COMPARATIVO DE HATCHS EUROPEUS

REPORTAGEM SOBRE HATCHS EUROPEUS QUE SAIU NO SITE DA REVISTA ALEMÃ AUTO BILD (modelos equipados com motor a Diesel). Acho interessante para nós, apesar da falta do Punto, uma vez que o Fiesta e o Polo são apostas certas para o Brasil e dão uma amostra do que o Fiat e, principalmente, o Chevrolet Viva vão enfrentar em alguma medida por aqui. Peguei apenas uma parte das fotos, aquelas que provavelmente retratam o que vamos ter por aqui. Tradução e eventuais erros por minha conta (e culpa):

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-vw-polo-opel-corsa-ford-fiesta_888245.html






Seguindo a posição na foto: em primeiro, o Polo, segundo, o Fiesta, terceiro, o Corsa. Com isso, SE o Viva quiser fazer parte do grupo, que também inclui o Punto, vai ter que ser muito bom por dentro e excelente em comportamento, consumo, etc., uma vez que por aqui, vai ser ele no lugar do Corsa D.



Destaque interior: botão que congrega todas as funções das luzes, embora seja um tanto confuso.

Destaque negativo:banco traseiro baixo e falta de espaço para os joelhos.

Outro ponto negativo: porta objetos das portas por demais estreitos.

Porta malas com 285 litros em posição normal e 1.100 litros com bancos rebatidos.

Preço partindo de 11.840 euros nesta versão comemorativa "110 anos".



Interior considerado tão bom quanto o do Polo,o que pode significar que o VW não seja tão bom assim, uma vez que revistas estrangeiras E BRASILEIRAS que testaram o carro escreveram sobre a presença de bastante plástico duro no interior do Ford.

Destaque positivo: a melhor visualização do computador de bordo.

Destaque negativo: controles de iluminação tão ruins quanto o do Corsa.

Opcional interessante: kit Bluetooth (no Corsa era o aquecimento de banco E volante).

Porta-objetos das portas comportam uma garrafa de 1 litro, mas com aperto.

Posição de dirigir considerada "perfeita" (expressão da revista).

Atrás, posição do passageiro é melhor que no Corsa, ainda que falte também mais espaço para as pernas e a cabeça fique bem perto do teto (a altura do repórter não foi informada).

Porta malas para 295 litros em posição normal e 979 com bancos rebatidos.

Versão parte de 12.250 euros.


O fato do design ser de um "Golfezinho" é considerado vantagem...

... transmitindo a sensação de solidez e qualidade do modelo maior.

Destaque positivo: facilidade de acesso e na forma de trocar as lâmpadas do farol.

Painel considerado muito bom pela praticidade e pela qualidade dos materiais.

Botões de iluminação do Polo, para comparação com os concorrentes.

Opcional interessante: sistema GPS com tela sensível ao toque e que integra outros sistemas do carro.

Outro destaque: cabo USB no porta luvas (não achei a informação se é opcional ou de série).

Posição de dirigir considerada também excelente, o que inclui volante em couro, nesta versão.

Apesar de menos acentuado, ocorre o mesmo problema do Corsa.

Porta objetos na porta considerado honesto tanto no tamanho, quanto no posicionamento.

Outro destaque: gaveta embaixo do banco do carona.

Porta malas com 280 litros com bancos em posição normal e 952 rebatidos.

Pneu sobressalente e ferramentas.


Preço começando em 12.885 euros.

Segundo a revista, vitória do VW, "pela qualidade, design e motorização".

Respeito muito o Polo, para mim o carro mais fantastico que a VW ja fez, esse modelo Europeu também é muito bonito e respeita bem os compradores, mas.....


....Como sou Fordista, eu vou de Fiesta mesmo, mais ousado, mais moderno e deve ser mais barato para manter.

Resumindo, gostei muito de todos os dois.....

Muito interessante!

Vendo o Polo do lado do Fiesta, agora o Polo me pareceu 'sem graça' pois possui linhas bem limpas, ao contrário do Fiesta; o Corsa por outro lado, parece ter envelhecido.

Quanto ao interior, nas fotos, o Polo é o que passa a impressão de ser o mais bem acabado...

Bom, so resta saber ao certo quando teremos essas gerações aqui...

O Corsa ficou bem pra trás hein...

Gostei mais do Polo em termos de desing tanto por dentro como por fora. O Fiesta é muito bacana por fora, mas o estilo bem sólido do Polo me parece que vai durar mais e combinar mais com versões não tão equipadas. Tem que ver como é a mecanica dos dois.

Achei o painel do Fiesta o ponto mais fraco dele. Nas fotos dá pra perceber bastante plástico ruim e o centro dele já me parece cansado depois de 2 minutos olhando hehe. O Polo dá impressão que vai ter a parte de cima um pouco emborrachada, o que seria novidade no segmento aqui no Brasil e seria excelente!

Pô, eu curto o Corsinha...ficaria c ele,heheheh

Essa geração atual, q GM mexeu na frente e ao meu ver piorou, n curti-preferia = a européia da época.
P decidir, teria q ter mais dados e entrar em cd um, ver se n fico espremido.

Corsa? Onde? Oque é isso? :lol:

Poxa, sacanagem mostrar esse Polo

Lindão

mas se/quando vier sabemos que virá todo depenado.
Pra mim é o melhor do comparatvo, sem sombra de dúvidas

Ah, se eles viessem p cá....extamente como são na Europa, ou seja:nada de plataforma menos reforçada!!!

Para mim, eles tem o tamanho externo ideal, e hoje tomaram o lugar dos outrora carros médios- q hj estão muito compridos(em média 4,30m).

Na Quatro-Rodas de Maio, tem duas fotos do Novo Fiesta camuflado e a seguinte nota:

''A crise financeira da montadoras americanas, ma matriz, chegou ao Brasil. Os testes com o Fiesta pararam de repente no começo de abril. 'Encontrar um rodando virou raridade.' diz alguém ligado à Ford.

A agenda está mudando, mas o prazo está mantido: nosso Fiesta (que será inspirado nesse aqui ao lado) será lançado em 2011.''

Esse inspirado já denuncia... hehehe

Gozado, para não dizer trágico, sacana e outros, é que saiu neste fim de semana que a ÚNICA operação da Ford NO MUNDO que deu lucro, US$ 63 milhões, foi a que congrega o Brasil; tempos atrás também foi falado que a Ford iria manter seus lucros no Brasil, etc., etc. e agora falam que os testes pararam e, triste constatação, o nosso Fiesta será "inspirado" no modelo europeu. Lembrando que o modelo atual, inspirado no europeu, fora a depenação total, veio com o pior acabamento interior já visto num Ford, só comparável a alguns modelos Gol.
Ao que eu saiba, estas foram as primeiras fotos do Fiesta novo em testes no Brasil, mas ao mesmo tempo, acompanhada de uma nota tão pilantra, uma vez que é aqui que a empresa tem dado lucro (pelo visto, nem mesmo na China eles estão conseguindo ganhar dinheiro). Ou seja, nada mudou, temos carros ruins, tecnologicamente atrasados, de acabamento paupérrimo e ainda por cima temos projetos atrasados. Antes, não se investia no Brasil porque não dava lucro e agora não se investe exatamente porque está dando lucro. Enquanto isso, ém locais onde a empresa afunda, vários modelos novos. A GENTE ESTÁ FINANCIANDO CARROS MELHORES, MAIS AVANÇADOS, MAIS SEGUROS, ETC. PARA OS OUTROS PAÍSES, ONDE A MONTADORA NÃO DÁ LUCRO OU AINDA ESTÁ ESTABELECENDO SEU NOME, COMO NA CHINA.
Outra coisa: é bom lembrar que mesmo ANTES da crise internacional, os Fiesta sedan e hatch estavam vendendo entre 13 e 15% MENOS do que no mesmo período de 2.007, portanto, é bom a Ford não dormir no ponto, tanto no andamento do projeto, quanto no COMO ela vai fazer este carro. Nada, nada temos o Punto, que se não é um primor, é um bom carro e na linha 2.009, eu tive a impressão de que, mantendo os mesmos plásticos rígidos, a aparência dos mesmos melhorou e querendo ou não, tem o novo Polo vindo ai...

Küll,, vc tem toda razão, é revoltante... o retorno que temos é carros atrasados e inferiores. além de caríssimos. uma lástima.

Concordo também com o Kull, e isso não se aplica somente a Ford, todas estão neste balaio, hoje somente as duas japonesas que mantem seus produtos atuais neste pais, quero só ver o que vai ser das 4 marcas grandes neste pais quando essas duas japonesas começarem a fazer carros pequenos.....

Depois de alguns jornais e da própria 4 Rodas, se não me engano, é a vez da Auto Esporte afirmar que o carro vai ser lançado ESTE ANO no Brasil, feito por aqui mesmo, uma vez que a construção da fábrica argentina foi paralisada por conta da crise. Não é um carro do mesmo formato dos hatchs aqui tratados, mas motra que depois do (caro) Fit, a Honda continua se mexendo e vai oferecer outro produto com a reconhecida qualidade da marca, com outro design sedutor, bom pacote de equipamentos, motor moderno e tão importante quanto tudo isso, alinhado com o que a empresa faz lá fora.
As outras que não se mexam...

KÜLL escreveu:Depois de alguns jornais e da própria 4 Rodas, se não me engano, é a vez da Auto Esporte afirmar que o carro vai ser lançado ESTE ANO no Brasil, feito por aqui mesmo, uma vez que a construção da fábrica argentina foi paralisada por conta da crise. Não é um carro do mesmo formato dos hatchs aqui tratados, mas motra que depois do (caro) Fit, a Honda continua se mexendo e vai oferecer outro produto com a reconhecida qualidade da marca, com outro design sedutor, bom pacote de equipamentos, motor moderno e tão importante quanto tudo isso, alinhado com o que a empresa faz lá fora.
As outras que não se mexam...

Kull, você diz quanto ao Honda City?