Clio completa 20 anos com série especial

Para celebrar os 20 anos do início da produção do Clio, a Renault
anunciou nesta terça-feira (9) o lançamento da série “20 Aniversário”
para o modelo esportivo RS. Além do modelo customizado, demais modelos
da linha receberam um logotipo alusivo a ocasião. As vendas dos carros
caracterizados começam em maio na Europa.
O Clio 20 Aniversário, baseado na terceira geração do série, é
caracterizado por sua pintura externa em dois tons: preto e branco. A
versão ainda vem equipada com rodas de liga leve aro 16” com desenho
exclusivo, para-choques diferenciados na porção frontal e faróis com
máscara negra. Já a lista de equipamentos inclui navegador GPS,
computador de bordo e sistema de áudio.
Clio no Brasil
Por aqui o hatch compacto da Renault apareceu pela primeira vez em
1996, importado da Argentina. Em 1999, a marca iniciou a produção da
segunda geração do modelo, que no ano seguinte ganharia também a versão
sedã. Atualmente, o carro que já foi oferecido também com motor 1.6 de
110 cv, é vendido somente na versão Campus 1.0.









Fonte: CarroOnline

[fanatic]
Clio Campus é o que há, não existe nada melhor que isso, nunca deveria sair de linha ou receber qualquer modificação.....

[/fanatic]

Bonitas as rodas, mas merecia um pouco mais a série especial.

E a Renault vomitou nessa frente reestilizada. A frente inicial da 3ª geração era muito mais bonita.

Fabiano escreveu:[fanatic]
Clio Campus é o que há, não existe nada melhor que isso, nunca deveria sair de linha ou receber qualquer modificação.....

[/fanatic]

heheheheh



Bem q podiam trazer o Clio III p cá, em especial a SW( sim, acho linda!).

Quanto à essa pintura em 2 tons....não gostei!

Nossa elendo hoje no livro sobre a historia do automovel, foi a Renault quem inventou a transmissão de força por cardã, seus carros na epoca foram os inovadores no quesito....

Tem discussão sobre isso. Há quem coloque a transmissão por cardã como invenção da Fiat.

Domingos V escreveu:Tem discussão sobre isso. Há quem coloque a transmissão por cardã como inevnção da Fiat.

Bom o evento catalogado disso foi em 1890, até aquele momento não havia nem sequer sido falado de Fiat, o unico foi Vincenzo Lancia que nasceu em 24 de agosto de 1881, e nada mais, e até 1890 ja havia carruagens motorizadas da marca Renault.....

Mas a patente americana do sistema é da Fiat, por exemplo. Esse é um dos pontos do começo da história dos automóveis que é mais polêmico. O surgimento dos motores multiválvula também. Uns dizem que foi a Peugeot, mas existe quem diga que foram outras marcas também.

Nos EUA houve por volta de 1850 um incendio no departamente de patentes que torrou tudo, por isso publicações como revisas e jornais são usados hoje para irar isso a limpo....

Por exemplo, em 1893 surgiu o primeiro cambio CVT, e a Panhard francesa fez o primeiro motor feito de aluminio....