Corolla com motor 2.0 deve chegar em abril / Corolla 2012

Novo Corolla 2012: veja fotos do modelo atualizado sendo transportado no Brasil




O Novo Corolla 2012 chegará entre março e abril, e nas duas fotos que você vê aqui, notamos uma unidade sendo transportada no Brasil. Apesar da camuflagem bem pesada, cobrindo toda a carroceria, obviamente para não causar quedas nas vendas do modelo atual, dá pra notar pequenas partes da lanterna atualizada pelas frestas da camuflagem.


O Corolla 2012 terá a frente do Corolla americano e a traseira do modelo europeu. A motorização continua a mesma, 1.8 e 2.0 dependendo da versão.



Veja aqui como o modelo será, aproximadamente: http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-corolla-2012-renovado-sera-lancado-entre-marco-e-abril/

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-corolla-2012-veja-fotos-do-modelo-atualizado-sendo-transportado-no-brasil/

A lanterna parece ser a do modelo norte-americano por causa do circulo da lanterna que vai na parte da tampa do porta-malas ser transparente.

Desculpem, mas essas lanternas vão acabar com a beleza do carro.

Olha, essa é uma mudança que podia passar sem ser aplicada aqui. Pelo menos se ficar como nessas fotos, ficou bem ruim e bem pior que o modelo atual. Deveriam trazer o 1.8 Dual, colocar ABS e rodas no XLi e baixar os preços. Ia continuar vendendo bem até a chegada da próxima geração e sem ter estragado o visual do carro, que conservador ou não era bem feito e agradava muitas pessoas.

Loco 45™ da rede social Orkut flagra o Toyota Corolla 2012

Posted on 13. mar, 2011 by Marlos Ney Vidal



O usuário Loco 45™ integrante da comunidade Toyota Corolla do Orkut flagrou o novo Toyota Corolla 2012. De acordo com Loco ele saiu para passear de moto e ao passar por um posto policial na rodovia Campinas/Mogi das Cruzes avistou a cegonha com as novidades. Agradeço a ele pela autorização para usar as fotos. O modelo chega as revendas da marca no dia 22 e já é encaminhado para as revendas como mostra o flagra.



Mudam grade, para-choque, faróis na dianteira. Já a traseira conta com novas lanternas, para-choque e tampa do porta-malas. Alterações mecânicas também serão feitas para deixar o sedã mais competitivo. As versões equipadas com o motor 2.0 não sofrerão mudanças mecânicas. Já o motor 1.8 que equipa as versões mais acessíveis terá novidades. O bloco passará a ser do tipo Dual VVTi, com comando variável de admissão e de escape, o que lhe garantirá mais potência (cerca de 140cv).



Fotos | Loco 45™/Comunidade Toyota Corolla

FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=8335

É, vai ser aquela traseira mesmo.....

Hum, não gostei nada. E faltou o câmbio de 5 marchas também no automático.

Acho bom não demorarem com a nova geração, pois pode ser que comece a cair suas vendas assim como foi com o Civic.

Até que não ficou ruim, mas aquele filete branco abaixo da lanterna (parte da tampa) era totalmente disponsável, assim como as rodas, muito melhores no XEi anterior.

Sem esses detalhes teria ficado bem melhor mesmo, mas ainda acho que teria regredido em relação ao atual.

Toyota Corolla restilizado terá preço reajustado entre 1% e 2%

Posted on 16. mar, 2011 by Marlos Ney Vidal



A Toyota já transporta para suas revendas o “novo” Corolla, no sábado reproduzimos aqui um dos flagras (veja aqui), já no post de hoje consegui novas fotos aqui em Belo Horizonte (MG). O modelo teve a imagem arranhada em 2010, por conta famigerado recall provocado pela má fixação dos tapetes. Na tentativa de apagar o passado, o modelo 2012 vem com a já tradicional mudança de meia-idade até a chegada da nova geração. As mudanças servem também para tentar se manter na liderança em vendas dos sedãs médios. Só neste semestre o segmento já ganhou a companhia do Renault Fluence e Peugeot 408, além do Volkswagen Jetta que também será apresentado na próxima semana. O preço atual será reajustado entre 1% e 2%.



A reestilização ficou restrita ao visual externo que ganhou na dianteira novo para-choque, grade e faróis, que passam a ter um recorte na parte inferior. As mudanças deixaram o Corolla com um visual parecido com o irmão maior Camry.

Já na traseira, o friso que fica acima da placa avança em direção às lanternas, sendo que a peça ganhou lentes mais brilhantes e contam com luzes de LED’s. O para-choque traseiro também será novo, com refletores em formato triangular – atualmente são redondos



MOTOR Na parte mecânica o modelo chega com o novo motor 1.8 16V Dual VVTi com comando variável na admissão e também no escape. O propulsor 1.8 conta também com novos câmbios manual de seis velocidades e o automático de quatro. O 2.0 continua como está e conta somente com a opção automática.



VERSÕES A gama de opções de acabamento permanece como a atual sendo a XLi 1.8 16V Flex (manual e automática); Gli 1.8 16V Flex (manual e automática); SE-G 1.8 16V Flex (manual e automática); XEi 2.0 Flex (automática) e a Altis 2.0 Flex Flex (automática).



FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=8440

COMENTÁRIOS: Me decepcionei...

Eu também. Os caras fazendo o maior alarde com o lançamento para mostrar um modelo com novos parachoques?
E ainda por cima mais caro?
Só falta dizer que vem com cores mais velozes e novo rádio mais economico...

Bem que podia ter alguma novidade por dentro, nem que fosse um novo volante igual ao americando e europeu.

Uma redução no preço era praticamente obrigação.

Vamos ver como ficam os equipamentos - o ideal ser ABS no XLi, airbag lateral no GLi e airbag cortina no XEi e Altis.

Desse jeito, o Civic vai assumir a liderança com a nova geração.

Não sabia que os manuais agora seriam de 6 marchas, mas também não adianta quase nada se fizerem como hoje em que nem o XLi se interessam em vender o manual. Até encontrar um em exposição é muito difícil.

Notei que a entrada auxiliar do som mudou de lugar. Onde ela ficava antes? Ou não tinha ela?

A toyota poderia daqui a um ou dois anos fazer um manual de como fazer um carro cair na vendas.....

Corolla 2012 chega a partir de R$ 63.570



A Toyota promoveu algumas alterações em seu best seller Corolla, para mantê-lo atraente em um segmento que está passando por fortes mudanças. Com a chegada de Renault Fluence, Peugeot 408 e Jetta, o líder da categoria acaba de receber alterações visuais na frente e atrás, além de mudanças mecânicas. De frente, as alterações estão na grade (maior), nos faróis (de linhas mais retas) e no para-choque, que também está com linhas mais retas e recebeu vincos. A entrada de ar aumentou e as cavidades onde se encaixam as luzes de neblina estão na vertical.

Na traseira, as lanternas são novas e também estão mais retas: não trazem mais aquela sinuosidade que o modelo atual tem na parte inferior. Além disso, nas versões mais caras (XEi e Altis) elas são de led. O friso na tampa (acima da placa) está maior e agora vai quase de lanterna a lanterna. Os olhos de gato, que eram redondos, agora são trapezoidais. De lado, apenas as rodas mudaram de desenho.



Mecanicamente também há alterações. O motor 1.8, que tinha comando variável apenas na admissão, agora tem variação também na árvore de escape. Além disso, as velas foram trocadas, os balancins passaram a ser roletados, os pistões receberam jatos de óleo para refrigeração e a taxa de compressão subiu de 10,0:1 para 12,0:1. O resultado é que a potência aumentou de 136 para 144 cv com etanol, e de 132 para 139 cv com gasolina. O torque também cresceu: foi 17,5 para 18,6 kgfm com etanol, e de 17,3 para 18,0 com gasolina.

Aliado ao novo câmbio manual de seis marchas, o Corolla mostra agilidade comparável à de concorrentes com motor 2.0. Esse motor está disponível nas versões XLi e GLi, e pode vir com câmbio manual ou automático, que não mudou e continua com quatro marchas. O motor 2.0 (disponível nas versões XEi e Altis, apenas com transmissão automática de quatro marchas) não mudou. Foi ele, aliás, que trouxe ao Corolla a tecnologia dos dois comandos variáveis, há um ano.



Por dentro, houve pequenas mudanças na padronagem dos tecidos dos bancos e na parte superior do painel, agora mais escura. Além disso, as versões XEi e Altis receberam entrada USB. A Altis traz ainda câmera de ré no retrovisor interno.

Com as novidades, a tabela de preços sugeridos do Corolla 2012 fica assim:

XLi 1.8 manual: R$ 63.570
XLi 1.8 automático: R$ 67.570
GLi 1.8 manual: R$ 67.070
GLi 1.8 automático: R$ 70.570
XEi 2.0: R$ 76.770
Altis 2.0: R$ 86.570

O teste de pista com o Corolla GLi 1.8 Dual VVT-i está na edição de abril da Autoesporte, que chega às bancas a partir de amanhã. Clique nas fotos abaixo para ver as diferenças estéticas que o sedã da marca japonesa recebeu.


Fonte: AutoEsporte

Os preços ficaram quase iguais, o que é relativamente bom. Ainda assim o carro está caro se comparado até mesmo ao Civic e certas coisas estão bagunçadas. O manual ficou com 6 marchas e o automático continua com 4. O XLi continua sem ABS. Entrada USB só no XEi e no Altis. Fora que o desenho ficou, pelo menos para mim, pior.

Deveriam ter estudado com mais cuidado essa mudança.

Mas é interessante que trouxeram o 1.8 como na versão anterior: com a calibragem mais para potência. Tanto que fica a apenas 6 cavalos do 2.0 nesse ponto.

ME DECEPCIONEI! Esperava que, sendo uma reforma de meia vida, o modelo incorporasse mais equipamentos, o que não ocorreu. Desta forma, o Fluence passa a ser o melhor custo/benefício do segmento, já que vem desde a versão menso cara com seis airbags, ar dual zone (vantagem relativa), câmbio CVT.