Honda no Brasil

A foto deve ter sido meramente ilustrativa.

Pelo que entendi, a Honda não quer repetir o erro da Toyota.

Honda vai produzir energia eólica para sustentar fabrica de Sumaré
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Joel Leite
29/10/2013 18:49





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- Com nove aerogeradores, usina em Shangri-la, RS, vai gerar 95 mil megahertz de energia por ano.
Toda a energia elétrica usada na fábrica de Sumaré será substituída, a partir de setembro de 2014, pela energia limpa gerada pelas torres de captação de vento que serão instaladas na usina eólica de Shangri-la, no Rio Grande do Sul, cujas obras iniciaram nesta terça-feira, com a presença do presidente da Honda Energy, Carlos Eigi.
Serão 95 megahertz por ano, o suficiente para atender uma cidade de 35 mil habitantes. Com isso a empresa vai deixar de emitir 2,2 mil toneladas de CO2 por ano.
A energia será transmitida através do Sistema Integrado Nacional, o SIN, que recebe e distribui energia em todas as cidades atendidas pela rede.
Os aerogeradores foram comprados na Dinamarca e representam 70% do investimento total, de R$ 100 milhões.
A construção da usina eólica no Brasil faz parte de um projeto global da empresa, que quer reduzir em 30% as emissões de CO2 até 2020 (em relação a 2000).
A Honda planeja mais uma usina eólica para atender a fábrica que vai construir em Itirapina, SP.
A energia eólica está tendo um crescimento espantoso no Brasil, embora ainda represente uma parcela insignificante da matriz energética. Há três anos era 0,5%, hoje cresceu para 3%. O aumento, segundo a presidente da Associação Brasileira de Energia Eólica, Elbia Melo, vai ser ainda maior.
“Até 2022 a energia eólica deve representar 13% da nossa matriz energética”.

Hehehehe, na China, meu cunhado comentou que tinhas centenas de estandes que vendia geradores eólicos para residencias, condomínios, fabricas e até cidades, já deveríamos ter coisas assim por aqui, acho que vou ver quanto custa importar um negocio destes....

Até então, aqueles cataventos giravam sem produzir energia-pelo que sei.

Honda desenvolve Fit Pace Car
Versão Pace Car do Fit desenvolvida pela Honda no Brasil fará sua estreia domingo (17) no SuperBike Series Brasil
15/08/2014 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

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A Honda apresentou o projeto realizado no Brasil para desenvolver uma versão Pace Car do monovolume Fit. O veículo fará sua estreia na quinta etapa do SuperBike Series Brasil, que será disputada domingo (17) em Goiânia (GO). Seguindo os padrões exigidos inclusive pela Fórmula Indy para Pace Cars, o carro recebeu um turbocompressor, que elevou os 116 cv de potência e 15,3 kgfm de toque originais do motor bicombustível 1.5 i-VTEC para 221 cv e 26 kgfm quando abastecido com etanol.
Também foi adicionado ao conjunto um sistema de suspensão com amortecedores e molas Coil Over ajustáveis, além de barra estabilizadora traseira. O modelo conta com quatro freios a disco, sendo os da dianteira próprios para competições. O visual recebeu novas rodas aro 17, além de pacote aerodinâmico, difusor de ar e acessórios da linha Honda Access, como pedaleiras de alumínio, protetores de soleira e tapetes.

COMENTÁRIOS: Só para lembrar, aquele Civic que foi usado como Pace Car na última corrida da Indy de São Paulo, tinha motor 1.8 e 280 cv, também com etanol. Sobre o visual, ficou muito com os "rodões". A Honda deveria oferecer uma linha de personalização de fábrica mais pesada.

Concordo, ja esta em tempo disto estar disponível por aqui, ou então fazer algo licenciado.

Reestilizado, Honda Fit 2018 estreia em setembro
Por
Marlos Ney Vidal
-
6 de julho de 2017
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Versões

O Honda Fit 2018 deverá manter as mesmas versões da linha 2017.

Flagra

Fotos | Honda/Divulgação e Marcelo Zanini (flagra)

Espero que a Honda economize e não coloque aquele spoiler na traseira 
Achei um comentário  interessante na matéria:
"Bem que na versão brasileira da reestilização poderiam ser incorporadas as mudanças de acerto de chassi que vemos no Wesley Recreational Vehicle e que sejam aplicáveis ao Fit. Algumas são bem evidentes, como os reforços estruturais ligando dois pontos:

"
Achei que só tivessem elevado a suspensão do WR-v em relação do Fit.

Não sabia disso .

Finalmente um para-choque mais saltado para proteger a tampa do porta malas.