Hyundai Santa Fé 2.013

Fabiano escreveu:Não me surpreenderia se fosse transferido a linha de produção da geração anterior e continuar importando o Santa-Fe novo....

Não creio, até porque a afirmação deixa bem claro ser o modelo novo. O que me surpreende é que não muito tempo atrás, inclusive com acaloradas discussões aqui, as montadoras afirmavam que não dava se quer para fazer modelos médios aqui, pois era caro, não tinha escala etc., e carros baratos, eram na base de carroças com marca passo. Hoje, temos uma linha razoavelmente atualizada nos sedans médios, hatchs em renovação (feitos aqui) e até mesmo a onda dos SUV's, começando com a TrailBlazer, que foi desenvolvida aqui e agora, com o Santa Fé. Tais acontecimentos, quando confrontados com as afirmações citadas, deixam margem a (a) que se mentia descarada e absurdamente ou (b) que vão burlar o rastreamento de peças importadas. Não sobram alternativas, pensando que o mercado evoluiu e cresceu, mas não tanto assim.

Hyundai Santa Fe 2015 chega com mudanças no chassi e novos equipamentos

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22/10/2014


A Hyundai promoveu mudanças no Santa Fe Sport (versão com cinco lugares) e no Santa Fe para a linha 2015 lá fora. Os utilitários-esportivos ganharam alterações no chassi e novos equipamentos de série.

Ambos os modelos adotaram um novo microprocessador de 32 bits para o sistema de direção elétrica, que de acordo com a marca melhora a sensação ao volante. Há ainda mudanças nas buchas das rodas dianteiras e geometria da suspensão traseira revista e novas buchas para melhorar a estabilidade.

Já nos itens de série, agora todas as versões trazem luzes diurnas de LED e detector de ponto cego. Outra novidade inclui abrir o sistema para tampa do porta-malas apenas passando o pé embaixo do para-choque traseiro, já existente em outros modelos.

Os motores seguem o 2.4 quatro cilindros de 190 cv, 2.0 turbo de 264 cv e 3.3 V6 de 290 cv, sempre com transmissão automática de seis velocidades.
O Santa Fe 2015 ganhou ainda as novas cores Prata Cintilante e Grafite Platinum. Os preços começam em US$ 24.950.

COMENTÁRIOS: Quem sabe tais mudanças já apareçam no modelo nacionalizado.

No nacionalizado, não sei; no importado, sim.

Santa Fe renovado é flagrado sem disfarces

Publicado em 29-05-15 às 15h06 por Car and DriverCOMENTE!


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Na Coréia do Sul, o SUV será apresentado em algumas semanas







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Fotos: Terranismo

O Hyundai Santa Fe renovado é flagrado sem camuflagem no pátio da fabricante, na Coréia do Sul, pouco antes de sua estreia mundial. A reestilização é discreta e traz apenas novos detalhes nos faróis, inclui grade cromada mais robusta, para-choques encorpados e novas luzes de neblina. Na traseira, vemos novos formatos das saídas de escape e as lanternas mantiveram o formato, mas tiveram a posições das luzes alteradas. O Santa Fe reestilizado será revelado em algumas semanas. Consultada, a CAOA, importadora oficial da marca no Brasil, disse que não tem previsão de quando o carro chegará ao País.

O flagra mostra a versão de cinco lugares do Santa Fe, mas todas as mudanças também aparecerão no modelo de sete. A Hyundai não oferece detalhes sobre os motores, mas acredita-se que não haverá mudanças.

Entretanto, o sistema de tração integral deverá receber novidades, como o e-4WD system, em que um motor elétrico move as rodas do eixo traseiro e o a combustão as do dianteiro. Além disso, freios regenerativos deverão ser adotados para aumentar a eficiência do carro em economizar combustível.

Em sua terceira geração, o Santa Fe é vendido nas versões de cinco e sete lugares. Ambas utilizam o mesmo motor 3.3 V6 de 270 cv e 32,4 kgfm de torque, que funciona com o câmbio automático de seis marchas e tração integral.



FONTE: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/flagras/santa-fe-renovado-e-flagrado-sem-disfarces/10649

COMENTÁRIOS: Só para ficar no assunto, cadê o tão anunciado Santa Fé nacionalizado? E o Veloster turbo?

A Hyundai-Kia anda meio animada demais quanto a renovação/facelift/nova geração...

Hyundai Santa Fe 2016 chega com novo visual a partir de R$ 164.900 e R$ 214.883 (7 lugares)
Por Redação • 2 minutos atrás

14
mar
2016


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Hyundai Santa Fe 2016 chega com novo visual a partir de R$ 164.900 e R$ 214.883 (7 lugares)

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A Hyundai CAOA anunciou a chegada do SUV Santa Fe 2016 ao mercado brasileiro. Com preço promocional a partir de R$ 164.900 para a versão de cinco lugares (a configuração de sete lugares parte de R$ 214.883), o modelo estreia o visual inspirado no conceito Storm Edge, uma evolução da identidade “Escultura Fluida”.
Uma das marcas registradas dos carros da marca, a grade hexagonal do Santa Fe recebeu acabamento fosco na cor chumbo e aletas mais finas e arredondas. O para-choque dianteiro e os faróis de neblina também foram retocados, assim como o conjunto óptico dianteiro, que recebeu projetores arredondados e novo arranjo das luzes.
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As mudanças externas são completadas pelas rodas de liga leve de 18 polegadas redesenhadas, lanternas com fita de LED e para-choque traseiro retocado e ponteiras de escape retilíneas.
Internamente, a principal mudança é a central multimídia reestilizada. Agora, o Santa Fe conta também com um novo porta-objeto com tampa na parte superior do painel e console de teto redesenhado.
A motorização do SUV continua sendo a V6 de 3.3 litros a gasolina, que gera 270 cv de potência a 6.400 rpm e 32,4 kgfm de torque a 5.300 rpm. A transmissão é automática de seis marchas com opção de trocas manuais.

O Santa Fe é dotado de sistema de tração integral inteligente, dotado de embreagem multidiscos, que distribui a força do motor às quatro rodas de acordo com a demanda.
Entre os principais itens de série estão a direção com assistência elétrica, ar-condicionado digital de duas zonas, teto solar panorâmico, bancos de couro, assistência de partida em rampas, controle de frenagem em descidas, freios com ABS, airbags frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, controles eletrônicos de tração e estabilidade, ganchos Isofix para a fixação de cadeirinhas, entre outros.
Fotos: Divulgação

Sem buscar auxilio do texto, não consegui notar nenhuma diferença.