Grupo chinês deve comprar Hummer

Conforme publicado pelas agências de notícia Reuters e Associated Press,
o comprador da Hummer junto a GM deve ser o conglomerado chinês Sichuan
Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., empresa que atua em diversos
ramos, como construção de estradas e fabricação de plásticos. O anúncio
oficial deve ser divulgado pela fabricante norte-americana ainda nesta
terça-feira (2).
Se realmente confirmada, esta será a primeira experiência da Sichuan Tengzhong
com automóveis. O acordo de venda da Hummer, também divulgado pela GM nesta terça-feira (2),
prevê ainda a manutenção de 3 000 postos de trabalho nos Estados
Unidos. Além disso, a empresa de Detroit afirmou em comunicado à
imprensa que o novo proprietário da fabricante de veículos 4x4 se
comprometeu a realizar futuros investimentos e dar continuidade na
produção do H3 e do H3T, cujas fábricas foram paralisadas no início
deste ano, até 2010.
Depois de fazer muito sucesso nos Estados Unidos, a Hummer foi posta
à venda pela GM no início de 2009 por conta da redução de 51% em suas
vendas em 2008 em relação a 2007. No primeiro quadrimestre deste ano, a
fabricante de utilitários já apresenta queda de 67%. Os principais
motivos do declínio da marca foram a disparada do preço dos
combustíveis nos EUA e a falta de crédito ao consumidor por conta da
crise econômica mundial.


Fonte: CarroOnline

GM anuncia fechamento da Hummer



O Grupo General Motors anunciou, na última quarta-feira (24), que
a venda da Hummer para a Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines
Co. não será efetivada. Como resultado do cancelamento das negociações,
a GM começará a reduzir as operações da subsidiária até o seu
fechamento.

“Há um ano atrás anunciamos que iríamos nos desvincular da Hummer
com o objetivo de focar nossas atenções nas marcas Chevrolet, Buick,
GMC e Cadillac. Desde então nós consideramos diversas possibilidades
para a Hummer e estamos desapontados que a negociação com a Tegzhong
não foi completada”, disse John Smith, vice presidente de planos de
alianças da GM. “Agora a GM trabalhará próxima dos colaboradores da
Hummer, concessionários e fornecedores para diminuir os negócios de
modo ordenado e responsavelmente” completou Smith.

Rumores indicam que a empresa chinesa não obteve o apoio
financeiro governamental para finalizar as negociações de compra da
empresa, que resultará no desemprego de aproximadamente 3.000
trabalhadores e fechamento de 153 concessionárias nos Estados Unidos. É
possível especular, entretanto, que as baixas vendas da Hummer (que
apresentaram queda de 67% em 2009) e o porte de seus veículos, além de
suas motorizações - que vão no sentido contrário da tendência mundial
- tenha abalado o interesse dos investidores que ainda não possuem
experiência no ramo automotivo.

O pico de vendas dos veículos da empresa, que aos poucos será
desativada, foi de 71.524 unidades em 2006. Em 2009, apenas 9.046
modelos deixaram as concessionárias. A General Motors, entretanto,
afirma que honrará as garantias, produzirá peças de reposição e manterá
sua rede de assistência mundial para os veículos da Hummer.



Fonte: CarroOnline

Triste, apesar do que o carro consome e ocupa de espaço, nada melhor que usar esta marca para mostrar que os grandes também amam, e fazer modelos hibrido, uma lastima....

Uma pena fecharem a marca; se a GM tivesse interesse, anos atrás, poderia ter investido em SUVs menores e com motores hibridos - tal como fez com Tahoe e cia.
Ok, um Hummer pequeno/ecológio ia descaracterizar a marca, mas ao menos poderia garantir sua existência.

O problema é que um Hummer pequeno acho que não atraria interesse nos típicos consumidores da marca. Acabaria canibalizando com SUV's e jipes menores da GM e suas marcas.

Não sei se é triste ou não. O Hummer devia ser um ótimo fora de estrada e a inspiração num veículo militar é muito bacana em termos de desing. Mas vamos encarar que quase todo mundo que comprava um usava na cidade sem nenhuma utilidade prática. Até tinha uma utilidade, nada saudável, de ficar se mostrando...

Eu só lamento porque o nome é forte e coisa melhor poderia sere feito com eles, era tão simples colocar um P de um motor eletrico e com um gerador ligado num motor Vortec da GM, daqueles V6 deles, seria bem mais interesante como carro de nicho e usar a marca como carro de alta tecnologia.

Domingos, acho que teria mercado sim, afinal hoje temos Porsche quatro portas, Mini SUV... O importante seria manter a identidade básica da marca nesses carros.

Concordo, mercado teria, mas seria um mercado forçado por fugir da identidade original da marca e como a GM já tem ofertas nesse nicho dos SUV's menos gastões e mais compactos poderia ser tiro no pé. Talvez poderia dar certo seria pelo desing diferenciado dele, mas talvez esse desenho tenha ficado tão estigmatizado com exagero e alto consumo que possa causar rejeição.

GM fecha Hummer em definitivo



Fim da linha para a Hummer. Nesta quarta-feira (7) o grupo General
Motors oficializou a desativação completa
de sua divisão de veículos fora-de-estrada. Segundo informa a empresa, a
decisão foi tomada após o fracasso no processo de venda ao grupo chinês
Sichuan
Tengzhoung Heavy Industrial Machinery, barrado pelo governo
da China na compra, que desconfiou do futuro da negociação.
As últimas ações da Hummer serão concentradas na venda total dos
modelos estocados nos Estados Unidos. Para isso, a empresa prepara
promoções com financiamentos de 72 parcelas sem juros, além de descontos
de até US$ 6.000 (cerca de R$ 10.500) na compra de um modelo da
fabricante zero km. A GM, por sua vez, manterá os centros de menunteção e
serviços para os carros da marca dissolvida.
A Hummer é a terceira vítima recente da crise economica mundial no
grupo GM, que já teve de fechar as portas das divisões Pontiac
e Saturn.
A sueca Saab, que também corria o risco de encerrar suas atividades,
acabou adquirida
pela holandesa Spyker Cars e já voltou a ativa. O braço alemão do
conglomerado, a Opel, que também responde pelas atividades da Vauxhall
no Reino Unido, também conseguiu reverter sua situação negativa com
ajuda financeira da Alemanha.
Em 2004, a GM teve de encerrar as atividades da centenária fabricante
Oldsmobile. Atualmente, o grupo detém, além da Opel/Vauxhall, as
divisões Buick, Cadillac, GMC e Chevrolet.



Fonte: CarroOnline

Olha. é muito triste mesmo ler isso, para mim tem o mesmo peso de quando a Oldsmobile foi dado baixa.