05/2009: Novos Crash-Test EuroNcap

PEUGEOT 3008 - 5 estrelas


KIA SOUL - 5 esrelas


SUZUKI ALTO / NISSAN PIXO - 3 estrelas


HYUNDAI i20 - 5 estrelas


HONDA JAZZ / FIT - 5 estrelas


AUDI Q5

Dos carros testados, o Fit é o que tem mais importância, seja pela suas boas vendas por aqui, seja pelo fato de três membros possui um:
Motorista: Passageiro: Whiplash: Lateral Poste: Lateral:

Frontal: 78% Lateral: 79% Pedestre: 60% Safety Assist: 71%

Foi muito bom o teste do Fit, exeto o lateral, que foi um pouco forte, de resto realmente ele pareceu muito seguro.

O Fit não foi bem na parte do impacto lateral no poste, mesmo com o air bag...qual seria a razão ?

R8V escreveu:O Fit não foi bem na parte do impacto lateral no poste, mesmo com o air bag...qual seria a razão ?

Não dizem nada específico..

Agora, o que eu achei estranho foi a proteção oferecida pelo apoio de cabeça; no 'New Fit' ele fica muito proximo a cabeça, ao ponto de até incomodar... acontece, que pela imagem, o teste foi feito sem que o apoio fosse regulado para a altura do dummie, logo a proteção não foi satisfatória - meio contestável .

Essa questão da regulagem comprova a importância de andar com o banco e encostos nos lugares devidos. E, se não me engano, como o dummie é padrão eles tem procedimentos padrão para a regulagem dos bancos/encostos que talvez não sejam os melhores em todos os casos (lí isso em algum lugar, mas posso estar viajando hehe).

E o desempenho dele aparentemente foi bom sim, mas a 3008 parece que foi a melhor de todas pelas fotos. Que chassi ela usa?

Domingos V escreveu:Essa questão da regulagem comprova a importância de andar com o banco e encostos nos lugares devidos. E, se não me engano, como o dummie é padrão eles tem procedimentos padrão para a regulagem dos bancos/encostos que talvez não sejam os melhores em todos os casos (lí isso em algum lugar, mas posso estar viajando hehe).

E o desempenho dele aparentemente foi bom sim, mas a 3008 parece que foi a melhor de todas pelas fotos. Que chassi ela usa?

Domingos, o 3008 usa uma plataforma alongada do 308, que é semelhate a utilizada pelo C4 Picasso (que por sua vez, compartilha exatamente a mesma plataforma com o Peugeot 5008).

Interessante. Mas se a do C4 Picasso não diferir muito da plataforma do C4, significa que na prática é um 307 super reforçado. Além de manter os mesmos componentes mecânicos por séculos, isso ainda faz com que se tenha que ter um carro muito pesado pra ser seguro.

O problema e que estes resultados sao relativos aqui para nos, uma vez que por la, o Fit tem conjunto completo de airbags: frontais, laterais e de cabeça. Aqui, so frontais.;

KÜLL escreveu:O problema e que estes resultados sao relativos aqui para nos, uma vez que por la, o Fit tem conjunto completo de airbags: frontais, laterais e de cabeça. Aqui, so frontais.;

Por isso temos que levar em consideração apenas o que temos aqui, no caso do Fit, o impacto frontal.

Por exemplo: o que adianta a Renault divulgar que o Mégane é 5 estrelas se o modelo testado dispunha de 6 Airbags e o nosso tem apenas 2?

Isso quando o carro não tem alterações estrururais em relação ao Europeu...

Aí temos que descontar da pontuação, ou procurar outros institutos que testem o carro com os mesmos equipamentos.
No caso do Fit, o crash test japonês o modelo vinha com air bags frontais, embora não seja relizado o teste lateral contra o poste.