[ Tópico das Revistas ]

Grilo escreveu:Realmente, de lançamento a Kia está de parabéns, porém acho que o Rio não vem tão cedo, afinal não conseguem atender a demanda de nenhum carro a venda hoje - como que vão trazer mais um?

Se trouxerem mais um é mais um que dividirá a atenção na hora da escolha por algum carro.

A dívida da Asia atrapalha sim, mas não impede, basta um parcelamento, por exemplo.

O Rio tá quase como novo Golf: falam, falam e ........nada!

Aos poucos, a Kia está trazendo mais carros, basta analisar as vendas do Cerato.

Bem interessante. Mas fico pensando: o iX35 nacional vai tirar a Tucsson nacional de linha ou os dois vão conviver juntos?

Falando nisso, existe algum comentário sobre diferenças entre a Tucsson nacional e os modelos importados?

Vai virar Hyundai Classic e vai custa 49.900 completo.

Pior que não duvido!

Se fosse vendida por um preço justo, até que não seria ruim. O que não pode é ela ficar como está e a iX35 nacional não tomar o seu lugar, como seria para acontecer ao menos minimamente.

FAÇAM SUAS APOSTAS!

De agora a uma semana, provavelmente entre terça e quarta-feira, dias 23 e 24/08, vão começar a aparecer as capas das revistas de setembro, em geral, aparecem primeiro as da Auto Esporte e da Car & Driver, com a 4 Rodas vindo lá pela quinta-feira. A grande pergunta para mim é: TERÃO OU NÃO O CRUZE NA CAPA? Se tiverem, convenhamos, para quê o lançamento do mesmo em Frankfurt, quase vinte dias depois? Se não vierem, lembrem-se que setembro é o mês de aniversário da Fiat e muito mais do que provavelmente, mês onde será lançado o Palio novo e aí, vai ter competição para ver quem fica com a(s) capa(s). Se a Fiat quiser que o Palio concorra a carro do ano, não vai poder esperar muito mais do que isso.

Aposto dez centavos que vem Cruze na capa.

Se vier cruze na capa, será um quadradinho bem num canto, dizendo apenas: "nos testamos"

Olha, sobre o Cruze, não o acho um sedan bonito, apenas passável, mas no caso do Brasil, é uma tremenda evolução, em geral, em vista do que a marca tem oferecido ao mercado brasileiro. Se não é Astra novo (minha predileção), é por uma decisão MUNDIAL da empresa. Acho que o Cruze é o primeiro, apenas o primeiro passo para uma recuperação/melhora da GM NO MUNDO. Mas quanto a isso veremos. Minha (jocosa) questão é por conta das vaidades envolvidas, pois se o Cruze é um carro totalmente novo, e que com certeza também vai concorrer a carro do ano no concurso da ABIAUTO, o Palio, além de igualmente novo, é mais "popular", vendável, por conta de seu posicionamento. Se o Cruze marca uma nova fase da GMB, o Palio vai ser o coroamento do aniversário da Fiat no Brasil. Ou seja, de alguma forma, os dois são merecedores de capas, mas as datas são próximas e aí o bicho pega, inclusive com este lançamento do Cruze BRASILEIRO extemporaneamente NA ALEMANHA. Fica meio sem função este oba-oba de lançar o carro lá se ele já vai estar nas capas das revistas no fim de agosto. E a Fiat pode querer espaço para seu modelo novo, por conta do aniversário, por conta do novo ciclo de investimentos, etc.
Isso, sem contar a Hyundai, com o Elantra e o Veloster chegando praticamente juntos e o primeiro com grandes chances de ser um "case" de vendas.

Eu acho que o lançamento na Alemanha tem a ver com "puxar o saco" da mídia. Imagina a faceirice de um blogueiro indo à Alemanha por conta da Chevrolet.
Se pensar bem é um marketing beeem barato pra fábrica e um ganho de imagem enorme.

Eu já acho que pode vir o Picanto na capa (não da Quatro-rodas pois ele já foi uma vez).
Também aposto em um comparativo com o Fiat 500.

Fred escreveu:Eu acho que o lançamento na Alemanha tem a ver com "puxar o saco" da mídia. Imagina a faceirice de um blogueiro indo à Alemanha por conta da Chevrolet.
Se pensar bem é um marketing beeem barato pra fábrica e um ganho de imagem enorme.

2!

E nada impediria, com isso, do Cruze sair nas capas agora - talvez não em todas - já fazendo a apresentação do carro e depois que ele seja lançado oficialmente com esse evento. Acho que a GM e as revistas muito provavelmente vão querer dividir a aparição do Cruze nas capas entre esses dois períodos, com ganhos óbvios para todos os envolvidos. (O que, aliás, pode ser tática para manter Elantra e outros fora do destaque principal por enquanto).

A questão do Palio que vai ser um mistério, pode até dar capa dupla. Ou pode ser que façam duas edições bem próximas uma da outra, com o Palio ficando por último, já que provavelmente poucas revistas vão querer perder a oportunidade de ter capas exclusivas com esses dois carros. (Mas com a queda da GM no segmento dos médios, pode ter revista dando muito mais valor para o Palio e deixando o Cruze com uma capa só).

Outra coisa que pode ser viável é convidar a imprensa (revistas) para um "impressões ao dirigir" fechado com direito a fotos para as edições deste mês e liberar o Cruze para testes na próxima edição - bem a tempo do salão na Alemanha.
Isso garantiria 2 capas ou uma capa e um cantinho...

Também pode ser, mas fico me perguntando se a GM tem reputação para isso nesse caso - ainda mais com o Palio concorrendo capa com ele.

Acho mais provável que os Hyundai dominem as capas, junto com o Palio. Bem ou mal, o Cruze não é novidade e sim um lançamento tardio.