha ouvido falar. Bem interessante.

E vamos ver qual será a estratégia aqui no Brasil, pois com preços altos muda muita coisa na estratégia do Twizy.

Falando com uma vendedora hoje, ela garantiu que vem, mas não se sabe quando- até porque não liberam muita informação, a não ser quando está próximo.

Exemplo: Duster,segundo ela, virá em agosto/setembro.

E o Twizy ela disse que viria para quando?

Não, não disse.Há rumores de que seria nesse ano, é só o que sei...

Renault Twizy faz sucesso na Europa com 4.000 pedidos em menos de um mês
Por RedaçãoEm 7/04/201233 comentários








O Renault Twizy está fazendo sucesso no mercado europeu. O pequenino elétrico francês já acumulou 4.000 pedidos de compra em menos de um mês de mercado.

Criado para cidade, o Renault Twizy tem design ousado e dimensões muito pequenas, tornando-o apto a trafegar por qualquer rua dos congestionados centros urbanos.

Classificado como quadriciclo em alguns países do bloco, o Renault Twizy não só vai facilitar a vida de quem tem dificuldades para estacionar, como também ser a porta de entrada para muitos que desejam ter um automóvel no futuro, mesmo que ainda nem tenha permissão para guiar.

Além do consumidor comum, o Renault Twizy também já está conquistando órgãos públicos, tal como o correio esTatal francês, que deverá incluir 8.000 exemplares à sua frota. O elétrico tem preços a partir de €6.990.


Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-twizy-faz-sucesso-na-europa-com-4-000-pedidos-em-menos-de-um-mes/

Parece que está sendo bem aceito!

Vamos ver como ficam as vendas mais para frente.

Tai um carro que pode ficar por lá.....

Tem tantos que ficam...

Ele é bem cotado para vir para cá, estou na torcida!

Renault Twizy pode ter preço de motocicleta na Itália



Os parlamentares italianos estão discutindo um novo plano de incentivos aos carros ecológicos. O novo programa, que deve ser votado em junho, tem entre as medidas um bônus de €5 mil para carros que emitem menos de 50 g/km de CO2. O desconto é reduzido para emissão menor que 95 g/km. Nesse caso o valor é de €1.200.



Nessas condições, o Renault Twizy pode acabar custando o mesmo que uma motocicleta pequena no mercado italiano. A versão 45 pode sair por apenas €1.990 (R$5 mil), enquanto a versão 80 teria preço de somente €2.800 (R$7 mil).

Além disso, jovens menores de 18 anos e maiores de 16 podem conduzir o modelo 45 sem carteira de habilitação, o que transformaria o Twizy no hit do momento. O aluguel da bateria custa €50 e dá direito a assistência gratuita por 7.500 km rodados por ano.

Galeria de fotos do Renault Twizy:

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Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-twizy-pode-custar-o-mesmo-que-uma-motocicleta-pequena-na-italia/

Acho que esse tipo de veículo tinha que ser estimulado, principalmente em regiões centrais de grandes centros urbanos.

É uma visão de cada um, mas eu ja não usaria um carro assim em centros urbanos, e custar preço de motocicleta não quer dizer nada, existe muita moto que custa zero de 25-100 mil reais, pra mim isso ai ainda é uma aberração.

Nesse caso quer dizer sim, uma vez que o preço citado é de 5 mil.



Ele é perfeito para o trânsito tumultuado dos grandes centros urbanos, além de ser pouco poluente.

Quando ouço voce falar isso Renan, fico imaginando os usuarios deste tipo de carro fazendo o mesmo tumulto que as motos fazem, cortando por onde não pode, ultrapassando pela calçada, essas coisas, transito tumultuado pra mim é baderna, pois se as motos, e outros carros pequenos se comportassem como todos carros devem não existira tumulto, de que forma voce ve um carro assim sendo util, lembrando que voces ja me convenceram pelas pickups cabine estendida.

A picape cabine estendida teria outro tipo de uso, pois no caso as cabones duplas geralmente sacrificam o espaço na caçamba em detrimento de um espaço apertado atrás.

No caso não se trata de baderna e sim de que não há espaço nos centros urbanos. Um carro pequeninho aproveita melhor as brechas do trânsito, onde outros carros não passariam. Por exemplo: conseguiriam passar em locais onde os SUVs ficam trancando o trânsito,mas não significa que ele possa disputar espaço como uma moto e nem que ele possa servir como único carro da família.

Aliás, as motos não precisam fazer loucuras para chegar antes num local do que os carros, da mesma forma que não adianta os SUVs "irem para cima" dos outros e passar em cima de canteiros, pois logo acabam ficando trancados no tráfego.

Assim como o Renan, digo pelo espaço ocupado frente a um carro normal (que normalmente é ocupado por uma pessoa mesmo), vagas de estacionamento, menos poluente e mais segura e confortável que uma moto.

Teria que ve-lo como uma moto e não como um carro.

Por isso digo, dentro de uma faixa, uma moto não tem qualquer direito na legislação de aproveitar brechas em estrada, por isso digo, não me convem sacar a utilidade, teria de ser ultra barato pra qualquer um ter uma dezena de carros para cada tipo de uso, mesmo que trocasse todos grandões por este tipo de carro, os engarrafamentos não desapareceriam, pra mim ainda é algo sem proposito, vou estudar melhor o assunto e ver se consigo enxergar de outra forma.