Europa: Renault Clio Campus - Facelift

O Renault Clio II continua à venda na Europa, e acaba de receber um facelift na dianteira;






O facelift anterior (que os paráchoques perderam os frisos e a placa traseira foi deslocada da tampa para o pará-choque) foi criado no Brasil e só depois chegou ao modelo europeu;

Além disso, ele tem a grade sem divisão, assim como o Symbol e que pelo jeito será a nova identidade da Renault;

Sendo assim, será que existe a possibilidade desse modelo reestilizado chegar aqui?
E o painel que é praticamente igual ao Symbol? A Renault ganharia em escala, mas por outro lado, o Clio passaria a ter um painel superior a dupla Logan/Sandero...

Não duvido que recebamos mudanças por aqui. Talvez passe a adotar o painel do Symbol.
O clio goza de bastante popularidade na Argentina, onde a Renault voltou a oferecer versões descontinuadas com a entrada do logan/Sandero. talvez isso ajude a garantir a sobrevida a este bom carrinho.

A Renault estava acertando a mão no desing com Mégane III, Laguna GT, etc. e agora está regredindo...

Essa nova grade que estão usando é péssima, completamente da parte feia dos anos 80, e esse novo para-choque também não ficou bom e não combinou nada com o Clio.

PS: Notável é a maior qualidade de montagem que usam no Clio feito para a Europa. Reparem que até mesmo na caixa de ar eles pintam aquela faixa inferior de preto pra ficar mais bem acabada.

PS 2: Com o Campus quase passando as vendas do Logan, duvido que coloquem nele o painel do Symbol. Iria canibalizar Sandero e Logan de entrada.

Andei olhando Clio para minha prima recentemente. Na faixa de preço que está é das melhores opções, com equipamento e acabamento bem acima da média do segmento.
(ela acabou comprando um)

Eu só acredito que teremos este clio aqui se na argentina ele oferecerem ele para o povo de lá, se por alguma razão ele for feito lá é questão de acabar o estoque velho e vir o novo.

E auto lá, eu ja comentei este topico ontem hehehehehehe, que ta pegando....

Em relação ao nosso Campus, só difere a grade , a espera p farol de neblina e o retrovisor pareceu menor.
Quanto ao interior, não deve ter sido alterado desde 2003 -na França.

Seria bom se viesse a reestilização e voltassem os air bags!!!

Espero que só voltem os airbags... hehehe

De qualquer forma, como vai ser obrigatório até 2014, vai acabar voltando mesmo.

Domingos V escreveu:Espero que só voltem os airbags... hehehe

De qualquer forma, como vai ser obrigatório até 2014, vai acabar voltando mesmo.

E por isso só ja da para dizer que o Clio campus teria vida longa, pois não precisa ser modificado/adaptado ao sistema, deve ser ainda tudo Plug&Play no caso dele.

Exatamente. Isso deve ajudar a reduzir os custos e deixá-lo mais competitivo frente a Gol e Palio de entrada. A Renault deve gastar muito menos pra por o airbag nele do que as outras marcas.

acredito que essas mudanças, e a inclusao de equipamentos, foi uma resposta ao tb frances 206+, que é considerado na França um 'low cost' premium

Deve ter sido, Leocouto. Aliás, o nome 206+ bem que poderia ter sido usado aqui... heheh.

Falando em Low cost, ng ganha do Sandero.
Dacia Sandero 1.4 + GPL na França por 5900 euros
Muuuuito barato

Achei essa montagem do Clio Campus como se fosse um Dacia:



Essa barra cromada em cima da grade, ajudou bastante!

Ficou melhor que o "original" da Renault hehe. Mas acho que sem a barra iria ter ficado ainda melhor.

leocouto escreveu:Falando em Low cost, ng ganha do Sandero.
Dacia Sandero 1.4 + GPL na França por 5900 euros
Muuuuito barato

E aqui ele 1.0 sem nada - nem calota - é quase 30mil...