Shell divulga álcool combustível aditivado

A Shell divulgou na última semana a criação de um etanol
aditivado para motores flex, chamado Shell V-Power Etanol. De acordo com
a empresa, o combustível foi desenvolvido na Europa e submetido a
testes pelo Instituto Mauá de Tecnologia, em São Paulo, e apresentou
capacidade de limpeza no sistema de alimentação de combustível 46%
superior se comparado ao etanol comum.

“O Brasil adaptou os motores para o etanol, e nosso trabalho foi
criar um combustível diferenciado exclusivamente voltado para os carros
flex produzidos aqui. Todas as nossas pesquisas mostram que o consumidor
busca um produto aditivado para proteger melhor seu veículo. É essa
inovação que estamos entregando com o Shell V-Power Etanol”, afirmou o
diretor de Operações e Vendas da Shell, João Alberto Abreu. Segundo
estimativa da empresa, cerca de 90% dos automóveis vendidos no Brasil
atualmente são bicombustíveis.

A Shell também afirma que, além da capacidade de limpeza
do sistema, o novo combustível aumenta o rendimento do motor, embora não
tenha revelado dados.

Segundo a empresa, a previsão é de que até o fim de maio 50 postos
da cidade de São Paulo ofereçam o novo etanol. Posteriormente, outras
estações de reabastecimento nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e
Bahia passarão a vender o produto a partir de agosto. “A escolha dessas
praças se justifica pela grande participação delas na venda de etanol da
Shell. Os estados do Rio de Janeiro e de São Paulo, somados, respondem
por mais de 70% do comércio deste biocombustível pela empresa no
Brasil”, comentou o diretor de Marketing da Shell, Patricio Chababo.
Nenhuma informação foi revelada sobre o preço do novo produto.



Fonte: CarroOnline

esse vai passar dos 2,00 R$ o litro com certeza!!!

rafiuskis DF escreveu:esse vai passar dos 2,00 R$ o litro com certeza!!!

Se custar isso aqui ninguem abastece mais o alcool comum que custa 2 reais o litro.

Se for como a gasolina V-Power, se torna opção interessante. A V-Power gasolina custa não tanto a mais assim que a comum aqui no Brasil e em alguns carros compensa seu preço com um menor consumo. No Corolla, por exemplo, ela fazia entre 0,5 e 0,7 a mais que a comum, o que fazia o preço empatar no fim das contas e você conta com menos carbonização no motor.

No álcool ela pode ser extremamente útil na questão do vinhoto - a goma que tem no álcool. Essa goma faz com que bombas de combustível e filtros durem muito menos e, como não são coisas exatamente baratas, se ela custar um pouco a mais mas evitar o maior desgaste desses componentes já compensa. Melhor gastar 2 reais a mais num tanque e uns 50 reais no fim do ano do que depois 300 a 600 reais numa bomba em 2 ou 3 anos como é até comum nos Flex.

Concordo, até se custa-se uma diferença de 10 reais num tanque ja seria util caso a redução de manutenção fosse certa.