Novo Toyota RAV4

Domingos, tem menos de dois meses que lançaram a versão 4x2;

RAV4 - 2.4 170cv
4x2 - R$ 92.500
4x4 - R$ 106.800

CR-V - 2.0 150cv
LX 4x2: R$ 85.700
EX 4x4: R$ 99.880

No comparativo da 4Rodas, o RAV-4 ficou em segundo lugar, só não ganhou por causa da idade, pois o conjunto preço x equipamento x desempenho x espaço, ficou a frente do CR-V, Sportage e ix35.

Olha, o acabamento e o espaço são muito bons mesmo. Em equipamentos, fica na média - tendo um pouco mais que a CR-V básica - mas o resto não sei dizer.

O que consigo ver é que o esforço de vendas até agora não anda bom. Deveriam ter o modelo em exposição e para teste já com o início da propaganda.

Já dos preços, não está mal na 4x2, mas fica no preço das concorrentes mais novas ou mais cara que a CR-V. A Toyota deveria trabalhar mais nisso e na disponibilidade do carro, pois é notável que teria vendas boas e tem qualidade para isso. No momento parece desperdício de produto.

Mesmo mudando pouco, com a 4X2, poderá ter vendas boas - mas precisam reduzir o preço .

Nova geração do RAV4 chega em maio

SUV da Toyota ganha visual bem mais moderno e pode vir equipado com motor 2.5 a gasolina de 176 cv


Karina Simões | 16/4/2013 11:30

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Foto: Toyota Veja mais fotos
Toyota RAV4 2013
A nova geração do Toyota RAV4 já tem data para chegar ao Brasil. A marca japonesa confirmou o lançamento do SUV a imprensa para os dias 5 a 7 de maio. No entanto, ainda não foi divulgado quando o modelo começa a ser vendido nas concessionárias.
Não resta dúvidas que a 4º geração do utilitário japonês está bem mais atraente, uma vez que seguirá a mesma identidade aplicada aos modelos mais recentes da Toyota. A parte dianteira tem traços que remetem ao hatchback Auris, vendido na Europa.
Embora pareça maior, o SUV manteve os mesmos 4,57 metros de comprimento da geração anterior. A cabine foi totalmente reestilizada e, segundo a Toyota, a capacidade do porta-malas aumentou consideravelmente, passando a ser a maior da categoria com capacidade para 1.087 litros ou 2.075 l com os bancos traseiros rebatidos.
Uma das mudanças significativas no novo modelo é a ausência do estepe na traseira, que contribuiu para que o RAV4 ficasse mais bonito. As lanternas traseiras agora são horizontais, afiladas e posicionadas mais para alto.




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Reprodução
Ops! A Toyota deixou o novo RAV4 escapar
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Até então o motor 2.5 quatro cilindros a gasolina é a única opção para o RAV4 oferecido no exterior, que também é equipado com transmissão automática sequencial, agora com 6 marchas - o anterior tem apenas 4. De acordo com o fabricante, este conjunto gera 176 cv e 23,7 kgfm de torque máximo. A Toyota ainda não confirmou a motorização do modelo que vem para o Brasil.
Vendido no mercado nacional desde 2006, o RAV4 é oferecido atualmente nas versões 4x2 e 4x4, com preços que partem de R$ 108.500.

Flagramos o novo Toyota RAV4 rodando em São Paulo
Comentários 44


Claudio Luís de Souza
Murilo Góes
Do UOL, em Itupeva (SP)
15/04/201321h42

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• Murilo Góes/UOL
  Novo Toyota RAV4 trafega em via secundária na região de Itupeva (SP): completamente diferente
  

A nova geração do Toyota RAV4 está a um passo do Brasil. Durante viagem na região de Campinas (SP), a equipe de UOL Carros avistou, seguiu e fotografou duas unidades do SUV, semicamufladas e rodando por vias secundárias perto da rodovia dos Bandeirantes.

Mais tarde, a fabricante japonesa confirmou que o lançamento do novo RAV4 no Brasil acontece entre os dias 5 e 7 de maio.

O modelo da Toyota, que data de 1994 e é considerado o criador do segmento dos utilitários urbanóides (RAV significa "Recreational Active Vehicle", ou "veículo recreacional ativo" na capenga formulação em português; o "4" é referência à tração integral), mudou completamente de aparência -- algo que não acontecia desde 2006.

Para começar, perdeu o horrendo estepe incrustado na porta traseira, algo devidamente celebrado na milionária propaganda do modelo durante o Super Bowl deste ano. Sem o item, o porte do RAV4 assemelha-se ao de Hyundai ix35 e Honda CR-V. São 4,57 metros "líquidos", de parachoque a parachoque -- antes a medida era 4,62 metros, mas com o estepe respondendo por uns bons 20 centímetros do total. A distância entre-eixos não mudou: são 2,66 metros.

• Sente falta de alguma coisa? Pois é, o novo RAV4 dispensa o estepe na porta traseira
  

A dianteira do RAV4 adotou a linguagem mais radicalmente oriental (faróis e grade frontal ascendentes em direção às laterais, emblema da Toyota interrompendo o conjunto e filete central único) que já está no Auris e, seguramente, moldará a nova geração do Corolla. Tal estilo faz com que o RAV4 pareça mais elevado e "bicudo". A enorme área de acabamento preto no parachoque dianteiro é responsável pela ventilação do motor e dá um ar bruto ao carro -- na unidade flagrada, havia luzes de neblina posicionadas nas extremidades da peça.

As lanternas traseiras agora são horizontais, afiladas e com recortes complexos. O posicionamento delas é alto, nos "ombros" do RAV4. Tudo isso só foi possível com a exclusão do estepe.



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O novo Toyota RAV4, com visual completamente diferente e 4,57 metros "reais" de comprimento, agora sem estepe na traseira, é fotografado pela equipe de UOL Carros em estrada na região de Itupeva (SP) Murilo Góes/UOL A motorização do novo RAV4 pode ter opções de 2 e 2,5 litros, conhecidas aqui de Corolla e Camry, sempre 4-cilindros e somente a gasolina, com potências entre 140 cavalos e 180 cavalos (a calibragem final dos propulsores ainda não foi anunciada). Apesar do nome, a tração nas quatro rodas não é obrigatória na gama do jipe -- que hoje custa R$ 119.350 com tração dianteira e vai a R$ 137.050 na variação AWD. O novo RAV4 certamente custará mais que isso, devido ao incremento no tamanho e no conteúdo. Nos Estados Unidos, parte de US$ 23.300 (preço do 4x2 básico, antes das taxas).

Um belo carro, gostei mesmo....

Fora a lanterna traseira, está muito bonito.

Vi uma lista dos SUV's mais vendidos do mundo(http://quatrorodas.abril.com.br/galerias/especiais/suvs-mais-vendidos-mundo-2012-737753.shtml), pensava até que ele vendesse mais.

Venderan, dois Escape/Kuga no Brasil em 2012?

Ai está outro carro que a roda é fundamental para compor o visual. O carro flagrado, parece 'sem-graça'.

Novo Toyota RAV4 será vendido com motor 2.0 e 2.5 no Brasil

19/04/2013
Por: Eber |
18264620 Comentárioshttp%3A%2F%2Fwww.noticiasautomotivas.com.br%2Fnovo-toyota-rav4-sera-vendido-com-motor-2-0-e-2-5-no-brasil%2FNovo+Toyota+RAV4+ser%C3%A1+vendido+com+motor+2.0+e+2.5+no+Brasil2013-04-19+17%3A03%3A02Eberhttp%3A%2F%2Fwww.noticiasautomotivas.com.br%2F%3Fp%3D182646
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Recebemos informações de uma fonte da Toyota comentando que o Novo Toyota RAV4 será vendido no Brasil em versões com motor 2.0 e 2.5. O motor mais fraco, 2.0, tem 145 cavalos de potência e o câmbio é um CVT com simulação de sete marchas.
Esta versão 2.0 pode ter tração 4×2 ou 4×4. Já a versão topo de linha virá com motor 2.5 de 179 cavalos de potência. O motor 2.5 será ligado apenas a uma tração 4×4, não terá opção de tração 4×2. E o câmbio é um automático de seis marchas.



Entramos em contato com a Toyota, e a resposta oficial que a marca nos deu é de que no momento eles preferem não comentar a respeito de motorização, versões ou preços, e que tudo isso será revelado no lançamento que acontecerá nos dias 5 a 7 de maio.
Se estas versões forem realmente lançadas, imaginamos que o preço ficará bem acima do que era praticado na geração anterior.


COMENTÁRIOS: Fui contatado ontem por uma das concessionárias da marca aqui em Rib. Preto, convidando para um evento fechado "pré Agrishow", em local a ser informado, onde será mostrado o novo RAV4, sexta ou sábado que vem (vou ser informado no começo da semana, devendo confirmar a presença). Perguntando sobre o modelo, a vendedora disse não saber de nada ainda; nem teve o curso sobre o modelo.

Se em tese terá a opção 2.0, o esperado é que ao menos nessa versão, ele mantenha o preço da geração anterior.

Achei meio estranha a informação do câmbio CVT para a versão de entrada.

De toda forma, creio que o preço deve ser próximo da atual (lembrando que ela é somente 2.4). Vai ser uma ótima chance para fazer frente ao CR-V, que ficou caro sem motivo.

Tenho impressão de que a RAV4 2.0 terá preço semelhante ao caríssimo CRV.

Será que o RAV4 com o 2.0 de poucos 145cv seria mais economico que o Eco com o 2.0 Duratec?

A RAV4 é mais pesada que o Eco, mas se a Toyota fizer um bom acerto de cÂmbio, penso que ela poderia ser mais econômica que a Ford.

Novo Toyota RAV4: mais informações antecipadas

Ontem publicamos por aqui que o Novo Toyota RAV4 será vendido no Brasil com motores 2.0 e 2.5. E agora conseguimos mais algumas informações sobre a novidade. Todas as versões terão rodas de liga leve de 17 polegadas, e serão seis cores de pintura disponíveis.

Quem já andou no modelo diz que mesmo a versão mais fraca (com um motor 2.0 de 145 cavalos de potência) tem um bom desempenho graças ao câmbio CVT que simula sete marchas. A versão topo de linha tem um desempenho ligeiramente superior, contando com 179 cavalos de potência e câmbio automático de seis marchas.

Esta versão mais forte tem dentre seus principais equipamentos de série itens como ar-condicionado digital dual zone, teto solar, som com tela touch screen no painel, câmera de ré e abertura/ignição do carro sem a chave. O preço ainda não foi divulgado, e o lançamento acontecerá entre 5 e 7 de maio.


Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-toyota-rav4-mais-informacoes-sobre-o-lancamento/

Se tiver preço bom, vai vender bem, agora porque atrelar o bom desempenho a uma caixa CVT que simula 7 marchas, ele não é agil porcausa disso, e sim porque usa um cambio CVT, esse lance de simular 7 marchas no fim das contas só serve para iludir o comprador com algo que nem existe.

R8V escreveu:Tenho impressão de que a RAV4 2.0 terá preço semelhante ao caríssimo CRV.

O que não seria de todo ruim, uma vez que vai pagar imposto de importação cheio, coisa que o Honda está isento.