Idea, Palio, Siena e Palio Weekend Dualogic

Só para incrementar as informações ja descritas anteriormente:

Inaugurado no Stilo e posteriormente aplicado no Linea, o câmbio
Dualogic a partir deste mês passa a equipar as versões 1.8 de Palio ELX
e Siena HLX e os opções 1.8 Adventure Locker de Palio Weekend e Idea.
Desenvolvida pela Fiat Powertrain Technologies (FTP) junto à Magneti
Marelli, a transmissão tem 5 velocidades e permite ao motorista trocar
as marchas de forma manual ou automatizada a qualquer momento durante a
condução.
De acordo com informe da montadora italiana, o preço do Palio ELX
1.8 com câmbio Dualogic parte de R$ 37 230, enquanto o Siena HLX 1.8 na
opção com transmissão automatizada tem preço inicial de R$ 45 420. Já
Palio Weekend e Idea munidos do equipamento custam R$ 55 470 e R$ 53
860, respectivamente.
O câmbio Dualogic é um caixa de transmissão convencional na qual o
comando manual é substituído por um conjunto controlado por uma central
eletrônica. Esse mesmo sistema coordena as trocas de marcha, assim como
a atuação da embreagem. A GM também possui em sua linha um câmbio
semelhante, batizado de Easytronic. A Volkswagen, por sua vez, lançará
no final deste mês na linha Polo a sua versão da tecnologia, que
receberá o nome de I-Motion




Fonte: CarroOnline

Apesar de restrito ao motor 1.8, é ótimo que tenhamos mais opções de câmbio para os modelos compactos

no site da fiat ja tem o modelo, palio apartir de 37.400, se colocar as vai pra 40.000, com motor 1.8

Tirando o Palio e Siena, todos os outros limitam o câmbio a versões mais caras e de nicho. Não sei porque anexar o Dualogic com o pacote Adventure - a não ser pra obrigar o cara a levar essa versão mais cara.

Exato, eu acho que o item deve ser democratico, deveria ser opcional até para 1.0 eu pelo menos penso assim, eu compraria um 1.0 com esse cambio robotizado ou automatico.

rafiuskis DF escreveu:no site da fiat ja tem o modelo, palio apartir de 37.400, se colocar as vai pra 40.000, com motor 1.8

eu fico admirado como o sítio da Fiat é eficiente
nenhuma outra montadora no Brasil é tão boa quanto eles, o da Vw então é cheio de erros...

Domingos V escreveu:Tirando o Palio e Siena, todos os outros limitam o câmbio a versões mais caras e de nicho. Não sei porque anexar o Dualogic com o pacote Adventure - a não ser pra obrigar o cara a levar essa versão mais cara.

eu acho que isso será agora no início, em breve creio que teremos para as outras motorizações.
eles precisam ver a aceitação do publico.

leocouto escreveu:

rafiuskis DF escreveu:no site da fiat ja tem o modelo, palio apartir de 37.400, se colocar as vai pra 40.000, com motor 1.8

eu fico admirado como o sítio da Fiat é eficiente
nenhuma outra montadora no Brasil é tão boa quanto eles, o da Vw então é cheio de erros..

É verdade!
A única coisa que perde para o da VW é quando vc monta seu carro, e adiciona opcionais, que no da Fiat não altera a imagem.

ps. Seria o Palio Dualogic o primeiro carro 'automatico' de nosso mercado a não ter Ar condicionado?

Também não concordo com essa política de vincular o câmbio automático sempre às versões de topo... E pior é que todas fazem isso. Acho que o equipamento seria muito mais aceito e popular se existisse em modelos 1.4 ou até mesmo 1.0 (só o Picanto tem essa opção).

TRECHO DA COLUNA DO JORNALISTA FERNANDO CALMON, DIVULGADA EM DIVERSOS SITES NA DATA DE ONTEM:

"APESAR das rusgas recentes entre GM e Fiat, fora do Brasil, a Fiat deve prorrogar o contrato de compra dos motores Chevrolet, Família 1, de 1,8 litro. Previsto para terminar em março próximo, Betim tem interesse em continuar oferecendo esse motor por seu custo inferior a outros de menor cilindrada. Para a GM, na situação atual, também não é mau negócio."

FONTE: http://www2.uol.com.br/interpressmotor/opiniao/item28833.shl

Claro, muito bom isso mesmo, bom para nós, eu adoro comprar coisas novas defasadas.

Bacana, a Fiat vai deixar de me ver nas lojas deles por um bom tempo. Única marca das 4 grandes que nunca tivemos em casa e parece que assim vai continuar.

Bom, já tive o desprazer, mas não tivemos muita escolha .

Digo só confirmou a impressão q tinha da marca,hehehe

Ja tivemos na familia um Palio e im Fiat City que rodava com oleo 90......

O óleo devia ocupar mais espaço que as folgas do motor hahahaha.

Sim, com oleo normal ele batia até doer, dai meu Pai falou que deveriamos andar com oleo 90 de caixa, e foi o que fiz, o unico incoveniente é que mesmo a 110 por hora não ficava ninguem atraz, era uma marofa azul só, coisa de cinema mesmo.....

No site do Malos Ney Vidal, o AUTOS SEGREDOS, tem uma nota, como foto, dando conta de que o Doblo reestilizado vai ser lançado em outubro e fora o visual, a grande novidade vai ser o uso do motor Tritec Flex (!!!). A se confirmar, mostra que (a) foi muito facil, e rapida, a conversao da unidade para Flex ou (b) os testes de unidades Flex ja estavam rolando mesmo antes da venda da empresa para a Fiat.
Depois segue uma nota, com foto, de que a Idea reestilizada, a ser chamada de 2.011, com visual renovado e usando elementos do Lancia Musa, que a aproximam do visual do Punto e do Bravo, viria logo em seguida, com uma nova versao chamada Sporting, com spoilers e saias laterais, alem de interior diferenciado e tambem com o motor Tritec, que seria adotado tambem pela Adventure. Fica uma coisa meio estranha, pois o modelo acaba de ser lançado com o motor 1.8 Dualogic. Fica a duvida se o Tritec ja vai receber, de cara o cambio Dualogic ou se a empresa vai manter o sistema automatizado com o motor 1.8. De qualquer maneira, eu creio que quem comprou o carro agora e vir um modelo renovado e ja com motor novo antes do fim do ano, vai se sentir lesado.
Por fim, esta escrito que o Punto sera o proximo modelo a receber o cambio Dualogic, juntamente com o motor 1.9 do Linea. Sera que neste carro, alem do cambio, virao as borboletas no volante, ou pelo menos um modelo do Dualogic mais evoluido, como o que equipa o Polo?

Mas eles não havia fechado com a PowerTrain por mais algum tempo com as britadeiras da GM?

Mesmo que eles façam isso de lançar com os motores Tritec tão rapido, eu não vejo a hora disso acontecer, estamos carentes de motores bons, e o Punto com motor 1.9 vai ficar o bicho, se tiver um cambio a altura melhor ainda.

Fabiano escreveu:Mas eles não havia fechado com a PowerTrain por mais algum tempo com as britadeiras da GM?

Mesmo que eles façam isso de lançar com os motores Tritec tão rapido, eu não vejo a hora disso acontecer, estamos carentes de motores bons, e o Punto com motor 1.9 vai ficar o bicho, se tiver um cambio a altura melhor ainda.

Tem site e revista falando que o partilhamento de motores terminou, que ja faz um bom tempo que as unidades 1.8 sao COMPRADAS pela Fiat.