[ Tópico das Revistas ]

Mas vem o C4 novo ou a re-estilização do C4? Ambos fazem sentido, visto que o maquinário do face-lift já deixou de ser usado na Europa e a técnica para fazer o novo C4 já estaria disponível com o 308 sendo feito na Argentina. Será que não trouxeram a frente nova justamente para lançar o novo logo de uma vez?

No entanto, se esse for o caso, já aviso logo de cara que quem gostava do C4 I e de carros franceses tem grandes chances de não gostar do C4 II. Gostava bastante do I e o II ao vivo não me agradou nada, nem por dentro nem por fora. Isso em desing, em mecânica parece que evoluíram - inclusive o carro é mais leve que o primeiro, mesmo sendo maior.

Do motor 1.6 substituir os 2.0, parece questão de necessidade para mim. Nenhum produto da PSA usa mais ele a não ser em parte do Mercosul. Visto que apesar da nacionalização devem existir peças importadas dele, a pressão por livrar a matriz de ter que continuar produzindo peças para um motor que ela não faz mais deve ser grande. Provável que até mesmo os 1.8 da mesma família, ainda usados na Europa, estejam sendo descontinuados também. Provável que nenhum deles passaria pelo Euro 6 nas normas de emissão que começam a valer a partir do ano que vem. De qualquer forma, acabou sendo bom. O 1.6 atual para os modelos maiores fica devendo um pouco e o 2.0 não é dos mais econômicos. Mas espero que existam versões que substituam o 2.0 em torque e potência sem que sejam apenas as versões esportivas.

Como curiosidade, o 1.4 de alumínio ainda é usado até na linha mais nova da PSA e conta com um 1.1 da mesma família. Ou seja, não deve sair de linha no Brasil por um bom tempo também, mas esperaria que começassem a surgir alternativas - como um 1.4 Prince. As normas de emissão estão apertando bem e é raro um motor com tanta idade conseguir passar por todas elas, ou pior: quando passa vão amarrando tanto eles que ficam péssimos, ainda que com números razoáveis.

Já dos lançamentos, setembro vai ser uma zona mesmo nas capas de revista. Mas dá para revesar os lançamentos sem problemas, afinal só Cruze e Elantra que são concorrentes diretos. Dá para prever que uma mesma revista vai revesar capa por alguns meses consecutivos só com esses modelos e pode ter até uma disputa para ver com quem fica determinado modelo em primeiro lugar.

SOBRE O C4, na Auto Esporte, o que se fala é DO NOVO C4;

SOBRE MOTORES, na Europa o 2.0 só aparece em algumas versões em países "periféricos", tipo ex-repúblicas soviéticas. Lembrem-se também que o Prince é um projeto conjunto com a BMW e ser feito/montado aqui, ajudaria também na montadora da alemã por aqui. Sobre o 1.4, citei o mesmo apenas para demonstrar que já existe a feitura de tais blocos aqui, portanto, nenhum "bicho de sete cabeças" para uma eventual produção de partes e peças do Prince;

SOBRE AS REVISTAS, é evidente que para elas, tudo bem a chuva de lançamentos, mas a questão é o que AS MONTADORAS VÃO QUERER, muito mais do que provavelmente vai rolar uma "pressão" por espaços maiores, capas inclusive, no caso destes três lançamentos.

20/07/2011

Fiat Freemont encara rivais na Autoesporte de agosto

Crossover da Fiat já chega enfrentando Peugeot 3008 e Mitsubishi ASX.



O que é crossover? Para responder a essa pergunta, juntamos o novo Fiat Freemont (versão Fiat do Dodge Journey) com os rivais Peugeot 3008 e Mitsubishi ASX. Além disso, especialistas explicam se crossover é mesmo uma categoria ou apenas um termo de marketing para diferenciar um produto.

Outros comparativos também esquentam a edição: o McLaren MP4 12-C enfim encontra a Ferrari 458 Italia, enquanto o novo VW Passat mede forças com o Kia Cadenza. Numa faixa mais acessível, o novo Renault Sandero Automatic enfrenta o VW Fox I-Motion.

E mais: testamos o Volt, o elétrico da Chevrolet, no Brasil. E ainda fizemos um contraponto com o também elétrico Nissan Leaf. Ainda na parte de testes, confira a estréia da minivan chinesa JAC J6.

Direto da Europa, dirigimos o novo VW Beetle, Audi Q3 e Aston Martin Cygnet, que chegam em 2012. Quem também chega no próximo ano é o Ford Everest, utilitário esportivo da nova Ranger que você confere como segredo.

Confira ainda nossa viagem ao sul do país em busca da neve. Tudo isso e muito mais na revista Autoesporte de agosto, a partir de 22 de julho (sexta-feira) nas bancas! Para conferir nossa capa em tamanho maior, visite nossa página no Facebook.

FONTE: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI250596-10142,00-FIAT+FREEMONT+ENCARA+RIVAIS+NA+AUTOESPORTE+DE+AGOSTO.html

Ainda bem que meu cunhado tem essa assinatura....Mas, é demencia comprar o Freemont ao 3008 e ASX.

Cadê o teste do 500!?!

Grilo escreveu:Cadê o teste do 500!?!

Não serve o Freemont? ele da dois 500......

Fabiano, as propostas não são idênticas mas elas se cruzam em alguns pontos. Não é tão doida assim a comparação.

Mas queria mesmo saber é do teste do Volt e do Sandero automático.

E que bacana que virá o C4 novo, embora não goste dele.

Eu também achava que o 500 apareceria nas revistas junto com o Freemont. Como não apareceu, periga a Fiat soltar os carros a conta-gotas para ficar aparecendo mais tempo, tipo Freemont oferecida para as revistas de agosto, o 500 para as de setembro e o Palio apenas para as de outubro.

Faz bastante sentido.

Veja as novidades da edição 44

Viciado em carro: 99 páginas de testes, impressões e comparativos

Por Equipe C/D

Amigos,

Aqui estão os destaques da edição 44 da Car and Driver - que traz 99 páginas de testes, avaliações e comparativos - e que chega às bancas nos próximos dias.

- Prêmio Compra Certa 2011 - Na dúvida sobre que carro comprar? Se você é solteiro, casado, com filhos, divorciado, se não tem problemas de orçamento ou se quer um usado, descubra os melhores carros de R$ 30, R$ 50 e R$ 70 mil;



- Já aceleramos o Kia Rio: saiba como anda o belo e moderno anti-Polo da Kia em uma superavaliação;



- O leão quer rugir - Cansada de ver a Citroën crescer sozinha no Brasil, a Peugeot optou por se renovar e já apronta o 208 para nosso mercado. Fora isso, tem mais segredo: a chinesa Dongfeng no Brasil, o Fiat 344...

- Família Real - Você acha todo Aston Martin muito parecido? Se os corpos confundem a visão, a experiência de dirigir não nega o que cada modelo tem de especial e distintivo. Fomos à Inglaterra e levamos o DB9, o DBS, o Virage, o Vantage V12 e o Vantage S ao limite;

- Novo Focus x Novo Civic: O primeiro teste comparativo das próximas gerações dos sedãs que são referências do segmento e que chegam ao Brasil em 2012;



- Davi x Golias - Lembra o desafio que a Mini fez à Porsche (e perdeu)? O Audi A1 desafiou o Camaro.



- Conheça o Red Devil - Acha que só o novo Camaro freia e faz curvas? Espere até conhecer este modelo 1969 Pro Touring. É de tirar cera do ouvido!



- Fênix Vermelha Turbo - Esta Ferrari Enzo voou, morreu e voltou à vida para arrasar recordes de velocidade;



- Garantido x Caprichoso: Os dois são bo..., não!, sedãs grandes: o novo Hyundai Azera e o Kia Cadenza já se enfrentam aqui.

- Novo Porsche 911: aceleramos a nova geração (ainda camuflada), maior, mais leve e mais rápida;

- O Journey da Fiat: no futuro, o Freemont deve inverter o jogo;

Aceleramos também o Mazda Speed 3 - que chega ao Brasil no ano que vem -, o novo Ford Ka Sport, a minivan JAC J6, VW Polo e Tiguan reestilizados e, para os saudosistas, duas gerações extremas do Fusca: a nova geração (2012) na Alemanha, e outro, no Brasil, cinquenta anos mais velho.

E muito mais!

Confira as capas:



FONTE: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carro-moto-testes/43/veja-as-novidades-da-edicao-44-224994-1.asp

Para que os carros da Kia dominem, precisam ter uma forma de trazer mais carros para cá ou então fabricar eles aqui.

Fabiano escreveu:Para que os carros da Kia dominem, precisam ter uma forma de trazer mais carros para cá ou então fabricar eles aqui.

CONCORDO EM GÊNERO, NÚMERO E GRAU, por isso é tão inconcebível dizerem que as dívidas da Ásia Motors atrapalham, quando a Hyundai já caminha para sua segunda fábrica aqui: CAOA e a nova, própria.

Podem deixar que alguma coisa devem estar bolando. No momento aposto mais que a briga local com a irmã esteja atrapalhando do que essa dívida.

Mas o que seria o Fiat 344? E essa inversão de papéis do Journey?

Sobre a Mazda, ela vai vir pela Ford ou sozinha? Falando nela, a presença dela aqui na última vez foi via CAOA?

RECEBI A AUTO ESPORTE ONTEM, 24/07/2011. Do que interessa, tem o test drive da Fiat Freemont, com largos elogios ao acabamento interno. Nem vou falar de espaço, quantidade de porta-trecos, etc., porque é igual ao Journey. Sobre equipamentos, rodas, etc., já foi divulgado. Compararam com o ASX e o 3008. Pela ordem de pontuação: 3008, ASX e Freemont, no geral. 3008 é o do meio, com o melhor motor, tanto em desempenho, quanto em consumo. ASX, é o melhor se for o caso de enfrentar uma laminha leve. Freemont "top" é o melhor se forem você, a patroa e quatro pimpolhos.
Das novidades, afirma que vai mesmo haver o SUV da nova Ranger, já com nome registrado no INPI de "Everest". Similar à Ranger, em motorização (afirma a revista que teremos os dois motores a Diesel e o 2.5 Flex), câmbios de 6 marchas (autom. e mec.), controles de tração e estabilidade. A projeção, com lateral traseira parecida com a SW4, ficou muito bonita. O texto afirma que o último lançamento do ano vai ser o Fiesta hatch, que vai aparecer na edição de OUTUBRO. Para 2.012, lançamento do EcoSport novo no primeiro semestre (até agora, apenas a Car & Driver e alguns sites marcavam este período para o novo Eco), Ranger provavelmente no mesmo período, Everest no segundo semestre (Salão de São Paulo) e mais um lançamento, que a revista especula ser o Fiesta hatch nacional.
Comenta também sobre o ix35 "nacional", mas apenas para o ano que vem.
No calendário de lançamentos da revista, infelizmente, se configura o que eu falei:

- Kia Picanto e VW SpaceCross em agosto;
- Fiat 500, Cruze, Fiesta e Elantra em setembro;
- March e Cobalt em outubro;
- Palio e Duster em novembro.

Realmente, de lançamento a Kia está de parabéns, porém acho que o Rio não vem tão cedo, afinal não conseguem atender a demanda de nenhum carro a venda hoje - como que vão trazer mais um?

Grilo escreveu:Realmente, de lançamento a Kia está de parabéns, porém acho que o Rio não vem tão cedo, afinal não conseguem atender a demanda de nenhum carro a venda hoje - como que vão trazer mais um?

Se trouxerem mais um é mais um que dividirá a atenção na hora da escolha por algum carro.

A dívida da Asia atrapalha sim, mas não impede, basta um parcelamento, por exemplo.

O Rio tá quase como novo Golf: falam, falam e ........nada!

Aos poucos, a Kia está trazendo mais carros, basta analisar as vendas do Cerato.